Czy w fabrycznych sprężynach P i T jest różnica pomiędzy:

kombi: 1.5, 1.6, 1.8 benzyna

a

kombi: 1.3, 1.7 diesel i 2.0T benzyna

???

Z przodu są 23 rodzaje sprężyn i różnice są nawet w obrębie tych samych silników. Z tyłu wszystkie mają taką samą.

> Z przodu są 23 rodzaje sprężyn

Zajebjoza

No to sobie dobrałem springi 'po roczniku /silniku'

Oj, z takim hobby, takie słownictwo ... i to jeszcze z bykiem

[Orochimaru]

> 'po roczniku /silniku'

Nie jest tak źle: Z17DTJ ma na przód tylko 6 sprężyn, w kombinacjach, czy mamy lub nie: obniżone podwozie, klimę, pakiet na złe drogi...

A jak wejdziesz na stronę producenta zamienników, to okaże się, że te ww. 6 rodzajów zastępuje tylko 1.

Pozdr.

> Zajebjoza

> No to sobie dobrałem springi 'po roczniku /silniku'

To tylko w EPC tak "strasznie" wygląda, w rzeczywistości jest jak napisał master, są 2-3 rodzaje sprężyn i to wszystko.

Przykładowo KYB do Z17DTH na przód ma springi do Sporta i zwykłe, więc nie jest tak źle. A dla ułatwienia sprawy jakbyś chciał oryginał to w jeszcze stosunkowo młodym aucie jakim jest Astra H będzie nadal widoczny identyfikator na sprężynie. Skręcasz koło i szukasz kodu w postaci dwóch liter lub jednej litery i jednej cyfry, jest to wybite mniej więcej w środkowej części sprężyny.

> To tylko w EPC tak "strasznie" wygląda, w rzeczywistości jest jak napisał master, są 2-3 rodzaje

> sprężyn i to wszystko.

Miałem chrapkę na obniżające, ale niestety kombi-diesel i dobra cena nie stoją w parze, dlatego chciałem przytulić springi kombi-benzyna, które są w cenie złomu.

Wg katalogu IC przednie springi KYB zwykłe kosztują 177zł, a do zawieszenia obniżonego 200zł. Wszystko do kombi Z17DTH.

Zestaw Eibach Pro Kit kosztuje 513zł.

W 99% jeśli chodzi o zakupy IC to udaje mi się uzyskać 30% rabat

Do AG zakupiłem przednie używane sprężyny od Sportive (-20mm) w świetnym stanie za stówkę.

> Miałem chrapkę na obniżające, ale niestety kombi-diesel i dobra cena nie stoją w parze, dlatego

> chciałem przytulić springi kombi-benzyna, które są w cenie złomu.

Mam na zbyciu Eibachy Sportline, jeździłem na nich może 1500 - 2000 km, przesiadłem się na gwint.

> Mam na zbyciu Eibachy Sportline, jeździłem na nich może 1500 - 2000 km, przesiadłem się na gwint.

Do z17dtj/dtr (kombi)?

O ile obniżają?

Komplet Pi T? - ile byś chciał za nie?

> Wg katalogu IC przednie springi KYB zwykłe kosztują 177zł, a do zawieszenia obniżonego 200zł.

> Wszystko do kombi Z17DTH.

Obniżonego o ile?

> Zestaw Eibach Pro Kit kosztuje 513zł.

> W 99% jeśli chodzi o zakupy IC to udaje mi się uzyskać 30% rabat

To dobra informacja!

Myślałem o springach Sparco - na allegro trochę tego jest w b.dobrych cenach. Niestety do mojego karawanu żadne z nich nie pasują,

> Obniżonego o ile?

Nie wiem dokładnie o ile Sport jest niższy od zwykłej wersji, na 90% o 20mm, KYB nie podaje też o ile jego sprężyny obniżają auto...

> To dobra informacja!

Wydaje mi się, że dobra biorąc pod uwagę producenta. Z Bielan do Czosnowa aż tak daleko nie masz, a jest w miarę pewne że i rabat Ci dadzą na siebie

Ja za wszystkie gumy, amortyzatory na przód, drążki, srążki, zapłaciłem nieco ponad 900zł, a części są KYB, Febi Bilstein i Lemforder

> Myślałem o springach Sparco - na allegro trochę tego jest w b.dobrych cenach. Niestety do mojego

> karawanu żadne z nich nie pasują,

Parę osób ma na klubie AGC i chwalą sobie, jednak te sprężyny w ofercie Sparco są może z rok/dwa lata, jak dla mnie za krótko żeby się wypowiedzieć o trwałości. Są natomiast tanie.

Do AH jednak rozejrzałbym się za springami Eibach, Irmschera, Spax, H&R, KW.

> Wydaje mi się, że dobra biorąc pod uwagę producenta. Z Bielan do Czosnowa aż tak daleko nie masz, a

Kiedyś miałem zniżkę na hasło klubu BravaBravoMarea na poziomie 20%, ale hasła już nie pamiętam

> Ja za wszystkie gumy, amortyzatory na przód, drążki, srążki, zapłaciłem nieco ponad 900zł, a części

> są KYB, Febi Bilstein i Lemforder

Wczoraj wymieniłem amorki z przodu na Kayaby - z robotą i fakturą 504zł, co IMHO na Warszawę jest OK.

> Do AH jednak rozejrzałbym się za springami Eibach, Irmschera, Spax, H&R, KW.

Te są sporo droższe, a takie Sparco jeżeli mi się nie spodoba nie szkoda będzie sprzedać nawet z jakąś stratą.

BTW Czy niższe springi nie zabiją seryjnych amortyzatorów?

> BTW Czy niższe springi nie zabiją seryjnych amortyzatorów?

Jeśli będą do -30mm to nie, aczkolwiek trzeba się liczyć ze zużyją się i tak szybciej niż w połączeniu ze zwykłą sprężyną.