Jak w tytule - przy jakim mniej więcej przebiegu muszę szykować więcej siana na wymianę dwumasy?

O ile wiem, to dobrze jest także wymienić kompletne sprzęgło, bo robota potem będzie taka sama - czy to prawda?

nie mozesz o takie rzeczy pytać - wytrzyma cos między 50 a 350kkm.

> nie mozesz o takie rzeczy pytać - wytrzyma cos między 50 a 350kkm.

Mylisz się okrutnie!

Dwumasa zazwyczaj wytrzymuje od 48,5kkm do 351kkm. W innym przypadku się rozlatuje .

Wymienia się kompletne sprzęgła chyba że kogoś stać na pozorne oszczędności.

> Mylisz się okrutnie!

> Dwumasa zazwyczaj wytrzymuje od 48,5kkm do 351kkm. W innym przypadku się rozlatuje .

> Wymienia się kompletne sprzęgła chyba że kogoś stać na pozorne oszczędności.

A na serio jak sie poczyta w necie (chociaz tutaj to ludzie pisza glownie o problemach a nie piesni pochwalne) to mozna zauwazyc ze sporo posypalo sie w ok. 90-150 kkm.

A jak koledzy zauwazyli w swojej uszczypliwisci nie ma reguly i zalezy to od wielu czynnikow

> A na serio jak sie poczyta w necie (chociaz tutaj to ludzie pisza glownie o problemach a nie piesni

> pochwalne) to mozna zauwazyc ze sporo posypalo sie w ok. 90-150 kkm.

> A jak koledzy zauwazyli w swojej uszczypliwisci nie ma reguly i zalezy to od wielu czynnikow

Dwumasa predzej siada w dieslach. Znam przypadki mondeo noPb z przebiegami rzędu 400kkm bez jakichkolwiek oznak padania. Albo z drugiej strony - pad po 100kkm. Dużo cczynników ma wpływ.

przebieg w tym kraju to rzecz umowna - kupując używkę w 90% przypadków nie jesteś w stanie powiedzieć czy to co masz na liczniku ma cos wspólnego z rzeczywistością. Więc ta dwumasa po 90kkm mogła więcej wytrzymać od tej po 150kkm

Ja zrobiłem FFI TDCi 230 kkm i nic się nie działo. Śmiga dalej u kumpla i ma ponad 290 kkm zaczyna być słychać - ale jeszcze pojeździ...

> Jak w tytule - przy jakim mniej więcej przebiegu muszę szykować więcej siana na wymianę dwumasy?

> O ile wiem, to dobrze jest także wymienić kompletne sprzęgło, bo robota potem będzie taka sama -

> czy to prawda?

> Dwumasa predzej siada w dieslach. Znam przypadki mondeo noPb z przebiegami rzędu 400kkm bez

> jakichkolwiek oznak padania. Albo z drugiej strony - pad po 100kkm. Dużo cczynników ma wpływ.

Zacznijmy od tego że w benzyniakach jak już jest to w większości przypadków nie wymienia się jej aż do zezłomowania pojazdu

Motory benzynowe nie generują prawie żadnych drgań w odróżnieniu od diesli, które aż się telepią całe

Tutaj bardziej kwestia wady fabrycznej może wchodzić w rachubę

> Zacznijmy od tego że w benzyniakach jak już jest to w większości przypadków nie wymienia się jej aż

> do zezłomowania pojazdu

> Motory benzynowe nie generują prawie żadnych drgań w odróżnieniu od diesli, które aż się telepią

> całe

> Tutaj bardziej kwestia wady fabrycznej może wchodzić w rachubę

podobno jak dużo przyczep ciągniesz, to możesz w benzynie dwumasę zajechać

> podobno jak dużo przyczep ciągniesz, to możesz w benzynie dwumasę zajechać

duże obciążenie silnika = szybsze zużycie sprzęgła + dwumaski.

U mnie padła dwumasa przy przebiegu 258 000 km

> U mnie padła dwumasa przy przebiegu 258 000 km

To jak juz jestesmy przy temacie... Jak sie to stwierdza w 100% ??

> Jak w tytule - przy jakim mniej więcej przebiegu muszę szykować więcej siana na wymianę dwumasy?

> O ile wiem, to dobrze jest także wymienić kompletne sprzęgło, bo robota potem będzie taka sama -

> czy to prawda?

W moim przez poprzedniego właściciela była robiona przy lekkich oznakach zużycia przy 158-160 kkm.

> To jak juz jestesmy przy temacie... Jak sie to stwierdza w 100% ??

Np. Ledwo odpala, telepie się buda przy gaszeniu auta.

Ogólnie bardziej się telepie

Takie były objawy padu u brata w foce mk1

> Np. Ledwo odpala, telepie się buda przy gaszeniu auta.

> Ogólnie bardziej się telepie

> Takie były objawy padu u brata w foce mk1

to mi telepie czasami na jalowym. A na wlaczonej klimatyzacji nie czuc, jak dawka paliwa jest ciut wieksza

> to mi telepie czasami na jalowym. A na wlaczonej klimatyzacji nie czuc, jak dawka paliwa jest ciut

> wieksza

padło, sprzedaj

telepie przy odpalaniu , metaliczne dzwięki, uderzenia podczas wciskania sprzęgła , pulsowanie pedału sprzęgła.

Jak jeździłeś maluchem to wiesz jak zapalał jak miał przestawiony zapłon. Tak samo słychać dwumasę w FF.

> W moim przez poprzedniego właściciela była robiona przy lekkich oznakach zużycia przy 158-160 kkm.

>, pulsowanie

> pedału sprzęgła.

ktore to wystepuje rowniez przy nowym kole dwumasowym

wiec chyba nie do konca swiadczy o jego padzie