Bede wymienial piaste w przednim kole i zastanawiam sie nad jedna sprawa. Wydawalo mi sie ze do wyjecia póloski z piasty trzeba wczesniej wyjac sworzen wahacza oraz koncowke drazka zeby odciagnac McPhersona. Powertowalem po sieci i nie ma mowy o zdejmowaniu sworznia wahacza oraz koncowki drazka tylko od razu wybijaja (mlotek, drewienko) półoske z piasty. Czy rzeczywiscie mozna tak zrobic?

Nie można.

http://forum.samnaprawiam.com/podwozie-wymiana-przedniej-piasty-astra-ii-vt408.htm

> http://forum.samnaprawiam.com/podwozie-wymiana-przedniej-piasty-astra-ii-vt408.htm

no wlasnie i w tym tutorialu rowniez nie ma mowy o wyjeciu sworznia wahacza oraz koncowki drazka.. wiec jak oni to robia??

Faktycznie, tak jak jest w tym manualu, można zrobić. Nie wyjmujesz sworznia przegubu, tylko wysuwasz go z piasty (pozwala na to wewnętrzny przegub), żeby mieć dostęp do jej mocowania. Nie wyjmiesz w ten sposób półosi, ale jeśli chcesz tylko wymienić piastę to można bez demontażu zawieszenia.

czyli na tym wewnetrznym przegubie jest pewien luz, ktory umozliwia przesuniecie na tyle półoski ze wyjdzie z piasty? Moge bez obawy wybijac poloske z piasty bez odsuwania kolumny McPhersona?

a ja np zawsze robie tak:

odkręcam zacisk

odkręcam półoś następnie ją wybijam aby sie chociaż ruszyła,

odkręcam dwie śruby łączące macPerson na klucz 18

teraz wyciągam całkiem półoś i skręcam zwrotnice tak aby te 3 śruby od piasty były na widoku klucz E18

odkręcam te śruby i wybijam piastę

wydaje mi sie że prosty sposób bo po co sie szarpać ze śrubami jak można mieć wszystko na wierzku a trzeba dodatkowo odkręcić 2 śruby w porównaniu do tego manuala

> czyli na tym wewnetrznym przegubie jest pewien luz, ktory umozliwia przesuniecie na tyle półoski ze

> wyjdzie z piasty? Moge bez obawy wybijac poloske z piasty bez odsuwania kolumny McPhersona?

przecież piasta jest montowana od zewnątrz i półośi nie ruszasz, jedyne co to odkrecasz nakrętke pod alminiowym deklem i trzy śruby od piasty.

Nie wyjdzie z piasty, ale odsunie się na tyle, że będziesz mógł piastę odkręcić i wysunąć czop przegubu całkowicie, podczas wyciągania piasty ze zwrotnicy.

Możesz wybijać.

dzięki!

> a ja np zawsze robie tak:

A czy przypadkiem nie trzeba wyciągnąć jeszcze końcówkę drążka kierowniczego ze zwrotnicy aby pochylić piastę do siebie?

Pozdr.