Włączając klimę z kratek po stronie pasażera leci piękne, zimne powietrze.

Z kratek po stronie kierowcy leci zwykłe powietrze z zewnątrz.

Czy ktoś kuma co się dzieje?

Dodam, że dzieje się tak raz na 2 odpalenia klimy, raz wszystko działa jak trzeba, raz nie działa i dmucha cieplejszym powietrzem

W wyposażeniu klimatyzacja DEATC - automatyczna.

cos nie tak pewnie z klapami, a dokładniej z silniczkiem którymś do sterowania nimi. Sprawdź czy jest opcja samodzielnej diagnozy klimy (jakas kombinacja klawiszy na panelu klimy, ktory uruchamia autodiagnostyke).

> cos nie tak pewnie z klapami, a dokładniej z silniczkiem którymś do sterowania nimi. Sprawdź czy

> jest opcja samodzielnej diagnozy klimy (jakas kombinacja klawiszy na panelu klimy, ktory

> uruchamia autodiagnostyke).

Ty jesteś specem, pomóż, ja tylko umiem prowadzić auto i to nie wychodzi mi idealnie

PS.

Zrobiłem wyrównanie temperatur, poprzez ustawienie na max i na min po chwili, chwilo zaczęło wszystko już dobrze działać, może coś się rozkalibrowało, bo dzisiaj zaczęło u mnie dmuchać zimnym a u pasażera ciepłym

Zobaczymy w następnych dniach czy będzie wszystko ok

> Ty jesteś specem, pomóż, ja tylko umiem prowadzić auto i to nie wychodzi mi idealnie

> PS.

> Zrobiłem wyrównanie temperatur, poprzez ustawienie na max i na min po chwili, chwilo zaczęło

> wszystko już dobrze działać, może coś się rozkalibrowało, bo dzisiaj zaczęło u mnie dmuchać

> zimnym a u pasażera ciepłym

> Zobaczymy w następnych dniach czy będzie wszystko ok

U mnie było tak samo i wymieniłem filtr przeciwpyłkowy. Był cały zasyfiony. Filtr jest obok pedałów. Trzeba zdjąć pedał gazu, żeby go wyjąć.

> U mnie było tak samo i wymieniłem filtr przeciwpyłkowy. Był cały zasyfiony. Filtr jest obok

> pedałów. Trzeba zdjąć pedał gazu, żeby go wyjąć.

Niestety... patent zrobili Dostęp nie jest zbyt wygodny

> Niestety... patent zrobili Dostęp nie jest zbyt wygodny

W sumie wszystko zajęło mi 15 minut. Nie ma tragedii, ale jak nasłuchałem się w jednym serwisie o dostępie, to bałem się brać za wymianę.

Okazuje się, że pedał jest elektroniczny, więc wisi na wtyczce po odkręceniu, a cała robota nie jest taka zła. Przynajmniej nie uszkodzi się szyby przy ściąganiu podszybia jak w niektórych autach.

> U mnie było tak samo i wymieniłem filtr przeciwpyłkowy. Był cały zasyfiony. Filtr jest obok

> pedałów. Trzeba zdjąć pedał gazu, żeby go wyjąć.

rzecz w tym że filtr był wymieniany jakoś w styczniu, wszystko było ok

Fakt, wymieniał to zaufany serwis a nie osobiście, ale wątpię żeby coś tam napsuli. Zobaczymy jak teraz będzie, jak coś to podjadę do nich i obadamy.

> rzecz w tym że filtr był wymieniany jakoś w styczniu, wszystko było ok

> Fakt, wymieniał to zaufany serwis a nie osobiście, ale wątpię żeby coś tam napsuli. Zobaczymy jak

> teraz będzie, jak coś to podjadę do nich i obadamy.

Może go nieprawidłowo włożyli, bo dostęp jest troszkę utrudniony.

> W sumie wszystko zajęło mi 15 minut. Nie ma tragedii, ale jak nasłuchałem się w jednym serwisie o

> dostępie, to bałem się brać za wymianę.

No właśnie się zastanawiam czy zrobić sobie to samemu czy jak będę czyścił klimę to przy okazji w warsztacie zlecić. Jak mówisz, że jednak nie jest tak źle to może się zdecyduję

W każdym razie jeszcze ponarzekam bo w fieście żony to się otwiera maskę, potem dwa zatrzaski, wyjmuje stary filtr, wkłada nowy, zamyka zatrzaski, zamyka maskę i jest po sprawie - i zajmuje mi to tyle ile napisanie tego postu

no to przy foce zrozumiesz znaczenie słowa - gimnastyka

najfajniejsze że te śruby co trzymają pedał nie puszczają po poluzowaniu... cały czas dają opór podczas odkręcania....

> no to przy foce zrozumiesz znaczenie słowa - gimnastyka

> najfajniejsze że te śruby co trzymają pedał nie puszczają po poluzowaniu... cały czas dają opór

> podczas odkręcania....

O widzisz - dobrze wiedzieć

Ale i tak chyba zrobię to w warsztacie przy okazji sprawdzenia klimy - tak coś czuję, że moje lenistwo zwycięży

> O widzisz - dobrze wiedzieć

> Ale i tak chyba zrobię to w warsztacie przy okazji sprawdzenia klimy - tak coś czuję, że moje

> lenistwo zwycięży

Zrób sam ... jak odsuniesz na maksa fotel kierowcy i podniesiesz kierownicę, to jest ok.

> O widzisz - dobrze wiedzieć

czyli bez grzechotki i nasadek nie podchodz.

kiedys probowalem to odkrecic zwyklym plaskim kluczem

> czyli bez grzechotki i nasadek nie podchodz.

> kiedys probowalem to odkrecic zwyklym plaskim kluczem

No to może być faktycznie problem

> Może go nieprawidłowo włożyli, bo dostęp jest troszkę utrudniony.

chyba sam zdemontuje i polukam

Jeśli dalej będą problemy bo nie chce mi się niepotrzebnie tracić czasu

> chyba sam zdemontuje i polukam

> Jeśli dalej będą problemy bo nie chce mi się niepotrzebnie tracić czasu

Może będziesz miał satysfakcję, że coś naprawiłeś

> Może będziesz miał satysfakcję, że coś naprawiłeś

ooo nie ma bata

próbowałem, ale z oczkowymi kluczami poległem, nie dość że ledwo doszedłem do drugiej śruby 10 przy gazie to przy filtrze 8 nie pasuje, chyba 7 tam jest a takiej nie mam

Mimo wszystko gość w serwisie powiedział, że film wkładał starannie, wie, że mogą być to klapy, z racji wcześniejszego bum w poniedziałek działamy pod tym kątem, niech sprawdzą czy to ich wina, że coś przeoczyli

Może uda się bez problemowo to rozwiązać.

> ooo nie ma bata

> próbowałem, ale z oczkowymi kluczami poległem, nie dość że ledwo doszedłem do drugiej śruby 10 przy

> gazie to przy filtrze 8 nie pasuje, chyba 7 tam jest a takiej nie mam

> Mimo wszystko gość w serwisie powiedział, że film wkładał starannie, wie, że mogą być to klapy, z

> racji wcześniejszego bum w poniedziałek działamy pod tym kątem, niech sprawdzą czy to ich

> wina, że coś przeoczyli

> Może uda się bez problemowo to rozwiązać.

Nie no, jakbyś powiedział, że masz tylko oczkowe, to bym Ci odradzał

Byłem dzisiaj na diagnostyce

Okazało się że facet bierze tester od klimy i zaczyna sprawdzać cały układ, stwierdził, że może być to wina czynnika i faktycznie, niby napełniany w listopadzie na full a po zimie prawie bez pracy sprężarki spierdzieliło 50% prawie

Gdzieś jest nieszczelność, choć lookał 10 minut i nic nie znalazł, albo ktoś mi kradnie czynnik po nocach.

Koszt przywrócenia parcha do jazdy: 150 zł - VAT

Zobaczymy czy to było to, bo inaczej sprzedaje foke

> Byłem dzisiaj na diagnostyce

> Okazało się że facet bierze tester od klimy i zaczyna sprawdzać cały układ, stwierdził, że może być

> to wina czynnika i faktycznie, niby napełniany w listopadzie na full a po zimie prawie bez

> pracy sprężarki spierdzieliło 50% prawie

> Gdzieś jest nieszczelność, choć lookał 10 minut i nic nie znalazł, albo ktoś mi kradnie czynnik po

> nocach.

> Koszt przywrócenia parcha do jazdy: 150 zł - VAT

> Zobaczymy czy to było to, bo inaczej sprzedaje foke

UV nie robił, żeby zobaczyć wycieki?? Ja z full przeglad u kolegi z AK (uzupełnianie, UV, ozon itp.) zapłaciłem 180zł brutto i trwało to prawie 3h

Z tego co mówił mi gość, który pracował w serwisie w Foce standardem jest ubytek ok 0,1 czynnika na rok jak jest wszystko sprawne (0,6 to całkowita pojemność układu)

W FF2 rozszczelniają się chłodnice na dole w lewym rogu. Sprawdź to.

> UV nie robił, żeby zobaczyć wycieki??

Pewnie, że robił, pierwszy raz ktoś przy przeglądzie klimy zaczął brać się do tego porządnie, ozon też pościł choć mówiłem, że szkoda czasu powiedział, że trzeba porządnie robić a nie byle jak

Zobaczymy czy to to, jeśli znowu coś się zacznie sra..... chrzanić to podjadę do niego i uszczelnimy układ, mówił, że wtedy powinno pomóc na ubytki!

> W FF2 rozszczelniają się chłodnice na dole w lewym rogu. Sprawdź to.

polookam, dzięki!

> Zobaczymy czy to to, jeśli znowu coś się zacznie sra..... chrzanić to podjadę do niego i

> uszczelnimy układ, mówił, że wtedy powinno pomóc na ubytki!

No i problem powrócił jakiś czas temu, więc jeszcze raz badanie ilości czynnika, jeśli będzie wporzo to diagnostyka!

> No i problem powrócił jakiś czas temu, więc jeszcze raz badanie ilości czynnika, jeśli będzie

> wporzo to diagnostyka!

jak masz za malo czynnika klima nie dziala. A nie daje efektu chlodzenia z jednej strony a grzania z drugiej. Ja z takim problemem spotkalem sie w citroenie c4 tam do wymiany byl zawor za schowkiem. W wypadku focusa moze byc podobnie.

Proponuje wybrac sie do kogos kto zna sie na tym co robi a nie ma tylko automat podlacza go i na tym sie konczy jego rola. Szkoda kasy na takie wizyty.

> jak masz za malo czynnika klima nie dziala. A nie daje efektu chlodzenia z jednej strony a grzania

> z drugiej. Ja z takim problemem spotkalem sie w citroenie c4 tam do wymiany byl zawor za

> schowkiem. W wypadku focusa moze byc podobnie.

> Proponuje wybrac sie do kogos kto zna sie na tym co robi a nie ma tylko automat podlacza go i na

> tym sie konczy jego rola. Szkoda kasy na takie wizyty.

Być może dzisiaj pojadę i powiem, że czynnik ściąga za free, bo nie będę płacić drugi i raz i oczywiście ponownie poproszę diagnostykę, skoro gość się upierał to nie wykluczone że będzie robić za darmo, przyjechałem z konkretnym problemem i w konkretnym celu, to że chciał pierw zrobić sobie serwis klimy to już na jego niekorzyść.

> Ja z takim problemem spotkalem sie w citroenie c4 tam do wymiany byl zawor za

> schowkiem. W wypadku focusa moze byc podobnie.

No i być może zrobione.

Czujnik temperatury przy filtrze czy jakoś tak był ponoć mega zasyfiony i tutaj prawdopodobnie pojawiały się błędy, ale przy diagnostyce nie wykazało żadnych błędów. Pojeździmy, zobaczymy.