Dziś usiłowałem wymienić linkę sprzęgła, ale poległem

Od strony pedału udało się bez problemu odpiąć mocowanie linki od pedału.

Wlazłem pod auto i zobaczyłem:

O ile nakretkę A jakoś bym odkręcił to z nakrętką B nie mam szans, nawet nie mam jak jej tam dotknąć.

Ma ktoś koncepcję jak się za to zabrać ??

klucz nasadowy z przegubem i przedłużką

> Dziś usiłowałem wymienić linkę sprzęgła, ale poległem

> Od strony pedału udało się bez problemu odpiąć mocowanie linki od pedału.

> Wlazłem pod auto i zobaczyłem:

> O ile nakretkę A jakoś bym odkręcił to z nakrętką B nie mam szans, nawet nie mam jak jej tam

> dotknąć.

> Ma ktoś koncepcję jak się za to zabrać ??

czemu zmieniasz ?

Linka chodzi z oporem. Posmarowanie jej daje efekt na kilka dni, wiec już pora na wymianę

> Linka chodzi z oporem. Posmarowanie jej daje efekt na kilka dni, wiec już pora na wymianę

Ja zdemontowałem elementy poprzez które linka pociąga za łapę.

Wypłukałem w benzynie eks., nasmarowałem smarem teflonowym i pracuje gładko.

Ale u Ciebie może faktycznie linka się kończy.

Linka wymieniona

Giętka przedłużka jest niezbędna

> Linka wymieniona

> Giętka przedłużka jest niezbędna

OK, interesuje mnie jednak, czy oględziny starej linki potwierdziły Twoje podejrzenie, że była do wymiany.

Stwierdziłem takie opory już kilka lat temu, ale po kilku smarowaniach smarem silikonowym objawy ustały. Nie wiem czy powinienem nadal coś podejrzewać (?)

Wymiana linki poprawiła prace sprzęgła.

W starej do połowy szło gładko potem opór i znowu gładko.

W nowej jest cały czas gładko