Witam!

Od jakiegoś czasu mam następujący problem w mojej Pandzie 1.1, po zatankowaniu do pełna, silnik nierówno pracuje.

Gdy jadę po spokojnie, oszczędzając paliwo mam wrzucony 5 bieg i tylko lekko naciśnięty pedał gazu, silnik zaczyna jakby się krztusić. Czuć że delikatnie zwalnia potem przyspiesza tak jakbym "bawił się" gazem. Nie raz do tych objawów dochodzi krótkie zapalenie się Check engine.

Objawy występują tylko po tankowaniu do pełna gdy tylko auto trochę spali paliwa wszystko wraca do normy. Dodam że zawsze tankuję na stacjach BP, zazwyczaj na tej samej, ale mój tata ma Bravo 1.4, też tankuje na BP i takich objawów nie uświadcza.

Myślę że może to być problem z zanieczyszczeniami w zbiorniku paliwa, ale mogę się mylić.

Czy u kogoś też występuje taki problem?

Skoro zapala się kontrolka podjedź na komputer może błąd się zapisał w pamięci

Może filtr węglowy albo jego zawór szwankuje.

Byłem ostatnio na przeglądzie w ASO, mówiłem im o tym problemie ale powiedzieli że żadnego błędu nie było na kompie.

Pożyczę od kolegi interfejs do OBD to jak będę jechał Pandą w dłuższą trasę to spróbuję zobaczyć czy wychwyci jakiś błąd. Mam tylko pytanie czy podstawowy FiatEcuScan zapisuje mi wszystkie parametry pracy silnika (obroty, mieszanka, spalanie itp) czy jakiś inny program polecacie.

> Witam!

> Od jakiegoś czasu mam następujący problem w mojej Pandzie 1.1, po zatankowaniu do pełna, silnik

> nierówno pracuje.

> Gdy jadę po spokojnie, oszczędzając paliwo mam wrzucony 5 bieg i tylko lekko naciśnięty pedał gazu,

> silnik zaczyna jakby się krztusić. Czuć że delikatnie zwalnia potem przyspiesza tak jakbym

> "bawił się" gazem. Nie raz do tych objawów dochodzi krótkie zapalenie się Check engine.

> Objawy występują tylko po tankowaniu do pełna gdy tylko auto trochę spali paliwa wszystko wraca do

> normy. Dodam że zawsze tankuję na stacjach BP, zazwyczaj na tej samej, ale mój tata ma Bravo

> 1.4, też tankuje na BP i takich objawów nie uświadcza.

> Myślę że może to być problem z zanieczyszczeniami w zbiorniku paliwa, ale mogę się mylić.

> Czy u kogoś też występuje taki problem?

zdejmij tylnie prawe koło.

na bęben załóż reklamówkę - aby chronić go przed sypiącym się piachem.

odkręć ręką 3 plastikowe zabezpieczenia osłony filtra par paliwa.

odchyl osłonę lub przetnij opaskę zaciskową i wyjmij osłonę.

ujrzysz filtr par paliwa.

jest on przykręcony do nadwozia 3 nakrętkami na klucz 10.

tylko najpierw oczyść gwinty i psiknij np wd-40 aby nie ukręcić szpilek.

odchyl filtr.

na jego górze jest pokrywka która przykrywa odpowietrznik - oczyść dokładnie pokrywkę przed jej zdjęciem.

zdejmij i wyczyść ją dokładnie.

upewnij się, że wszystko jest czyste.

i filtr może oddychać.

złóż i powinno być ok.

tankujesz pod korek, czy może do pierwszego odbicia?

zatankuj do pierwszego odbicia i wtedy zobacz