Witam, wiedziałem że prędzej czy później skrzynia z 1.0 zesra się po założeniu 1.2 16v, problem jest tego typu iż, przez jakiś czas 4bieg wchodził ciężej niż reszta, właściwie to tylko z nim był problem. Było tak jakby wchodził dwa razy, jak się zapnie raz to wyskoczy, jak pociągnie lewarek mocniej to przeskoczy i czwóreczka siedzi, dziś przy szybszym popylaniu czwórka weszła i wyjść nie chce.

Zależy mi na czasie i jeśli ktoś ma dobre serce to niech się odezwie pod 721143008 a oddzwonię.

Z góry dziękówa

no dobra ale co w związku z tym? oddzwonisz i co mi powiesz? pomijając fakt że nie przez 1.2 16 zejsrała się skrzynia tylko ją zajechałeś

zgadzam sie z trychem , to nie wina polaczenia skrzyni od 1.0 z 1.2 16V bo ja jezdzilem tak rok i nie miala lekko , a wczesniej djo przez 2 lata i nic ze skrzynia sie nie stalo....twoja byla juz nadgryziona zebem czasu i odeszla na wieki wiekow Dorwij jakas uzywke , nie sa drogie . wymieniaj i w droge

Z gaźnikowca pasują P&P? Bo tam podobno dłuższe przełożenia

> Z gaźnikowca pasują P&P? Bo tam podobno dłuższe przełożenia

Nie. Cienki wałek plus inny mechanizm wybierania biegów. Inne łapy (ciach).

Więc jakiej skrzyni szukać? To co było. czy jest coś jeszcze P&P?

> Więc jakiej skrzyni szukać? To co było. czy jest coś jeszcze P&P?

to co było

Pytaj Glacę czy mu po turbawce skrzynka nie zostala.

> Pytaj Glacę czy mu po turbawce skrzynka nie zostala.

Została została, nawet jeszcze siedzi w budzie. Jak trzeba to się wyjmie bo i tak się wyjmie.

Czwórkę udało się wyłączyć przy pomocy młotka, więc jak na razie problem rozwiązany.

> Czwórkę udało się wyłączyć przy pomocy młotka, więc jak na razie problem rozwiązany.

do następnego zblokowania

Nie wrzucam czwórki