Witam!

Gdzie szukać przyczyny stuków silnika? Moje typy to, luzy zaworowe i czujnik spalania stukowego. Luzy zaworowe sprawdze na dniach, co do czujnika nie mam doswiadczenia i pytanie do was, wystarczy podmienić na inny sprawny? czy trzeba go jeszcze jakos kalibrowac? Może ktoś mam inne pomysły, co moze stukać?

Dodam tez że, na biegu odpuszczając gaz stukanie trochę cichnie.

Pacjent sc 1.1 mpi 2003r b+g przebieg 190tys, olej syntetyk.

> Witam!

> Gdzie szukać przyczyny stuków silnika? Moje typy to, luzy zaworowe i czujnik spalania stukowego.

> Luzy zaworowe sprawdze na dniach, co do czujnika nie mam doswiadczenia i pytanie do was,

> wystarczy podmienić na inny sprawny? czy trzeba go jeszcze jakos kalibrowac? Może ktoś mam

> inne pomysły, co moze stukać?

> Dodam tez że, na biegu odpuszczając gaz stukanie trochę cichnie.

> Pacjent sc 1.1 mpi 2003r b+g przebieg 190tys, olej syntetyk.

ja bardziej obstawiam przytarte tloki czyli normalka w mpi z tego okresu.

> ja bardziej obstawiam przytarte tloki czyli normalka w mpi z tego okresu.

Ulala, jest szansa to zdiagnozować?

> Ulala, jest szansa to zdiagnozować?

rozberac kiedys byl fajny temat kolegi monty wraz ze zdjeciami

A to czasem nie wtrysk gazu ci stuka?

TTTM

mój też stuka, 1.1 mpi z 2003 roku.

Stukanie czy klekotanie ??Też mam MPI z '03 roku.

> TTTM

> mój też stuka, 1.1 mpi z 2003 roku.

Ja wiem, że mpi cyka ale ten klekota jak by się miał rozlecieć, jutro rano nagram film i wrzucę.

Miałem takie odgłosy, również w egzemplarzu z 2003 roku.

Długo szukałem aż skończyło się rozbiórką silnika.

Przycierucha na tłokach. Podobno była jakaś akcja serwisowa ale nie znalazłem nic oficjalnego.

Objaw stukającego zaworu, nasilony zwłaszcza na zimnym silniku.

Na ciepłym słyszalne ale znacznie mniej, po zdjęciu nogi z gazu cisza.

> Miałem takie odgłosy, również w egzemplarzu z 2003 roku.

> Długo szukałem aż skończyło się rozbiórką silnika.

> Przycierucha na tłokach. Podobno była jakaś akcja serwisowa ale nie znalazłem nic oficjalnego.

> Objaw stukającego zaworu, nasilony zwłaszcza na zimnym silniku.

> Na ciepłym słyszalne ale znacznie mniej, po zdjęciu nogi z gazu cisza.

Dokladnie tak jak piszesz, luzy sprawdzilem sa w normie, takze zostaja tloki. No nic, trzeba bedzie swapowac. Dzieki wszystkim za pomoc.

Jaki miales przebieg jesli mozna wiedziec? Wole wiedziec kiedy mi moze byc to potrzebne

> Jaki miales przebieg jesli mozna wiedziec? Wole wiedziec kiedy mi moze byc to potrzebne

U mnie rowne 194tys, gaz od poczatku.

MPI 2001. puka od zakupu przy 40tys km do teraz 82tys km.

jezdzi, oleju nie bierze...

Hmm. U mnie też stuka i klekocze. Stuka wtrysk gazu, a na benzynie klekocze jak stary diesel, z czasem jak się rozgrzeje to jest ciszej. Przebieg ~82kkm, 2006 rok

> ja bardziej obstawiam przytarte tloki czyli normalka w mpi z tego okresu.

W moim mpi z 2001 r. nic nie stuka- przebieg 193kkm. Nadmienię, że od nowości żadna płytka nie ruszana- wszystko w normie; tak że nie ma co generalizować.

W vanowskim firmowym 1.1mpi tłoki odezwały się po jakiś 250kkm na zimno, pod koniec silnika koło 400kkm już na ciepłym napierdzielał,ale szybciej zdechły krzywki na wałku Zasilanie-Pb95.

W 1.1 spi też miałem ten problem jak go porządniej doprężyłem

Pasowania przy obróbce w fajerkach są tego przyczyną, a raczej odstępstwa od założonych luzów.

Jak tłucze tylko na zimno jeszcze pojeździ/na ciepło trzeba szukać silnika

> Jaki miales przebieg jesli mozna wiedziec? Wole wiedziec kiedy mi moze byc to potrzebne

Niewielki, bo ~ 45Tkm

> Hmm. U mnie też stuka i klekocze. Stuka wtrysk gazu, a na benzynie klekocze jak stary diesel, z

> czasem jak się rozgrzeje to jest ciszej. Przebieg ~82kkm, 2006 rok

Mam dokładnie tak samo, zawory na zimnym strasznie grają, rocznik 2003 przebieg 60kkm

> Mam dokładnie tak samo, zawory na zimnym strasznie grają, rocznik 2003 przebieg 60kkm

Na zimnym silniku to praktycznie każdy ''klekoce''

silnik silnikowi nie równy....mój ma 1.1 mpi van 2003r.w służbie od nowości przejechane 270tys. obecnie na emeryturze 301 tys. i jeździ nic nie stuka

Jak cichną po rozgrzaniu silnika to nie tylko zawory

Jeździć na min. 10w40 zawory w fabrycznych tolerancjach w serii i

Słuchałeś kiedyś jak napierdziela po przegazówce i spodku obrotów ok. 100konneN/A A kręci się na odchudzonych korbach do 10000obr.

kumplowi tak stukało -sie okazało że tloki miały jakiś luz

> kumplowi tak stukało -sie okazało że tloki miały jakiś luz

No u mnie na 99% też tłoki.