Cześć.

Powiedzcie mi co myślicie o zaślepienie zaworu EGR w Oplu Corsie z silnikiem X10XE?

Robić czy nie? Mam zdjęty zawór i się nad tym zastanawiam bo słyszałem różne opinie na + i na -

A wywala Ci jakies błędy? Jeśli nie, to bym tego nie ruszał. Jak zacznie się psuć to wtedy można pomysleć...

Nie wywalę ale mam już wyjęty a w moim silniku to jest trochę pracy aby go zdemontować, bo płyn chłodzący trzeba spuścić. A poza tym mam wszystko łącznie z zaślepką. Są opinie że to tylko ze zdrowiem dla silnika

> Nie wywalę ale mam już wyjęty a w moim silniku to jest trochę pracy aby go zdemontować, bo płyn

> chłodzący trzeba spuścić. A poza tym mam wszystko łącznie z zaślepką. Są opinie że to tylko ze

> zdrowiem dla silnika

nie znam nigogo kto ma niesaślepionego w Corsie żony 1.2 8V działał ale zaslepiłem aby właśnie działał dalej i nie paskudził, w Astrze (C16SE) na szczęście nie mam,a ogólnie to jak Polska długa szeroka to WSZYSCY zaślepiają

też zaślepiam dla spokoju świętego.

podobno z tym zaślepieniem jest tak że psują sie te silniki w których nie ma czujnika spalania stukowego

> też zaślepiam dla spokoju świętego.

> podobno z tym zaślepieniem jest tak że psują sie te silniki w których nie ma czujnika spalania

> stukowego

a x20xev ma taki czujnik? pytam bo nie wiem

Tak, ma. poszukaj koło rozrusznika

> Tak, ma. poszukaj koło rozrusznika

a mnie zastanawia, czy te EGRy tak łatwo się psują jeśli auto ma LPG? Bo w końcu one się psują chyba bardziej od spalin benzynowych, nie wiem jak z gazowymi. No chyba, ze one się psują zwyczajnie ze starości, bo nie wiem

One nie tyle się psują co brudzą i nagar blokuje zaworek.

> One nie tyle się psują co brudzą i nagar blokuje zaworek.

ale jak często jeździsz z zimnym silnikiem na NoPb to szybciej się może zabrudzić

Prosta zasada, silnik na miec czyste powietrze, po to wymienia sie filtr powietrza a tu gadzina otwiera sie i wpuszcza nam spaliny.

Co robi ECU zwieksza dawke paliwa zeby nie zdusil sie silnik - zaslepiajac nie tyle oszczedzasz EGR co zyskujesz w portfelu

W ogolnym rozrachunku mniej spalisz paliwa.

to skąd te twierdzenia, że przez to zaślepienie spaliny w benzyniaku mają wyższa temperaturę i dochadzi do uszkodzenia kolektora wydechowego, a w dieslu oszukiwanie komputera centalnego, który steruje systemem spalania prowadzi do wzrostu emisji cząstek stałych

> to skąd te twierdzenia, że przez to zaślepienie spaliny w benzyniaku mają wyższa temperaturę i

> dochadzi do uszkodzenia kolektora wydechowego,

Tego nie wiem, ale przez wiele dziesiątek lat silniki benzynowe obywały się bez tego "cudownego"wynalazku i działały...

Kolektor wydechowy po długotrwałym obciążeniu silnika potrafi rozgrzać się do czerwoności, sądzisz, że te troszkę spalin cokolwiek zmienia w jego temperaturze?

Ponad dwa lata moja byla Astra jezdzila z emulatorem [w sumie dalej jezdzi], wczesniej z blaszka, ale wkurzal mnie zapalajacy sie od czasu do czasu check i zalozylem emulator.

Katalizator i tlumiki maja sie dobrze, wiec wydaje mi sie ze miedzy bajki mozna wlozyc twierdzenie ze po zaslepieniu EGR padaja wydechy

W silnikach Z1xxxx mozna programowo wylaczyc EGR i wyrzucic go z silnika zaslepiajac, nie czytalem TIS-a czy w innych tez.