michaelMPI Napisano 3 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 3 Lipca 2013 Witam wszystkich, Czy fakt, że poziom płynu chłodniczego opada przy gorącym silniku jest prawidłowy? Po odkręceniu korka zbiorniczka wyrównawczego poziom się podnosi. Dlaczego tak się dzieje? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kowal21 Napisano 3 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 3 Lipca 2013 > Witam wszystkich, > Czy fakt, że poziom płynu chłodniczego opada przy gorącym silniku jest prawidłowy? no nie za bardzo... minimalnie może opaść ale żebyś to zauważał to już nie bardzo Po odkręceniu > korka zbiorniczka wyrównawczego poziom się podnosi. > Dlaczego tak się dzieje? pewnie układ jest w jakiejś części zapowietrzony - odpowietrz porządnie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pirat7993 Napisano 3 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 3 Lipca 2013 > Witam wszystkich, > Czy fakt, że poziom płynu chłodniczego opada przy gorącym silniku jest prawidłowy? Po odkręceniu > korka zbiorniczka wyrównawczego poziom się podnosi. > Dlaczego tak się dzieje? prawidłowo działający układ wytwarza dość duże ciśnienie (na samym korku jest napisane ze upust przy 1,4 bara) i to ćiśnienie "nadyma" wszystkie gumowe węże które też lekko zwiększają swoją obiętość ,co daje efekt obniżającego się płynu w zbiorniczku... a po odkręceniu korka upuszczasz ciśnienie, węze się kurczą i płynu w zbiorniczku przybywa w zle działającym układzie płyn nie zmienia swego poziomu - zapowietrzony układ nie wytwarza ciśnienia , wszystkie gumowe węże są miękkie po nagrzaniu silnika Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szpyrek Napisano 3 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 3 Lipca 2013 U mnie sa identyyczne objawy jak u ciebie. A uklad na pewno nie jest zapowietrzony wiec to ze po odkreceniu korka poziom sie podnosi dla mnie jest normalne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lysyrally Napisano 3 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 3 Lipca 2013 Jak układ jest normalnie odpowietrzony to po zagrzaniu silnika poziom w zbiorniczku wyrównawczym się nieco podnosi, jest to normalne bo rozszerzalność temperaturowa ma na to wpływ, a powietrze jest kilkanaście razy bardziej ściśliwe od cieczy. Po odkręceniu na ciepłym korka poziom się podnosi bardzo gwałtownie ponieważ raz że powietrze wcześniej zamknięte w układzie (w zbiorniczku wyrównawczym) ucieka a w jego miejsce płyn się podnosi a dwa że spuszczamy ciśnienie z układu. Jeżeli po zagrzaniu poziom płynu spada tzn że masz coś nie teges Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Psychik Napisano 3 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 3 Lipca 2013 > Czy fakt, że poziom płynu chłodniczego opada przy gorącym silniku jest prawidłowy? tak. > Po odkręceniu korka zbiorniczka wyrównawczego poziom się podnosi. > Dlaczego tak się dzieje? Pirat7993 dobrze napisal. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.