Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

tuning box 1.5 dci 110KM

Featured Replies

Napisano

dostalem sluzbowy wynalazek: kangoo grand 7os 1.5 dci 110KM

czy mozna podpinajac tuningbox/chip tak ze sewis nie wykryje tego podczas przegladów?

na jaki przyrost KM/Nm mozna liczyc i czy gra wogole warta swieczki (glownie chcialbym poprawic elastycznosc bo biegi sa przerazliwie krotkie).

tak zeby powyzej 3500obr/min nie zdychał

Napisano

> dostalem sluzbowy wynalazek: kangoo grand 7os 1.5 dci 110KM

> czy mozna podpinajac tuningbox/chip tak ze sewis nie wykryje tego podczas przegladów?

> na jaki przyrost KM/Nm mozna liczyc i czy gra wogole warta swieczki (glownie chcialbym poprawic

> elastycznosc bo biegi sa przerazliwie krotkie).

> tak zeby powyzej 3500obr/min nie zdychał

Podpiąć można, ale to w mojej ocenie nie najlepszy pomysł.

Bez zbędnego wnikania w szczegóły, wszelkiej maści magiczne pudełka to proteza, bazują one na zwiększeniu dawki paliwa przez co uzyskujemy większą moc i moment obrotowy, ale w marginalnym stopniu wpływają na doładowanie, a także nie zapewniają właściwych warunków pracy układowi wtryskowemu co często skutkuje problemami. Najlepsze rozwiązanie to dobrze zrobiony program u doświadczonego tunera. Zadba on o właściwe dawki paliwa, o stosowne podniesienie ciśnienia doładowania (o ile pamiętam w 1.5 DCi masz sprężarkę ze zmienną geometrią łopatek), sprawdzi jak zachowuje się samochód w pełnym zakresie obciążeń, jaką temperaturę osiągają gazy wylotowe itp itd. Program pozwoli skorygować przebieg mocy i momentu tak by nie zabijać układu przeniesienia napędu. Generalnie cała masa detali które docelowo mają ogromny wpływ na żywotność silnika i osprzętu.

Żona jeździ Twingo DCi, seria 64 Km i coś 160-170 Nm, po sofcie 82 Km i prawie 190 Nm (niestety turbina bez zmiennej geometrii sterowana podciśnieniowo więc nie było specjalnie jak pobawić się dładowaniem więc wynik taki sobie)

Twingo zapiernicza aż miło, spalanie spadło jak to bardzo często bywa po dobrze zrobionym sofcie (dla niedowiarków mam 4 diesla po programie i efekt zawsze ten sam, spada średnie zużycie paliwa pomimo wzrostu mocy i dynamiki).

Obecnie Twingo spala średnio około 4,5-4,7 l On, przed softem oscylowało w okolicy 5-5,3 l.

Jedyna wada, przykapcanie przy mocnym bucie. Niestety nie mam intercoolera, a to w takich warunkach pogodowych robi swoje.

Napisano
  • Autor

> Podpiąć można, ale to w mojej ocenie nie najlepszy pomysł.

> Bez zbędnego wnikania w szczegóły, wszelkiej maści magiczne pudełka to proteza, bazują one na

> zwiększeniu dawki paliwa przez co uzyskujemy większą moc i moment obrotowy, ale w marginalnym

> stopniu wpływają na doładowanie, a także nie zapewniają właściwych warunków pracy układowi

> wtryskowemu co często skutkuje problemami. Najlepsze rozwiązanie to dobrze zrobiony program u

> doświadczonego tunera. Zadba on o właściwe dawki paliwa, o stosowne podniesienie ciśnienia

> doładowania (o ile pamiętam w 1.5 DCi masz sprężarkę ze zmienną geometrią łopatek), sprawdzi

> jak zachowuje się samochód w pełnym zakresie obciążeń, jaką temperaturę osiągają gazy wylotowe

> itp itd. Program pozwoli skorygować przebieg mocy i momentu tak by nie zabijać układu

> przeniesienia napędu. Generalnie cała masa detali które docelowo mają ogromny wpływ na

> żywotność silnika i osprzętu.

> Żona jeździ Twingo DCi, seria 64 Km i coś 160-170 Nm, po sofcie 82 Km i prawie 190 Nm (niestety

> turbina bez zmiennej geometrii sterowana podciśnieniowo więc nie było specjalnie jak pobawić

> się dładowaniem więc wynik taki sobie)

> Twingo zapiernicza aż miło, spalanie spadło jak to bardzo często bywa po dobrze zrobionym sofcie

> (dla niedowiarków mam 4 diesla po programie i efekt zawsze ten sam, spada średnie zużycie

> paliwa pomimo wzrostu mocy i dynamiki).

> Obecnie Twingo spala średnio około 4,5-4,7 l On, przed softem oscylowało w okolicy 5-5,3 l.

> Jedyna wada, przykapcanie przy mocnym bucie. Niestety nie mam intercoolera, a to w takich warunkach

> pogodowych robi swoje.

staly program odpada ze wzgledu na to ze to nowe auto - gwarancja

Napisano

> staly program odpada ze wzgledu na to ze to nowe auto - gwarancja

zapytaj w takim razie w ASO o program. Niektóre takie coś robią biglaugh.gif

Napisano

> zapytaj w takim razie w ASO o program. Niektóre takie coś robią

oficjalnie ???? i ktore ???

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.