Witam, jako iż mam do wymiany przegub wewnętrzny

-bije kierownica powyżej 100km/h tylko pod górkę przy dużym obciążeniu na prostych kołach (jak odpuszczę gaz to znika)

-jest luz

I teraz moje pytanie czy najlepiej od razu wymienić obie strony ?

I czy już ktoś wymieniał i taki będzie ok ?

jakiś tekst

Pytam, ponieważ są różne wymiary i może już ktoś się zagłębiał w temat [silnik 1.2 16V]

to jest zewnetrzy w tym linku na kolo

> Witam, jako iż mam do wymiany przegub wewnętrzny

> -bije kierownica powyżej 100km/h tylko pod górkę przy dużym obciążeniu na prostych kołach (jak

> odpuszczę gaz to znika)

> -jest luz

pewnie szukasz tego,

przegub wewnętrzny

jest w różnych wielkośćiach, najprościej wyjąc i iść do sklepu moto, inaczej to totolotek.

> I teraz moje pytanie czy najlepiej od razu wymienić obie strony ?

tak,

koszt znikomy i spokojna głowa że za tydzień nie pierdyknie Ci drugi i znowu auto na dzięń "odpadło"

> to jest zewnetrzy w tym linku na kolo

sorry na szybko wysłałem przed wyjściem z domu.

No właśnie loteria, będę musiał tak zrobić, iść ze starym i kupić.

Coś jeszcze warto by sprawdzić przy mechaniźmie różnicowym? jest tam luz i wyczytałem że to właśnie przegub wewnętrzny odpowiada za drganie kierownicy przy dużym obciążeniu (czyli np przy wysokim biegu pod górkę przy dużej prędkości)

Czy przy uszkodzonym przegubie wewnętrznym może pukać gdy robi się krótkie ruchy kierownicą prawo-lewo ??

Czy przegub wewnętrzny puka tylko jak dodaje się gazu, czy na luzie też mogą być słyszalne stuki ?