> Na 4sr to już teraz dają 500zł, ja jeszcze chwilę poczekam.

No tal ale kupisz kombinezon z wbudowaną podpaską?

> Na 4sr to już teraz dają 500zł, ja jeszcze chwilę poczekam.

Biały kombinezon motocyklowy to przekleństwo... Mam tu na myśli szczególnie piersi i ramiona. Utrzymanie w czystości w lato gdy owadów mnóstwo to wyzwanie

> No tal ale kupisz kombinezon z wbudowaną podpaską?

W tych pochlebnych artykułach na necie nic nie wspominają o tej podpasce, co dokładnie masz na myśli?

Jakieś foto?

P.S. Lepszy byłby pampers...

> Biały kombinezon motocyklowy to przekleństwo... Mam tu na myśli szczególnie piersi i ramiona.

> Utrzymanie w czystości w lato gdy owadów mnóstwo to wyzwanie

Na owady jest owiewka i szyba

> Na owady jest owiewka i szyba

No nie mów, że po powrocie do domu nie miałeś nigdy kurtki oblepionej owadami?

Szczególnie na ramionach

> No nie mów, że po powrocie do domu nie miałeś nigdy kurtki oblepionej owadami?

> Szczególnie na ramionach

Miałem ale ten kombinezon 4sr to piersi i ramiona ma właśnie czarne, a nie białe, a miejsca gdzie jest białe będą chronione przez owiewki i szybę.

Napisz co masz na myśli z tą podpaską!?

Na zdjęciu ze strony 4sr ten kombinezon wygląda genialnie ale jak spojrzeć na zdjęcia z testu motogen to już nie jest tak różowo ale nadal to jest mój faworyt:

Ten różni się trochę układem kolorów, ma więcej białego. Pewnie to jakiś poprzedni model bo test był w 2009 roku.

tylko prawdziwi motocyklisci jezdzom w 1 czesciowych kombi z garbem, wez sobie porzadnego producenta takiego jak np alpina, berik, arlen ness, spyke

masz tutaj kilka przecen

gangsta

jakiś tekst

osiedlowy gangster

kolejny

> tylko prawdziwi motocyklisci jezdzom w 1 czesciowych kombi z garbem,

Taaaaaaa, prawdziwy motocyklista jest sado maso, je gwozdzie, a kupe robi drutem kolczastym.

Wez daj pokoj z tym jednoczesciowym, ten zaklada sie co najwyzej na torze.

OT.

Jakiej kamerki używasz?

(Filmiki z podpisu)

> Taaaaaaa, prawdziwy motocyklista jest sado maso, je gwozdzie, a kupe robi drutem kolczastym.

> Wez daj pokoj z tym jednoczesciowym, ten zaklada sie co najwyzej na torze.

ale za to jaki rispekt

Generalnie GoPro z tym, ze akurat filmiki w podpisie zawieraja material z trzech kamer w tym dwie JVC ( jedna Action ).

Podczas urlopu filmowalem GoPro i JVC pozamienialem uchwyty i wysieznioki mocowania, w przyszlym sezonie sprobuje na oryginalnym mocowaniu JVC, moze bedzie lepiej. Z GoPro niema wlasciwie dylematu, troche pofilmowalem z inna rozdzielczoscia, przejde jednak na najwyzsza.

> ale za to jaki rispekt

U kogo ? Przed kim ?

Już decyzja zapadła, biorę 4SR.

> U kogo ? Przed kim ?

u innych uzytkowników drogi (katamarany, motocyklisci)

pieszych

znajomych

pod disco. dziołchy lepiej patrza na takiego co ma garba (sprawdzone osobiscie)

> pod disco. dziołchy lepiej patrza na takiego co ma garba (sprawdzone osobiscie)

Nie wolno zapominać o przytarciu "diaksem" sliderów

Gdzieś wyczytałem, że ludzie kupują przetarte slidery, żeby był większy lans na miejscówkach!?

> Gdzieś wyczytałem, że ludzie kupują przetarte slidery, żeby był większy lans na miejscówkach!?

Mnie się nie pytaj. Ja nigdy sliderów nie miałem i nie będę miał

> Nie wolno zapominać o przytarciu "diaksem" sliderów

bo to są "HERO MARKS" na dziołchy dobrze robią

jeszcze lepsze sa slidery z magnezem lub tytanem fajnie krzeszą iskry

> bo to są "HERO MARKS" na dziołchy dobrze robią

> jeszcze lepsze sa slidery z magnezem lub tytanem fajnie krzeszą iskry

Oooo! Człowiek uczy się całe życie! Tego nie wiedziałem. Niestety nie wypróbuję

> bo to są "HERO MARKS" na dziołchy dobrze robią

> jeszcze lepsze sa slidery z magnezem lub tytanem fajnie krzeszą iskry

nie wiem skąd macie takich ziomków. Ja na szczęście takich nie znam

Są specjalne slidery, np firma Wiz takie wykonuje, pięknie iskrzą, ale "masakrycznie" szybko się zużywają.

Poza zużytymi sliderami, trzeba koniecznie dokupić pozamykane na torze opony, najlepiej mocno przegrzane, musi być widać "fioletowe" plamy.

Na deser diaksem podnóżki.

Jako zadanie z gwiazdką, lekko zmatowić kombinezon na łokciach.

Wtedy dopiero możemy jechać na spotkanie pod remizą

ps. zapomniałbym, koniecznie przytrzeć slidery na butach

> u innych uzytkowników drogi (katamarany, motocyklisci)

> pieszych

> znajomych

> pod disco. dziołchy lepiej patrza na takiego co ma garba (sprawdzone osobiscie)

grupy ktore wymieniles nie Maja w/g mnie zadnego pojecia na ten temat, i z regoly im wszystko jedno. Bardziej wiedza co to R1 czy R6

no i pstrokate musi byc

> bo to są "HERO MARKS" na dziołchy dobrze robią

> jeszcze lepsze sa slidery z magnezem lub tytanem fajnie krzeszą iskry

Leeeee, tam,

Trzec sliderami to podobno nie Problem, podnozkami juz inna bajka

looknij tu

to nie magnez a podnozki !

> to nie magnez a podnozki !

Przy takiej prędkości, tak mocnym "tarciu", rozumiem, że pięć kółek i trza nowe podnóżki kupować, o temperaturze nie wspomnę

Podobny efekt widziałem, jak chłopaki do butów Sidi zakładali tytanowe slidery

> ..... koniecznie dokupić pozamykane na torze opony

Kurde cos robie zle, i dopiero teraz wiem co

MNoje zamykam w ruchu drogowym, tyle, ze nikt mi w to nie wierzy

> ps. zapomniałbym, koniecznie przytrzeć slidery na butach

To jestem w kropce ! Prawy zgubilem na ktoryms winklu, wniosek z tego aby nie kupowac butow Alpinestars, bo respektu potem na dzielni nie bedzie

> Podobny efekt widziałem, jak chłopaki do butów Sidi zakładali tytanowe slidery

Dobre buty to podstawa, ja chcialem kupic Daytone, tyle, ze Alpinestars przyslkala mi SMX4 waterproof gratisowo, wiec sobie Daytone musialem podarowac. Kurde na to juz trzeci slider ktory mi odpadl

Zauważyłem, że coś jest nie tak z mocowaniem sliderów w moich alpinkach.

Jak zaczynam spacerować, to boczne przednie się same wypinają, trzeba uważać. A nowe kosztują majątek

Trzeciego kompletu nie kupię

> Kurde cos robie zle, i dopiero teraz wiem co

Żebyś widział moje zdziwienie, szok, nie dowierzanie, jak kumpel podjechał swoją VFR-ką, a tam opony pozamykane, mocno wytarte, aż można powiedzieć postrzępione na rogach

Dopiero przy się przyznał, że takie kupił, świeżutkie, dwuletnie oponki za 200zł komplet, a jeszcze sporo bieżnika na czubkach mają

> A nowe kosztują majątek

No wlasnie ile placisz ? Ja po rabatach mam 10 Euro.

> Żebyś widział moje zdziwienie, szok, nie dowierzanie, jak kumpel podjechał swoją VFR-ką, a tam

> opony pozamykane, mocno wytarte, aż można powiedzieć postrzępione na rogach

He, he, no fakt. zwlaszcza gdy wiesz jak jezdzi

Choc po wizycie na torze, mozna samemu ... tyle, ze ja jeszcze sie nie wybralem, moze w przyszlym roku

60 zł za zwykłe, "plastikowe". Aftermarketowe, "tytanowe", od 100zł w górę.

> Są specjalne slidery, np firma Wiz takie wykonuje, pięknie iskrzą, ale "masakrycznie" szybko się

> zużywają.

> Poza zużytymi sliderami, trzeba koniecznie dokupić pozamykane na torze opony, najlepiej mocno

> przegrzane, musi być widać "fioletowe" plamy.

> Na deser diaksem podnóżki.

> Jako zadanie z gwiazdką, lekko zmatowić kombinezon na łokciach.

> Wtedy dopiero możemy jechać na spotkanie pod remizą

> ps. zapomniałbym, koniecznie przytrzeć slidery na butach

tak jak tutaj

i jeszcze mozna przytrzec kaska

> no i pstrokate musi byc

i o to własnie chodzi. kombi z garbem, wlotami chłodzacymi i wstawkami z carbony/ kevlaru jak w kombinezonach spyke w oczach takich dziołch wygladajom COOL

poza tym dziołchy lubią chłopców bad boy/ osiedlowy gangster

Z ostatnią fotą poprawiłeś mi humor z rana

Miałem dzisiaj okazję przymierzyć kilka kombinezonów, w tym 4SR, Alpinestars, RST, Arlen Ness.

4SR RR EVO okazał się najbardziej sztywnym i wymuszającym sylwetkę, w mojej opinii jest to w 100% kombi na tor, zero komfortu w codziennym użytkowaniu. Do tego okazało się, że już nawet u producenta nie ma tej wybranej przeze mnie wersji kolorystycznej w moim rozmiarze 52. Mógłbym go mieć za jakieś 2000zł

Arlen Ness okazał się dużo wygodniejszy i bardziej uniwersalny ale jest też droższy i kolorystyka mi nie podchodzi. Cena- niecałe 3000zł

Alpinestars Motegi okazał się bardzo wygodny, sprawił najlepsze wrażenie jakościowe z porównywanych, cena promocyjna ok. 2700 zł

I na koniec RST Tractech EVO, o którego chcę zapytać. Najbardziej uniwersalny, czyli najlepszy do jazdy miejskiej, najtańszy (ok. 1900zł), w zestawie protektor pleców (do pozostałych trzeba zakładać żółwia). Tak naprawdę to kupuje się osobno spodnie i kurtkę co daje możliwość najlepszego dopasowania i można pokombinować z układem kolorów. Kurtka ma spore powierzchnie perforacji i podszycie na chłodniejsze dni.

I teraz pytanie! Znacie jakieś opinie o jakości tych kombinezonów RST?

> I teraz pytanie! Znacie jakieś opinie o jakości tych kombinezonów RST?

Przymierzałem i nie do końca przypadł mi do gustu.

1. Jak Ci leżała góra góry?

2. Wydawały mi sie mało perforowane?

3. Bardziej spodobał mi sie Berik

Bardzo dobrze mi leżał, najlepiej ze wszystkich wymienionych.

> Bardzo dobrze mi leżał, najlepiej ze wszystkich wymienionych.

A sama "skóra" nie wydawała Ci się dziwnie "sztywna" ?

RST, w momencie kiedy szukałem kombi oferowała "najsztywniejszą" skórę.

Alpinestars miękka, wygodna itd. Arlenness raczej neutralna w tym kontekście.

Niestety, z powodu długich, nie wymiarowych kończyn, musiałem szukać producenta oferującego "przedłużane" rękawy i spodnie w danych rozmiarach

Na pewno skóra nie była takiej jakości jak w alpinestarsie ale nie wiem właśnie, czy jej poziom jest akceptowalny, nawet za najniższą cenę w stosunku do pozostałych kombiaków!?

Zapewne nie rozpadnie się zbyt szybko bo nie chce mi się wierzyć, żeby na rynku brytyjskim przeszedłby jakiś chłam, a jak wziąć pod uwagę kluczowe czynniki:

- atrakcyjna cena (około 1000 zł taniej niż alpinestars)

- uniwersalność (Nazwałbym go ST, czyli sportowo-turystyczny, gdzie pozostałe są przede wszystkim bardziej lub mniej sportowe)

- wygoda (to jak się w nim czułem- najmniej krępujący ruchy)

- wbudowany protektor pleców (mógłbym sprzedać knox aegis, którego jeszcze nie użyłem, za jakieś 400zł, więc wyszło by max. 1500zł)

- ogólne bardzo pozytywne wrażenie, łącznie z kolorystyką.

- garb

... to skłaniam się bardzo mocno ku tej opcji.

4sr, który najbardziej mi się podobał podczas poszukiwań on-line (pomijam, że może już nie być wybranej przeze mnie kolorystki w moim rozmiarze) był tak ciasny i sztywny, że czułem się w nim jak w kaftanie bezpieczeństwa (nigdy nie przymierzałem ale domyślam się jakie to uczucie ) i dlatego jest to kombi stricte na tor bo nie da się w nim nawet porządnie po jajkach podrapać... . Cenę ma atrakcyjną ale dla samego lansu nie mógłbym raczej tak cierpieć przy zakładaniu i podczas np. przerw w jeździe.

W kombi masz się czuć komfortowo, ale ważne jest, aby zbytnio nie ograniczał Ci kombinezon ruchów. Strefy komfortu + strefy bezpieczeństwa mają być, im więcej, tym lepiej.

Firma, jeżeli mówimy o kombi na co dzień, raczej schodzi na drugi plan.

Po konsultacji z Miczabem przymierzę jeszcze 4sr w rozmiarze o jeden większym i będę się decydował. W jego opinii 4sr po ułożeniu to najwygodniejsze kombi z jakim się spotkał, a moje wrażenia mogły być spowodowane przymierzaniem zbyt małego rozmiaru.

Zatem albo 4sr albo rst.