Mobile powiedzcie mi czy przekłada się karty jak w analogu? Czy tylko operuje się selektorem i naprzód? Bo w sumie tu rysika nie ma

Zielony na doszkalaniu mówił, żeby przekładać.

> Zielony na doszkalaniu mówił, żeby przekładać.

> Zielony na doszkalaniu mówił, żeby przekładać.

Co prawda jazda na podwójnej obsadzie mi na razie nie grozi ale w dobie cyfryzacji przekładać karty ? ? ?

A podyskutujesz z krokodylem?

> Co prawda jazda na podwójnej obsadzie mi na razie nie grozi ale w dobie cyfryzacji przekładać karty

> ? ? ?

Tylko na pierwszej karcie zapisuje się jazda. I zwykle przekłada ją ten niepalący bo zajmuje to 5 minut

> Mobile powiedzcie mi czy przekłada się karty jak w analogu?

Tak

Czy tylko operuje się selektorem i

> naprzód? Bo w sumie tu rysika nie ma

> Tak

To i ja się podepnę pod temat tak z czystej ciekwaości Czy jest znaczenie którą się pierwszą kartę wyciągnie i którą pierwszą włoży? Ja się staram zawsze wyciągać kierowce 1 jako pierwszego i tez pierwszą kartę wczytuję jako pierwszą....

> To i ja się podepnę pod temat tak z czystej ciekwaości Czy jest znaczenie którą się pierwszą kartę

> wyciągnie i którą pierwszą włoży? Ja się staram zawsze wyciągać kierowce 1 jako pierwszego i

> tez pierwszą kartę wczytuję jako pierwszą....

Bez różnicy. A karty wkładam obie na raz. Czasem (chyba od tacho zalezy) pyta tylko raz o kraj rozpoczęcia.

a czy jazda 1 kierowcy powoduje zaliczenie przerwy drugiemu kierowcy mimo iz tacho wyswietla dyspozycje?

> a czy jazda 1 kierowcy powoduje zaliczenie przerwy drugiemu kierowcy mimo iz tacho wyswietla

Podobno pierwsze 45 minut dyżuru zaliczane jest jako pauza.

> a czy jazda 1 kierowcy powoduje zaliczenie przerwy drugiemu kierowcy mimo iz tacho wyswietla

> dyspozycje?

pierwsze 45 min tak. w podwójnej obsadzie nie trzeba robić przerw co 4,5 godz. wystarczy zmienić karty, przesiąść się (sama zmiana tacho nie wystarczy ) , siusiu i wio. w obsadzie można wykorzystać także 10 godz jazdy o ile czas pracy na to pozwoli.

> pierwsze 45 min tak. w podwójnej obsadzie nie trzeba robić przerw co 4,5 godz. wystarczy zmienić

> karty, przesiąść się (sama zmiana tacho nie wystarczy ) , siusiu i wio. w obsadzie można

> wykorzystać także 10 godz jazdy o ile czas pracy na to pozwoli.

jakto pierwsze?

> jakto pierwsze?

Po 45 minutach Twojej jazdy może siadać drugi kierowca bo już ma pauze gotową Dalszy dyżur to już dyzu tylko

> Po 45 minutach Twojej jazdy może siadać drugi kierowca bo już ma pauze gotową Dalszy dyżur to już

> dyzu tylko

w jazdym tacho to zadziala? i mozemy sie tak co godzine zmieniac?

> w kazdym tacho to zadziala?

tu nie tacho ważne tylko przepis. dotyczy także tacho analogowego ( tarczki).

mozemy sie tak co godzine zmieniac?

tak , można sie zmieniać. nie ma przymusu jeżdzić na maxa po 4,5 godz

> tu nie tacho ważne tylko przepis. dotyczy także tacho analogowego ( tarczki).

> mozemy sie tak co godzine zmieniac?

> tak , można sie zmieniać. nie ma przymusu jeżdzić na maxa po 4,5 godz

Potwierdzam

Choć widziałem jakąś wersję ściągawki gdzie było zaznaczone 4,5 jazdy kierowca A 4,5 kierowca B, pauza 45 min. i znów po 4,5. Ale kłóci się to z zaliczaniem pierwszych 45 minut dyżuru do pauzy i nie da się wykorzystać czasu jazdy w czasie pracy.

Jeździłem bez pauz, miałem kontrole w tym trybie i wszystko było ok