Wiem że był podobny temat w 2008r ale wątek nie został dokończony.

Otóż mam Astrę II G Z14XEP z roku 2008 - Gliwicka. Chciałbym zamontować tempomat. Jedni piszą że do tych silników można podłączyć inni odwrotnie że nie można.

Czy ktoś z kolegów może już robił tempomat w takiej Astrze Z14XEP. Zaznaczam że nie znalazłem żadnej kostki w swojej, czytałem że w Gliwickiej wersji jest dość oszczędnie z instalacją elektryczną

> Chciałbym zamontować tempomat.

montaż tempomatu benzyna z14xe

A czytałeś ten temat? bo ja tak.

> A czytałeś ten temat? bo ja tak.

czytałem, i co w związku z tym

U Ciebie wiązki nie ma a w podanym temacie masz pokazane jak ją dorobić, więc temat jak najbardziej pasuje.

Wybaczcie może ja nie rozumie bo zbytnio na silnikach się nie znam i tych opisach.

Cytuje post z w/w forum:

"Witam.

Chciałem zapytać o silniki Z14XEP (Twinport) w Astrze G.

Zgodnie ze schematami w Astrach H (i nowych Corsach) komputer steruący Z14XEP pracuje na szynie CAN i tempomat jest po szynie CAN.

W Astrze G szyny CAN nie ma.

Na schemacie Z14XEP w Astrze G komputer silnika nie ma pinów dla tempomatu. Długo siedziałem nad schematami i nic nie znalazłem.

Poszukiwania w necie dały mi odpowiedź z forum rumuńskiego:

W Z16XEP się da (bo to Twinport na Z16XE)

ale na Z14XEP nie (bo to modyfikacja Z12XE).

Może któryś z kolegów rozgryzł ten temat?"

Koniec cytata.

Czytając ten post zrozumiałem że nie ma możliwości zrobienia tempomatu w Z14XEP.

Jako laik od silników proszę tylko koledzy o potwierdzenie można zrobić dodając brakujące piny we wtyczce czy nie?

Człowiek się uczy całe życie i wciąż nic nie wie

Zgadza się. Z14XEP jest na Motronicu i nie ma wyprowadzeń na tempomat.

Nie chcąc zakładać nowego tematu mam pytanie odnośnie tempomatu: Gdzieś obiło mi się o oczy że do X20dtl nie potrzeba nic przerabiać, i wystarczy wymienić manetkę kierunkowskazów na taki z tempomatem i aktywować czymś (techem? opcomem?). Czy to prawda?

> Gdzieś obiło mi się o oczy że do

> X20dtl nie potrzeba nic przerabiać, i wystarczy wymienić manetkę kierunkowskazów na taki z

> tempomatem i aktywować czymś (techem? opcomem?). Czy to prawda?

jeżeli masz przy kolumnie kierownicy wolną wtyczkę 4 pinową i czujnik sprzegła to raczej tak

U mnie nawet była ta wtyczka. Podłączyłem ją ostatnio, bo kupiłem manetkę z obsługą tempomatu, a zakupiłem żeby grubością pasowała do manetki wycieraczek z płynną regulacją.

Nawet zastanawiam się czy sobie nie zakupić reszty układanki do tego tempomatu i nie podłączyć...

jak wygląda ta 4 pinowa wtyczka i gdzie powinna się znajdować?

> jak wygląda ta 4 pinowa wtyczka?

zobacz tutaj klik

byłem szybszy

No trochę, ja szukałem po grafice

Jedno co mnie trochę zniechęca to wyciąganie skrzynki bezpieczników, raz już ją wyciągałem to później nie mogłem wcisnąć przez te przewody, tyle ich jest.

> No trochę, ja szukałem po grafice

> Jedno co mnie trochę zniechęca to wyciąganie skrzynki bezpieczników, raz już ją wyciągałem to

> później nie mogłem wcisnąć przez te przewody, tyle ich jest.

po odcięciu przewodów łatwiej wchodzi

> po odcięciu przewodów łatwiej wchodzi

Jakbym miał urlop to bym ją do bagażnika przeniósł, taki ala REC w Astrze G

> Jakbym miał urlop to bym ją do bagażnika przeniósł, taki ala REC w Astrze G

taki porządny, rozbudowany byłby to REC

z tego co wyczytałem to nawet nei trzeba aktywować idę poszukać magicznej kostki ;D

> z tego co wyczytałem to nawet nei trzeba aktywować idę poszukać magicznej kostki ;D

u jednych nie trzeba u innych trzeba

> u jednych nie trzeba u innych trzeba

Znając Jego auto to pewnie będzie trzeba

Ja manetkę kupiłem za 30zł, niby można od VB, ale kupiłem od Zafiry A, taka jak powinna być. Z tego co wyczytałem to te od VB mają jakoś inaczej rozwiązane światła, z długimi jest jakiś problem.

> Znając Jego auto to pewnie będzie trzeba

w końcu perełka

jest magiczna 4 pinowa czarna kosteczka

taki przełącznik będzie dobry ? Manetka

czy lepiej używkę oryginalną?

I jeszcze jedno pytanie: W dieslach standardowo był montowany czujnik sprzęgła?

> jest magiczna 4 pinowa czarna kosteczka

no to przeglądnij sieć w temacie montażu tempomatu i do dzieła

a może jakiś manual nawet zmajstrujesz

Ja wolałem kupić używany oryginał.

Masz tu tanio:

http://allegro.pl/przelacznik-kierunkowskazow-zafira-90560990-i3477023568.html

może i tnio ale przesyłka 2 razy droższa niż manetka

> może i tnio ale przesyłka 2 razy droższa niż manetka

no i?

w przypadku obu aukcji to cena i tak wychodzi ostatecznie taka sama więc nie ma co sie zastanawiac tylko brac oryginał

a co z ilością pinów bo słyszałem ze są manetki 6 i 10 pinowe

Nic, możesz wziąć i taką na 6 pinów i też będzie działać. Te 10 pinowe to nie wiem czy nie były z obsługą świateł pozycyjnych kierunkowych, czyli mogła się palić lewa strona lub prawa strona.

Szczerze powiedziawszy to ja kupując swoją manetkę nie przyglądałem się ile ma pinów.

Patrzę teraz na swoją starą bez obsługi tempomatu to ma 10 pinów, ta nowa nie wiem ile ma, ale chyba 6

Oki manetka zamówiona oczywiście ta oryginalna postaram się zrobić foto relację

> Wybaczcie może ja nie rozumie bo zbytnio na silnikach się nie znam i tych opisach.

> Cytuje post z w/w forum:

> "Witam.

> Chciałem zapytać o silniki Z14XEP (Twinport) w Astrze G.

> Zgodnie ze schematami w Astrach H (i nowych Corsach) komputer steruący Z14XEP pracuje na szynie CAN

> i tempomat jest po szynie CAN.

> W Astrze G szyny CAN nie ma.

> Na schemacie Z14XEP w Astrze G komputer silnika nie ma pinów dla tempomatu. Długo siedziałem nad

> schematami i nic nie znalazłem.

> Poszukiwania w necie dały mi odpowiedź z forum rumuńskiego:

> W Z16XEP się da (bo to Twinport na Z16XE)

> ale na Z14XEP nie (bo to modyfikacja Z12XE).

> Może któryś z kolegów rozgryzł ten temat?"

> Koniec cytata.

> Czytając ten post zrozumiałem że nie ma możliwości zrobienia tempomatu w Z14XEP.

> Jako laik od silników proszę tylko koledzy o potwierdzenie można zrobić dodając brakujące piny we

> wtyczce czy nie?

> Człowiek się uczy całe życie i wciąż nic nie wie

Witam szanowne grono.

Bardzo zaciekawił mnie ten post . Jestem jednym z nielicznych szczęśliwych albo i nie posiadaczy Z16XEP w astrze G Mógłby ktoś potwierdzić możliwość montażu tempomatu w mojej astrze . Ewentualnie podpowiedzieć gdzie poczytać Bo o tym silniku to wyjątkowo mało jest a jak już to raczej mało pochlebnie Dzieki

> Wybaczcie może ja nie rozumie bo zbytnio na silnikach się nie znam i tych opisach.

> Cytuje post z w/w forum:

> "Witam.

> Chciałem zapytać o silniki Z14XEP (Twinport) w Astrze G.

> Zgodnie ze schematami w Astrach H (i nowych Corsach) komputer steruący Z14XEP pracuje na szynie CAN

> i tempomat jest po szynie CAN.

> W Astrze G szyny CAN nie ma.

> Na schemacie Z14XEP w Astrze G komputer silnika nie ma pinów dla tempomatu. Długo siedziałem nad

> schematami i nic nie znalazłem.

> Poszukiwania w necie dały mi odpowiedź z forum rumuńskiego:

> W Z16XEP się da (bo to Twinport na Z16XE)

> ale na Z14XEP nie (bo to modyfikacja Z12XE).

> Może któryś z kolegów rozgryzł ten temat?"

> Koniec cytata.

> Czytając ten post zrozumiałem że nie ma możliwości zrobienia tempomatu w Z14XEP.

> Jako laik od silników proszę tylko koledzy o potwierdzenie można zrobić dodając brakujące piny we

> wtyczce czy nie?

> Człowiek się uczy całe życie i wciąż nic nie wie

Mam Corsę C z Z12XEP. Tempomat mam, ale manetka jest połączona z BCM, więc sygnały z manetki idą od razu do BCM. Co bym sprawdził, to piny w Z20LET w Zafirze A, ponieważ sterownik silnika Zafiry A od Z12XEP z grubsza różni się tylko programem. Później OP-COMem (nie TECHem!) aktywujesz funkcję

W Z20LET Zafira A są piny CRC, ale w Z14XEP Astra G nie ma. Pozdr.

założyłem manetkę i tempomat śmiga aż miło, Nic nie trzeba było programować zrobiłem foto relację tylko prosił bym o pomoc w stworzeniu poradnika. Problem jest w tym, że nie wiem jak zrobić, a raczej gdzie wrzucić zdjęcia by można było je oglądać. Jakiś host czy coś takiego by się przydało.

Jeszcze jeden plus był dla mnie, że założyłem tempomat: mianowicie odkryłem że moja kierownica ma nie tylko regulacje góra, dół ale również do przodu i do tyłu ;D

> tylko prosił bym o pomoc w stworzeniu poradnika.

Porozmawiaj na priv z kol. Orochimaru . Jako władca spod znaku M coś Ci podpowie...

Tak jak wyczytałem wcześniej jest jedynie problem z tym że nie pokazuje na liczniku aktywnego tempomatu ale nie jest to dla mnie jakoś bardzo upierdliwe

No i niestety nie wszyscy maja tak różowo jak kolega. U mnie mimo, że dość bogata wersja i składana w belgi brak jest wtyczki, a że byłem w mieście to kupiłem manetkę. Ja kupiłem od VB pasuje i działa tak samo jak oryginalna. Tak, że jeśli ktoś che kupować to może śmiało od VB brać.

A teraz pytanko czy ktoś ciągnął kable aby założyć tempomat w AG z silnikiem Y20DTH. Czytałem opis dla benzyny a musiał bym tylko wiedzieć w jakie kable się powpinać przy ECU.

Piny:

45 (czarno-czerwony),

63 (czarno-brązowy) i

64 (czarno-żółty).

> Piny:

> 45 (czarno-czerwony),

> 63 (czarno-brązowy) i

> 64 (czarno-żółty).

To tak dla pewności

45 - manetka wtyk D (kabel zielony)

63 - manetka wtyk C (kabel niebieski)

64 - manetka wtyk A (kabel szary)

Niech mnie kolega poprawi jak się mylę

> Niech mnie kolega poprawi jak się mylę

, czemu nie

45 - A

63 - C

64 - D.

To teraz tylko chwila wolnego i można montować.

A koledze duże za rozszyfrowanie, które kabelki do czego.