Czy to takie same samochody? Bo jakoś na zdjęciach Antara wydaje mi się sporo mniejsza...

No i własnie. Oglądam ogłoszenia i Captiva troszkę odstrasza mnie wnętrzem, za to nie ukrywam, że lepiej od Antary wygląda na zewnątrz.

Co trapi te samochody? Od czego pochodzą silniki diesla 2.0? Czy silnik 2.4 jest paliwożerny i można go zagazować łatwo?

Skrzynie automatyczne to czyj wymysł?

> Czy to takie same samochody? Bo jakoś na zdjęciach Antara wydaje mi się sporo mniejsza...

Takie same są. Produkowane na tej samej płycie podłogowej w tej samej fabryce w Korei

> Takie same są. Produkowane na tej samej płycie podłogowej w tej samej fabryce w Korei

Ale jeżeli chodzi o zewnętrzną wielkośc to też?

mam Captive 2.4 w manualu

spalanie w mieście W-wa około 12

poza miastem przy spokojnej jeździe 9,5-10 (w okolicach 120-130)

z 4 rowerami na dachu i dużym wietrze po autostradzie spalił 14,6

generalnie wygodne auto

ciężko znaleźć coś w tym segmencie w tych gabarytach za takie pieniądze

> Ale jeżeli chodzi o zewnętrzną wielkośc to też?

Niby Chevrolet ciut dłuższy.

> mam Captive 2.4 w manualu

> spalanie w mieście W-wa około 12

> poza miastem przy spokojnej jeździe 9,5-10 (w okolicach 120-130)

> z 4 rowerami na dachu i dużym wietrze po autostradzie spalił 14,6

> generalnie wygodne auto

> ciężko znaleźć coś w tym segmencie w tych gabarytach za takie pieniądze

Czyli spalanie spore, ja robię jednak troszkę tras dlatego myślałem o założeniu LPG - jak to wygląda w kwestii tego silnika?

Jak z jakością wnętrza? Bo prawdę mówiąc przedliftowe wygląda bardzo archaicznie...

> mam Captive 2.4 w manualu

> spalanie w mieście W-wa około 12

> poza miastem przy spokojnej jeździe 9,5-10 (w okolicach 120-130)

> z 4 rowerami na dachu i dużym wietrze po autostradzie spalił 14,6

> generalnie wygodne auto

> ciężko znaleźć coś w tym segmencie w tych gabarytach za takie pieniądze

Jak to sobie radzi w zaspach, w błocie? Nie mówię o motaniu przeprawowym ale wkrótce będę miał jakieś 300m do cywilizacji i trzeba będzie chyba w garażu mieć jakieś 4x4

> Od czego pochodzą silniki diesla 2.0?

VM Motori.

> VM Motori.

Jak to przeczytałem to aż mnie dreszcze przeszły pamiętając ich konstrukcje

To jakiś bubel? Ktoś to jeszcze montuje?

Kurcze myślałem, że to jakaś ewolucja JTD Fiatowskiego

> Jak to przeczytałem to aż mnie dreszcze przeszły pamiętając ich konstrukcje

> To jakiś bubel? Ktoś to jeszcze montuje?

To silnik produkowany na licencji w Korei i nie sprawia żadnych problemów.

Inna wersja była montowana w Kia/Hyundai.

> Czy to takie same samochody?

Antara 5 miejsc

Captivia 5+2 miejsca

wiesz, jak na przystanek autobusowy jakim jest i nie mały silnik, uważam, że spalanie ma w normie

fakt, ten przejazd z rowerami i w naprawdę dużym wietrze przebija, ale z drugiej strony, spokojna jazda to około 10

jeżdżę od marca, więc zasp nie widziałem

problemem w nim może być listwa ozdobna pod zderzakiem, która obniża przód

wersja LS tylko 5 miejsc i dużo miejsca pod podłogą

> wersja LS tylko 5 miejsc i dużo miejsca pod podłogą

Na rynku dominują LT i LTZ

> Czy to takie same samochody? Bo jakoś na zdjęciach Antara wydaje mi się sporo mniejsza...

Podwozie niby to samo, ale u Antary krótsze więc jest mniejsza.

> No i własnie. Oglądam ogłoszenia i Captiva troszkę odstrasza mnie wnętrzem, za to nie ukrywam, że

> lepiej od Antary wygląda na zewnątrz.

Właśnie. Albo rybki albo akwarium.

Za to jakość wnętrza jest bez zarzutu. Nic nie hałasuje, dobra ergonomia, bardzo odporne na zużycie.

> Co trapi te samochody? Od czego pochodzą silniki diesla 2.0? Czy silnik 2.4 jest paliwożerny i

> można go zagazować łatwo?

> Skrzynie automatyczne to czyj wymysł?

Bierz diesla. Silniki to VMMotori, skonstruowane dla Chevroleta i tylko tam stosowane. Absolutnie bezawaryjne, mocne i o niezłej kulturze pracy. Palą więcej niż słynne z produkowania paliwa tedeiki ale za to są trwałe i ciche.

U mnie w sumie już będzie 400kkm z tymi silnikami w różnych autach i sprawują się bez zarzutu.

> Bierz diesla.

Bierz benzynę. Poliftowe są mocne i bardzo kulturalnie pracują