Witam!

Tą razą moja siostra rozgląda się za małym pędzidełkiem z ciekawym wyglądem.

Czy Mini One lub Cooper po 2001r będzie dobrym wyborem?

Budżet na zakup 15-17kpln, więc patrzymy na początek produkcji

Z tego co sam wykopałem w necie, to jest One i Cooper i różnią się długością nadwozia, czym jeszcze?

Bierzemy po uwagę silniki 1,6 90 i 115KM - czyja to jest jednostka, jak z trwałością?

Jak sprawuje się tam elektryka/ elektronika?

Jak z zawieszeniem i układem kierowniczym na polskich drogach?

Jak z zabezpieczeniem antykorozyjnym w tych pojazdach jest?

Jak wygląda przeniesienie napędu - skrzynia/sprzęgło i reszta napędu? bardzo awaryjne?

Jakie wersje wyposażenia występowały i czego się w tej zabawce spodziewać?

Bagażnika nie potrzebuje, max 2 osoby będą podróżować.

No i na końcu, jak to znosi LPG?

Pozdrawiam

Szymon

One to bieda

Cooper to maszynka

Niech pomyśli nas Swiftem. Za ta kaskę fajna bryczka dla laski.

Myślę że już Swift Sport będzie w zasięgu. A to fajne auto

A jeśli już koniecznie Mini to lepiej Cooper

> One to bieda

> Cooper to maszynka

Ok, wymagania: klima auto lub manual, elektryka szyb i lusterek, wspomaganie kierownicy

Bardziej interesuje mnie jak to wygląda w serwisowaniu, bo na mnie głównie to będzie spoczywać

Co za silnik tam siedzi?

> Niech pomyśli nas Swiftem. Za ta kaskę fajna bryczka dla laski.

A jak w Swifcie z blachami, jak to znosi LPG?

Mini jej się bardziej widzi, VW New Garbus też odpadł

> Myślę że już Swift Sport będzie w zasięgu. A to fajne auto

A jak z serwisowaniem?

Rozrząd pasek/łańcuch?

Jak z lpg?

> A jeśli już koniecznie Mini to lepiej Cooper

Ma ktoś dostęp do specyfikacji wyposażeniowej z początku produkcji?

Chodzi mi o foldery z salonów sprzedaży

> Niech pomyśli nas Swiftem. Za ta kaskę fajna bryczka dla laski.

Od miesiąca prowadzę świstaka mk6 z 2006 r - 1.3/92KM - jak na dojazd do pracy (15 km w jedną stronę, kawałek ekspresówką, reszta w mieście) to myślę, że jest wystarczające. Spalanie na poziomie 6,5 - 7,0 l/100km..

Ogólnie szału niby nie robi, wiadomo że MINI ma większy lans Z drugiej strony świstaki w sporcie już wizualnie są całkiem całkiem...

> Od miesiąca prowadzę świstaka mk6 z 2006 r - 1.3/92KM - jak na dojazd do pracy (15 km w jedną

> stronę, kawałek ekspresówką, reszta w mieście) to myślę, że jest wystarczające. Spalanie na

> poziomie 6,5 - 7,0 l/100km..

> Ogólnie szału niby nie robi, wiadomo że MINI ma większy lans Z drugiej strony świstaki w sporcie

> już wizualnie są całkiem całkiem...

No dobra, wszystko spoko, Swifta będziemy brali pod uwagę, jak Mini odpadnie, coś w temacie Mini bym poprosił, bo licencja w googlu mi wygasła

A i pewnych wrażeń z jazdy/eksploatacji warto dowiedzieć się od użytkowników takich pojazdów

> No dobra, wszystko spoko, Swifta będziemy brali pod uwagę, jak Mini odpadnie, coś w temacie Mini

> bym poprosił, bo licencja w googlu mi wygasła

> A i pewnych wrażeń z jazdy/eksploatacji warto dowiedzieć się od użytkowników takich pojazdów

Córka ma tego 1,6 115km i nachwalić się nie może

Ja tym jeździłem i dla mnie twardo i sporo toto pali Pb

Ale autko w sumie dla młodej dziewczyny spoko

Aha kupila 2005 za 18000 ale to okazja była bo te roczniki grubo pow. 20000 chodzą !

> Córka ma tego 1,6 115km i nachwalić się nie może

Jak z awaryjnością?

> Ja tym jeździłem i dla mnie twardo i sporo toto pali Pb

Twardo, to się i depcze, a i pewnie koło daleko szersze od seryjnego siedzi?

Czyj silnik to jest?

> Ale autko w sumie dla młodej dziewczyny spoko

No wuaśnie tak szukamy, ma być sztywno bo w porównaniu Panda Van vs. Punto 2fl Pandą lepiej jej się jeździ

> Aha kupila 2005 za 18000 ale to okazja była bo te roczniki grubo pow. 20000 chodzą !

Nam rocznik nie przeszkadza, no chyba, że jakieś poważne wady były w danym roczniku?

Gimme more details, please?

> Jak z awaryjnością?

> Twardo, to się i depcze, a i pewnie koło daleko szersze od seryjnego siedzi?

> Czyj silnik to jest?

> No wuaśnie tak szukamy, ma być sztywno bo w porównaniu Panda Van vs. Punto 2fl Pandą lepiej jej

> się jeździ

> Nam rocznik nie przeszkadza, no chyba, że jakieś poważne wady były w danym roczniku?

> Gimme more details, please?

Padają łożyska w skrzyni. Naprawa jakieś 1,5Tpln podobno a tak to sprzęt podobno bezawaryjny jak na obecne standardy.

> Padają łożyska w skrzyni. Naprawa jakieś 1,5Tpln podobno a tak to sprzęt podobno bezawaryjny jak na obecne standardy.

To prawda, naprawa różnie - 1200 - 1500 zł. Uch, mnie też to chyba czeka Wsteczny wchodzi kiedy mu się podoba, z jedyneczką też różnie bywa

Co do wcześniejszego pytania o rozrząd - jest łańcuch, to na plus.

A co do twardości.. Panowie, co kto lubi

> Padają łożyska w skrzyni. Naprawa jakieś 1,5Tpln podobno a tak to sprzęt podobno bezawaryjny jak na

> obecne standardy.

Ale to w Mini, czy Swifcie pad łożysk jest?

> Ale to w Mini, czy Swifcie pad łożysk jest?

Swift.

Mini się trochę interesowałem ale mój mechanik pomachał głową i kazał kupić świeżego Swifta jak nie chce problemów.

Nie dopytywałem i poszukaliśmy Swifta.

> ma być sztywno

Jak ma być sztywno, to tylko właściwy cooper.

> Jak z awaryjnością?

Nie ma żadnych problemów jak na razie

> Twardo, to się i depcze, a i pewnie koło daleko szersze od seryjnego siedzi?

Dla mnie fotele trochę małe ale dla niewiasty

> Czyj silnik to jest?

Na bloku jest napis BMW

> No wuaśnie tak szukamy, ma być sztywno bo w porównaniu Panda Van vs. Punto 2fl Pandą lepiej jej

> się jeździ

Z pandą to nie ma co porównywać

> Nam rocznik nie przeszkadza, no chyba, że jakieś poważne wady były w danym roczniku?

Nie słyszałem o takowych ,ale poszukaj na forum miniaka !

jakiś tekst

Masz trzy odmiany ONE ,COOPER i najmocniejszy COOPER S ,benzyniaki i diesle

Córka ma coopera 1,6 116 jak pisałem ,autko po miescie zeżre ponad 10 na trasie pewnie mniej ale to typowy city fighter

Przy kupnie zwróć uwagę na tylną wycieraczke bo lubi się psuć i blende oświetlenia tylnej tablicy

Poruszaj fotelami ,poprzesuwaj je czy nie wywala błędu poduszek

A tak ogólnie fajne autko dla młodej dziewczyny do lansu po mieście

> Jak ma być sztywno, to tylko właściwy cooper.

Ten mógłby być dla mnie z odpowiednim silnikiem, jako wizytówka

> Nie ma żadnych problemów jak na razie

dobrze wiedzieć

> Dla mnie fotele trochę małe ale dla niewiasty

Panda czy Punto też nie mają gigantycznych

> Na bloku jest napis BMW

hmm, będę szukał dodatkowych info zatem

> Z pandą to nie ma co porównywać

ale pod jakim względem?

> Nie słyszałem o takowych ,ale poszukaj na forum miniaka !

> jakiś tekst

poszukam

> Masz trzy odmiany ONE ,COOPER i najmocniejszy COOPER S ,benzyniaki i diesle

Diesle odpadają, Cooper S z dmuchawką też

> Córka ma coopera 1,6 116 jak pisałem ,autko po miescie zeżre ponad 10 na trasie pewnie mniej ale to

> typowy city fighter

To nie jest dużo jak na 1,6 benzynę

> Przy kupnie zwróć uwagę na tylną wycieraczke bo lubi się psuć i blende oświetlenia tylnej tablicy

> Poruszaj fotelami ,poprzesuwaj je czy nie wywala błędu poduszek

o, to tak jak Fiat

> A tak ogólnie fajne autko dla młodej dziewczyny do lansu po mieście

no i mniut

> Z pandą to nie ma co porównywać

> ale pod jakim względem?

Pod żadnym ,tak jak zresztą swift i tym podobne

Poszukaj egzemplarzy z pół-skórzaną tapicerką

Mini cooper to fajny sprzet. owszem mocy to nie ma za duzo i trzeba krecic a do tego długa skrzynia nie ułatwia sprawy, ale prowadzi sie fantastycznie, jak gokart i sprawia dużo radości z zjazdy. a pozatym tym jest całkiem trwały.

a jak mu załozysz szutrówki i płyte pod silnik to mozna opierdzielic jakiś rajdzik szutrowy i nawet klase wygrac

> Mini cooper to fajny sprzet. owszem mocy to nie ma za duzo i trzeba krecic a do tego długa skrzynia

> nie ułatwia sprawy, ale prowadzi sie fantastycznie, jak gokart i sprawia dużo radości z

> zjazdy. a pozatym tym jest całkiem trwały.

> a jak mu załozysz szutrówki i płyte pod silnik to mozna opierdzielic jakiś rajdzik szutrowy i nawet

> klase wygrac

Na dojazd do pracy trasą 25 km i kręcenie się po mieście da radę?

Długa skrzynia to dobrze na trasie, a moc, 90KM nawet wystarczy

Są jakieś nietypowe rozwiązania w zawieszeniu, czy przy silniku w tym pojeździe, które byłyby kłopotliwe w serwisie " u Pana Henia"?

Do rajdów po szutrach mamy coś innego

> Pod żadnym ,tak jak zresztą swift i tym podobne

Dlatego zapytałem konkretnie o Mini, nie o Swifta, 500, czy VW NB

> Poszukaj egzemplarzy z pół-skórzaną tapicerką

Mocna jest ta półskóra? Bo osobiście wolałbym tkaninę zwykłą

> Dlatego zapytałem konkretnie o Mini, nie o Swifta, 500, czy VW NB

> Mocna jest ta półskóra? Bo osobiście wolałbym tkaninę zwykłą

Bardzo mocna ,8 lat i wygląda jak nówka sztuka

> Są jakieś nietypowe rozwiązania

Otwieranie maski.

> Otwieranie maski.

To fakt, chyba z 10 minut szukaliśmy w pracy gdzie toto się otwiera

ciekawe, czy spowodowane jest to cięciem kosztów w samochodach produkowanych z kierownicą po właściwej stronie (sądzę, że spora większość Mini sprzedaje się m.in. w GB), czy po prostu chęcią zrobienia czegoś oryginalnego

A może się po prostu nie znam i jest to nawiązanie do protoplasty (być może w pierwszych Mini tak właśnie to wyglądało)

> To fakt, chyba z 10 minut szukaliśmy w pracy gdzie toto się otwiera

> ciekawe, czy spowodowane jest to cięciem kosztów w samochodach produkowanych z kierownicą po

> właściwej stronie (sądzę, że spora większość Mini sprzedaje się m.in. w GB), czy po prostu

> chęcią zrobienia czegoś oryginalnego

> A może się po prostu nie znam i jest to nawiązanie do protoplasty (być może w pierwszych Mini tak

> właśnie to wyglądało)

NIe, w seryjnych "starych" miniakach otwierała się normalnie.

Razem z błotnikami, to już w dłubanych egz., gdzie ludziska upychali różne dziwne motory, np. z hondy civic.

> NIe, w seryjnych "starych" miniakach otwierała się normalnie. Razem z błotnikami, to już w

> dłubanych egz., gdzie ludziska upychali różne dziwne motory, np. z hondy civic.

aaa, o to Ci chodziło

mi chodziło o umiejscowienie dźwigienki otwierania maski

> Otwieranie maski.

luz, to mi się akurat podoba

> aaa, o to Ci chodziło

> mi chodziło o umiejscowienie dźwigienki otwierania maski

prawa strona, maunual says it all

już po lekturze instrukcji obsługi jestem

> aaa, o to Ci chodziło

> mi chodziło o umiejscowienie dźwigienki otwierania maski

Z tego co pamiętam z mojego, to w środku w ogóle nie było dźwigni - tylko przy masce.

> Z tego co pamiętam z mojego, to w środku w ogóle nie było dźwigni - tylko przy masce.

Wg instrukcji jest z prawej strony na słupku A w nogach pasażera

i "lizak" pod maską, przy lewym reflektorze

> Wg instrukcji jest z prawej strony na słupku A w nogach pasażera

> i "lizak" pod maską, przy lewym reflektorze

Zgadza się ,po stronie pasażera

> Wg instrukcji jest z prawej strony na słupku A w nogach pasażera

> i "lizak" pod maską, przy lewym reflektorze

Na pewno piszesz o "starym" mini?

> Na pewno piszesz o "starym" mini?

Nie, ja cały czas piszę o przedmiocie z pierwszego postu, czyli o tym by BMW, po 2001r

> Nie, ja cały czas piszę o przedmiocie z pierwszego postu, czyli o tym by BMW, po 2001r

To się zrozumieliśmy...

Mini One i Cooper I gen. - czyli do 2006 r. ma następujące słabe strony:

- nagminnie padającą pompę wspomagania kierownicy (droga w regeneracji),

- problemy z uszczelkami drzwi (świszczenie, woda dostająca się do wnętrza),

- fatalne spasowanie elementów wnętrza (deska rozdzielcza 5-częściowa), niska jakość plastików wewnątrz (obłazące srebrne elementy, boczki można zarysować wzrokiem)

- wycieki płynu chłodzącego - Mini często znaczą teren jak Jeepy

Silnik 1.6 to konstrukcja Peugeota, trochę ogarnięta przez BMW, niestety bez rewelacji.

Ja z ww. powodów przy ostatnim zakupie auta dla żony po obejrzeniu kilkunastu egzemplarzy, odpuściłem pomysł Mini na rzecz kolejnej bezproblemowej Hondy

> Mini One i Cooper I gen. - czyli do 2006 r. ma następujące słabe strony:

> - nagminnie padającą pompę wspomagania kierownicy (droga w regeneracji),

> - problemy z uszczelkami drzwi (świszczenie, woda dostająca się do wnętrza),

> - fatalne spasowanie elementów wnętrza (deska rozdzielcza 5-częściowa), niska jakość plastików

> wewnątrz (obłazące srebrne elementy, boczki można zarysować wzrokiem)

> - wycieki płynu chłodzącego - Mini często znaczą teren jak Jeepy

> Silnik 1.6 to konstrukcja Peugeota, trochę ogarnięta przez BMW, niestety bez rewelacji.

> Ja z ww. powodów przy ostatnim zakupie auta dla żony po obejrzeniu kilkunastu egzemplarzy,

> odpuściłem pomysł Mini na rzecz kolejnej bezproblemowej Hondy

jakiej Hondy?

> jakiej Hondy?

Pewnie Jazz

> Pewnie Jazz

kurcze, ale to nie wygląda ,

a pytając siostrę o Jazz'a, cytuję:" to już wolę znowu Pandę"

> kurcze, ale to nie wygląda ,

> a pytając siostrę o Jazz'a, cytuję:" to już wolę znowu Pandę"

Nie Jazz, tylko HR-V

> Nie Jazz, tylko HR-V

no wuaśnie, bo bo Jazz też mi nie pasował w tym porównaniu

Napisz zatem coś o tym HR-V

> no wuaśnie, bo bo Jazz też mi nie pasował w tym porównaniu

> Napisz zatem coś o tym HR-V

Co tu pisać? Nie ma nawet 1/3 stylówy Mini.

Ale za to jest po prostu fajna! Zwłaszcza do miasta i zwłaszcza dla kobiety.

A to dzięki temu, że siedzi się wyżej od innych, nie trzeba się martwić krawężnikami czy innymi dziurami, a parkując na ciasnym parkingu pod marketem można złożyć elektrycznie lusterka.

Do tego technicznie to po prostu Civic i to made in Japan.

Więc jest do bólu niezawodny, a części eksploatacyjne są tanie i ogólnodostępne. Silnik 1.6 105 koni - w sam raz do miasta i pali niedużo.

Podsumowując - ja odetchnąłem z ulgą, a żona przekonała się, że słodki wygląd to nie wszystko

> Co tu pisać? Nie ma nawet 1/3 stylówy Mini.

> Ale za to jest po prostu fajna! Zwłaszcza do miasta i zwłaszcza dla kobiety.

> A to dzięki temu, że siedzi się wyżej od innych, nie trzeba się martwić krawężnikami czy innymi

> dziurami, a parkując na ciasnym parkingu pod marketem można złożyć elektrycznie lusterka.

> Do tego technicznie to po prostu Civic i to made in Japan.

> Więc jest do bólu niezawodny, a części eksploatacyjne są tanie i ogólnodostępne. Silnik 1.6 105

> koni - w sam raz do miasta i pali niedużo.

> Podsumowując - ja odetchnąłem z ulgą, a żona przekonała się, że słodki wygląd to nie wszystko

A jak w wersji 4x4 to wygląda?

Jak z rdzą?

Który rok masz?

> A jak w wersji 4x4 to wygląda?

> Jak z rdzą?

> Który rok masz?

Wersja 4x4 ma automatycznie dołączany napęd na tył w momencie utraty przyczepności przez przód. Mechanizm ten sam co w CR-V. Zewnętrznie nie różni się od wersji przednionapędowej.

Rdza jak to w typowej Hondzie - jeśli ktoś zawczasu nie zadbał o zabezpieczenie może się pojawić w okolicy tylnich nadkoli. W moim egzemplarzu ''99 jak widać powyżej rdzy nie ma.

> Wersja 4x4 ma automatycznie dołączany napęd na tył w momencie utraty przyczepności przez przód.

> Mechanizm ten sam co w CR-V. Zewnętrznie nie różni się od wersji przednionapędowej.

> Rdza jak to w typowej Hondzie - jeśli ktoś zawczasu nie zadbał o zabezpieczenie może się pojawić w

> okolicy tylnich nadkoli. W moim egzemplarzu ''99 jak widać powyżej rdzy nie ma.

I widzę z listy akcesoriów listwy boczne i narożniki

HR-V 3d też się spodobało, bo jest "inne", a nie jak co zagroda u mnie, VW lub Audi