OK

Motokącikowicze

Jest sobie odsnieżareczka Husqvarny klasyczny dwusuwik na paliwko z oleum

Już poprzedniej zimy zauważyłem, że nie daje rady momentami, gdzie jeszcze wczesniej sobie w takich sytacjach radziła... teraz przeglądzik przedzimowy, wymiana paska wieloklinowego i takie tam... ale moc jakby nie ta...

Co działać, gdzie szukac przyczyn, co wymieniać?

> OK

> Motokącikowicze

> Jest sobie odsnieżareczka Husqvarny klasyczny dwusuwik na paliwko z oleum

> Już poprzedniej zimy zauważyłem, że nie daje rady momentami, gdzie jeszcze wczesniej sobie w takich

> sytacjach radziła... teraz przeglądzik przedzimowy, wymiana paska wieloklinowego i takie

> tam... ale moc jakby nie ta...

> Co działać, gdzie szukac przyczyn, co wymieniać?

czyszczenie i regulacja gaźnika?

Mieszanka paliwa z olejem optymalna? Może się zaciera?

> Co działać, gdzie szukac przyczyn, co wymieniać?

pierscienie? - o ile sa

sprawdz kompresje

> Mieszanka paliwa z olejem optymalna? Może się zaciera?

oleum tylko husqvarnowe i trudno sie pomylic bo butelka ma swoja miarkę-więc raczej nie to

> pierscienie? - o ile sa

> sprawdz kompresje

a nie wiem własnie się dobraem do jakiegos manuala to najpierw na papierze oblukam

co do kompresji-żeby wystartować szarapdełkiem to czuć wyraźny opór jak sie naciaga więc tą metodą sprawdzone wygląda, że nie powinno być tak źle-jakos specjalnie bąków też nie puszcza jak się ssanie już wyłączy

Jak inaczej sprawdzić kompresję-świeca tylko jedna :-O

> czyszczenie i regulacja gaźnika?

"malucha" miałem tylko jeden dzień, wieteroka na łajbie to się śrubokrętem podkręcało na oko i ucho

tu tez jakeiś sruby wypatrzyłem-od pokręcenia wynika, ze to ustawiania "biegu jałowego"-w cudzyslowie duże bo biegów toto żadnych oczywiście nie ma,.... a moc/napęd na zgarniak przekazywana po prostu przez ręczny dociąg/naciąg paska wieloklinowego - w sensie kręci nim cały czas tylko pasek luźniejszy

odśnieżarka trochę podobna jak ta w Juli ostatnio oferowana - o coś tego typu: a'la ta

ergo: wracamy do podstaw: jak wyregulować gaźnik?-nieważne spalanie liczy się moc

> a nie wiem własnie się dobraem do jakiegos manuala to najpierw na papierze oblukam

> co do kompresji-żeby wystartować szarapdełkiem to czuć wyraźny opór jak sie naciaga więc tą metodą

> sprawdzone wygląda, że nie powinno być tak źle-jakos specjalnie bąków też nie puszcza jak się

> ssanie już wyłączy

> Jak inaczej sprawdzić kompresję-świeca tylko jedna :-O

Jeśli paliwo (dobre) i powietrze dochodzi bez przeszkód, to wypadałoby oglądnąć tłok- odkręć tłumik i popatrz na tłok czy nie jest przytarty i pierścienie. Jeśli będą rysy- to masz odpowiedź.

> a nie wiem własnie się dobraem do jakiegos manuala to najpierw na papierze oblukam

> co do kompresji-żeby wystartować szarapdełkiem to czuć wyraźny opór jak sie naciaga więc tą metodą

> sprawdzone wygląda, że nie powinno być tak źle-jakos specjalnie bąków też nie puszcza jak się

> ssanie już wyłączy

> Jak inaczej sprawdzić kompresję-świeca tylko jedna :-O

Kompresję sprawdzasz używając przyrządu, na w pełni otwartej przepustnicy.

Zanim zwalisz głowiczkę, wyczyść gaźnik, wyreguluj w/g fabryki. Sprawdź wyprzedzenie zapłonu, a jak to nic nie da...to zaglądaj do cylindra

>

> Co działać, gdzie szukac przyczyn, co wymieniać?

swieczka ok ?

> swieczka ok ?

tak juz sprawdzone

> OK

> Motokącikowicze

> Jest sobie odsnieżareczka Husqvarny klasyczny dwusuwik na paliwko z oleum

> Już poprzedniej zimy zauważyłem, że nie daje rady momentami, gdzie jeszcze wczesniej sobie w takich

> sytacjach radziła... teraz przeglądzik przedzimowy, wymiana paska wieloklinowego i takie

> tam... ale moc jakby nie ta...

> Co działać, gdzie szukac przyczyn, co wymieniać?

Jak miałem trabanta to ja zbytnio temperatury dostał to słabł.

Jak masz chłodzenie powietrzem to popatrz czy żebra są czyste i przewiew jest.

jest nowa idea - co by wziasc ten silniczek i z mlodym domowej roboty gokarta z niego zrobic

robil ktos?