jeździł ktoś z pominiętym serwem?

jakieś plusy minusy

hmm kompletny brak hamulców w porównaniu do jazdy z serwem. ot taki minus.

> hmm kompletny brak hamulców w porównaniu do jazdy z serwem. ot taki minus.

Kwestia przyzwyczajenia.

Ponoć bez serwa jest lepsze wyczucie

Nie bez powodu większość rajdówek pozbawiona jest serwa.

Ja jeżdżę bez serwa - nie chcę już tego widzieć więcej w CC.

Mowa oczywiście o rajdówce, lepsze wyczucie hamowania czyli momentu zablokowania kół, lepiej się hamuje "lewą", i o dziwo tył nie blokuje

Co do jazdy na co dzień może to być uciążliwe, gdyż trzeba trochę mocniej naciskać na hamulec, ale co kto lubi

> Ja jeżdżę bez serwa - nie chcę już tego widzieć więcej w CC.

> Mowa oczywiście o rajdówce, lepsze wyczucie hamowania czyli momentu zablokowania kół, lepiej się

> hamuje "lewą", i o dziwo tył nie blokuje

> Co do jazdy na co dzień może to być uciążliwe, gdyż trzeba trochę mocniej naciskać na hamulec, ale

> co kto lubi

pytanie może było i jest dla nie których dziwne (ktoś podpowiedział, że tak jeździ i jeździl), ale sam nie wiem gdzie szukać przyczyny

przy hamowaniu pedał wpada prawie do końca i samochód nie hamuje tylko zwalnia o zblokowaniu kół można zapomnieć

tarcza 240 klocek trw/ferodo, serwo i pompa z punto, przewody nowe, układ nie jest na 100% zapowietrzony

samochód stał na warsztacie i powiedzieli, że jest ok

ktoś coś podpowie, jest nast tu kilku

proszę o konkretne podpowiedzi bo nie mam już na to siły

> pytanie może było i jest dla nie których dziwne (ktoś podpowiedział, że tak jeździ i jeździl), ale

> sam nie wiem gdzie szukać przyczyny

> przy hamowaniu pedał wpada prawie do końca i samochód nie hamuje tylko zwalnia o zblokowaniu kół

> można zapomnieć

> tarcza 240 klocek trw/ferodo, serwo i pompa z punto, przewody nowe, układ nie jest na 100%

> zapowietrzony

> samochód stał na warsztacie i powiedzieli, że jest ok

> ktoś coś podpowie, jest nast tu kilku

> proszę o konkretne podpowiedzi bo nie mam już na to siły

Miałem taki przypadek - pompa się skończyła, po wymianie nie ten hamulec...

> Miałem taki przypadek - pompa się skończyła, po wymianie nie ten hamulec...

a jeśli wszystko wymienione wraz z pompą w ciągu 1 roku i nadal pupa ???

A po wymianie pompy było lepiej czy nie??

To że pompa ma rok o niczym nie świadczy, jedna pojeździ rok, druga 10 lat, złośliwość rzeczy martwych, taka sytuacja...

> Ja jeżdżę bez serwa - nie chcę już tego widzieć więcej w CC.

> Mowa oczywiście o rajdówce, lepsze wyczucie hamowania czyli momentu zablokowania kół, lepiej się

> hamuje "lewą", i o dziwo tył nie blokuje

> Co do jazdy na co dzień może to być uciążliwe, gdyż trzeba trochę mocniej naciskać na hamulec, ale

> co kto lubi

Tez uzywam auta tylko do sportu i chętnie bym tez wywalił serwo ,, ale tak sobie mysle czy nie lepsza by była pompa z punto, jest większe wiec i moze lżej by sie hamowało, jak myślicie ?

było lepiej

> Tez uzywam auta tylko do sportu i chętnie bym tez wywalił serwo ,, ale tak sobie mysle czy nie

> lepsza by była pompa z punto, jest większe wiec i moze lżej by sie hamowało, jak myślicie ?

Żeby było lżej używa się serwa. Po co sobie komplikować wywalając serwo i montując inną pompe ,żeby było lżej ? Dla mnie bez sensu i za te pieniądze lepiej kupić opony czy zatankować fure i trenować.

> było lepiej

To że pompa ma rok o niczym nie świadczy, jedna pojeździ rok, druga 10 lat, złośliwość rzeczy martwych, taka sytuacja...

Do tego "puchnące" przewody elastyczne, tłoczki w zaciskach, cylinderki, jakość płynu hamulcowego, szczelność przewodu podciśnieniowego do serwa, tu bym szukał w pierwszej kolejności skoro remont był przeprowadzony