W jaki sposob mozna zwiekszyc wydajnosc nadmuchu na szybe w pojezdzie? - myslalem zeby zastosowac male fi cm wentylatorki w rure z powietrzem idacym do dyszy - cos to pomoze czy to zly pomysl?

> W jaki sposob mozna zwiekszyc wydajnosc nadmuchu na szybe w pojezdzie? - myslalem zeby zastosowac

> male fi cm wentylatorki w rure z powietrzem idacym do dyszy - cos to pomoze czy to zly pomysl?

Ale po co? Jak Ci szyba zaparowuje to znaczy że czas ja umyc (szczególnie brudzi sie od używania klimy), a w samochodzie jest zbyt wilgotno

> Ale po co? Jak Ci szyba zaparowuje to znaczy że czas ja umyc (szczególnie brudzi sie od używania

> klimy), a w samochodzie jest zbyt wilgotno

Warto tez filtr kabiny zmienić i sprawdzić odpływ wody z układu nawiewu/klimy.

> W jaki sposob mozna zwiekszyc wydajnosc nadmuchu na szybe w pojezdzie? - myslalem zeby zastosowac

> male fi cm wentylatorki w rure z powietrzem idacym do dyszy - cos to pomoze czy to zly pomysl?

wszystko co dodatkowo zamontujesz w istniejacym ukladzie tylko moze pogorszyc sprawe

najlepszym rozwiazaniem jest zmiana przynajmniej silnika w tym wentylatorku ktory juz jest na silnik o wiekszych obrotach - a jak masz ochote sie pobawic to poszukac pasujacego wentylatora o wiekszej wydajnosci do tego ukladu co juz jest

oczywiscie mozesz dodatkowo dodac w istniejacy juz uklad drugi wentylator za obecnym ale ten nowy tez musi miec wieksza wydajnosc - mocniej dmuchac

> Warto tez filtr kabiny zmienić i sprawdzić odpływ wody z układu nawiewu/klimy.

chyba ze to uklad bez klimy bez filtrow i zwyczajnie o tak dupnie zrobionym ukladzie nawiewu ze sam z siebie jest niewydajny

> wszystko co dodatkowo zamontujesz w istniejacym ukladzie tylko moze pogorszyc sprawe

> najlepszym rozwiazaniem jest zmiana przynajmniej silnika w tym wentylatorku ktory juz jest na

> silnik o wiekszych obrotach - a jak masz ochote sie pobawic to poszukac pasujacego wentylatora

> o wiekszej wydajnosci do tego ukladu co juz jest

> oczywiscie mozesz dodatkowo dodac w istniejacy juz uklad drugi wentylator za obecnym ale ten nowy

> tez musi miec wieksza wydajnosc - mocniej dmuchac

Calkiem mozliwe, ze wydajnosc zwiekszy w niezauwazalnym stopniu, za to ogluchnie od szumu.

> W jaki sposob mozna zwiekszyc wydajnosc nadmuchu na szybe w pojezdzie?

Na początek poszukaj dokładnie nieszczelności i niedrożności przewodów...

W moich dwóch wynalazkach już fabrycznie: "instalowane" były nieszczelności przy połączeniach. Wystarczy poprawić uszczelnienie rury z wentylatorem i dystrybutorem aby odczuć wyraźną poprawę.

> Na początek poszukaj dokładnie nieszczelności i niedrożności przewodów...

> W moich dwóch wynalazkach już fabrycznie: "instalowane" były nieszczelności przy połączeniach.

> Wystarczy poprawić uszczelnienie rury z wentylatorem i dystrybutorem aby odczuć wyraźną

> poprawę.

jest szczelne, poprostu slabo dumucha

> chyba ze to uklad bez klimy bez filtrow i zwyczajnie o tak dupnie zrobionym ukladzie nawiewu ze sam

> z siebie jest niewydajny

z klima, filtr juz wyjety, odplyw jest ok, jest tak dupnie zrobiony we wszystkich egzmplarzach tego, jak i nastepnego modelu...

> oczywiscie mozesz dodatkowo dodac w istniejacy juz uklad drugi wentylator za obecnym ale ten nowy

> tez musi miec wieksza wydajnosc - mocniej dmuchac

no przeciez wlasnie tak chce zrobic...

> myslalem zeby zastosowac male fi cm wentylatorki w rure z powietrzem idacym do dyszy - cos to pomoze czy to zly pomysl?

Jak masz na myśli wentylatorki z komputera, to one mają około 1-2 W mocy. Jakiś efekt na pewno dadzą, tylko że musiałyby to być egzemplarze np. 80mm. Inaczej, jeśli do Twoich potrzeb jest konieczne kilkadziesiąt W mocy - wtedy raczej trzeba byłoby zaadaptować jakiś wentylator kanałowy, albo jakąś dmuchawę z innego pojazdu.

Wszystko zależy, od tego, jakiego efektu oczekujesz.

> Jak masz na myśli wentylatorki z komputera, to one mają około 1-2 W mocy. Jakiś efekt na pewno

> dadzą, tylko że musiałyby to być egzemplarze np. 80mm. Inaczej, jeśli do Twoich potrzeb jest

> konieczne kilkadziesiąt W mocy - wtedy raczej trzeba byłoby zaadaptować jakiś wentylator

> kanałowy, albo jakąś dmuchawę z innego pojazdu.

> Wszystko zależy, od tego, jakiego efektu oczekujesz.

efekt narazie jest taki ze na rozkreconym nawiewie na full ledwo co dmucha - biegi dzialaja... a jazda w skrajnych przypadkach jest wrecz niemozliwa...

Zamontować drugi wentylator wyciągowy montowany na chłodnicy, obudować go i puścić rurę spiro. Zwiększenie wydajności o 500%

> efekt narazie jest taki ze na rozkreconym nawiewie na full ledwo co dmucha - biegi dzialaja...

A nie przytkało cuś czerpni wiatraka? Skoro się kręci, a nie dmucha to może nie ma czego zassać... ?

Ew. sprawdź, czy delikatne uchylenie szyb w drzwiach pomoże. Jeśli tak, to być może otwory wywiewne są niedrożne...

> A nie przytkało cuś czerpni wiatraka? Skoro się kręci, a nie dmucha to może nie ma czego

> zassać... ?

> Ew. sprawdź, czy delikatne uchylenie szyb w drzwiach pomoże. Jeśli tak, to być może otwory wywiewne

> są niedrożne...

Naprowadziłeś mnie jeszcze na jeden możliwy trop - jak w ogóle działa ta dmuchawa wymontowana z samochodu? Osiąga odpowiednie obroty? Może jakieś tuleje są przytarte, albo wirnik jakimś sposobem pogubił trochę łopatek, czy w ogóle może być zerwany z wału. Napięcie zasilania też nie powinno być zbyt obniżone względem nominalnego, bo dla silników DC, a przede wszystkim wiatraków traci się na tym bardzo dużo.

> jest szczelne, poprostu slabo dumucha

W takim razie wymiana wentylatora odśrodkowego, na taki o większej wydajności.

Chyba, że jest niesprawny? Ale o tym już napisano.

Dodawanie wentylatorów w tą samą rurę nic nie da. Liczy się: "wąskie gardło". Z resztą nie ma takich wydajnych wentylatorów kanałowych.

Można próbować równolegle, ale wtedy będą duże straty, bo część strumienia będzie wpompowywana do kanału istniejącego, słabszego wentylatora.

> Calkiem mozliwe, ze wydajnosc zwiekszy w niezauwazalnym stopniu, za to ogluchnie od szumu.

nie przesadzajmy bardzo wiele zalezy od tego jaki glosny bedzie nowy silnik/dmuchawa

> z klima, filtr juz wyjety, odplyw jest ok, jest tak dupnie zrobiony we wszystkich egzmplarzach

> tego, jak i nastepnego modelu...

szukalbym innego silnika/bardziej wydajnej dmuchawy ktora by dala sie zaadaptowac do tego samochodu

ps.

co to za samochod ze taki dupny nawiew?

> nie przesadzajmy bardzo wiele zalezy od tego jaki glosny bedzie nowy silnik/dmuchawa

i od srednicy rur

> szukalbym innego silnika/bardziej wydajnej dmuchawy ktora by dala sie zaadaptowac do tego samochodu

> ps.

> co to za samochod ze taki dupny nawiew?

ISUZU

> W jaki sposob mozna zwiekszyc wydajnosc nadmuchu na szybe w pojezdzie? - myslalem zeby zastosowac

> male fi cm wentylatorki w rure z powietrzem idacym do dyszy - cos to pomoze czy to zly pomysl?

sprawdź stan filtra kabinowego: u Braciaka w passacie był tak zawalony żę na 4 biegu dmuchało tak jak w seju na 1 biegu

po zmiani filtra mało mu głowy nie urwało na 4 biegu

Chodzi Ci o autobus ? Znajomy prowadzący przewozy ma Scanię PB z 2009, widziałem, że z parą w górnej części przedniej szyby radzi sobie za pomocą wiatraka zamontowanego na górze:

http://allegro.pl/wentylator-samochodowy-obrotowy-metal-24v-i3604447799.html

Włącza go w razie potrzeby i wyłącza, gdy zejdzie para

> sprawdź stan filtra kabinowego: u Braciaka w passacie był tak zawalony żę na 4 biegu dmuchało tak

> jak w seju na 1 biegu

> po zmiani filtra mało mu głowy nie urwało na 4 biegu

filtr wyjety - bez zmian

> filtr wyjety - bez zmian

Jeśli we wszystkich modelach występuje taki problem to ja widzę tylko jedno rozwiązanie( w miarę bez druciarni) czyli wymiana silnika wentylatora na mocniejszy. Wentylator jest dość specyficznym urządzeniem, jeśli dasz silnik o większej ilości obrotów wcale nie musi mocniej dmuchać, silnik musi być mocniejszy, możesz podejrzeć charakterystykę wentylatorową dla silników DC. Jeśli wmontujesz w układ dodatkowy wentylator to na odcinku miedzy starym wentylatorem a nowym zrobi się podciśnienie ponieważ stary wentylator będzie ograniczał przepływ powietrza. Możesz dać jakiś wentylator korzystający z powietrza wewnątrz auta, albo jakieś urządzenie do zbierania wilgoci pełno tego na allegro.

> Na początek poszukaj dokładnie nieszczelności i niedrożności przewodów...

> W moich dwóch wynalazkach już fabrycznie: "instalowane" były nieszczelności przy połączeniach.

> Wystarczy poprawić uszczelnienie rury z wentylatorem i dystrybutorem aby odczuć wyraźną

> poprawę.

Dokładnie