Przegubowcem w Warszawie - D czy D+E?

[SieneK]

> Ogólnie zastanawia mnie sens kupowania 15m aut. Trudniej nimi moim zdaniem manewrować po ciasnych

> uliczkach bo nie złamie się jak przegubowy a ludzi też tyle się nie zmieści co w 18m aucie.

> Może dlatego w Łodzi nie było 15m autobusów

chory pomysł ale zwykle o tym decydują ci którzy pojęcia zielonego o komunikacji nie mają

> Jeżeli chodzi o hybrydy to jest dobry pomysł by popisać się przed ekologami ale jest to

> nieopłacalne auto. Kosztuje znacznie więcej niż z normalną jednostką napędową, koszta napraw

> są znacznie wyższe a różnice w spalaniu nie są na tyle wysokie by się to opłacało. Dużo lepsze

> wydają mi się wozy z instalacją CNG. Pozostaje tylko czekać aż to paliwo będzie bardziej

> popularne w Polsce.

jasne, z tęsknotą czekamy na akcyzę

[Lancer1990]

> chory pomysł ale zwykle o tym decydują ci którzy pojęcia zielonego o komunikacji nie mają

Bardzo często stołki na najwyższych stanowiskach w Zbiorkomie zajmują ludzie co nie mają pojęcia o niczym. Patrzy i myśli że 15m auto to taki złoty środek.

Co do CNG to jakościowo jest podobno lepszym paliwem niż LPG. Niestety w polsce jest kilka stacji CNG raptem

[fred77]

> Właśnie. Dlaczego?

Na myśl przychodzą mi tylko względy bezpieczeństwa.

> Pamiętam, że w Warszawie na linii 51 jeździły trolejbusy Saurer z przyczepami. Kierowcy musiel mieć

> PJ kat. trolejbusowej + E ??

Nie wiem co jeździło w Warszawie i kiedy.