jakiś tekst

Z tym SV to chyba nie trafione, bo to nie V... Poza tym jednoramienny wahacz podniesie cenę.... nie bedzie to entry level... Ale.

Najpierw MT-09, potem nowy Duke, teraz to... każdy inny, każdy ciekawy. aż ciężko się zdecydować, w ktora strone iść

ech, gdyby w swiecie samochodów byla taka różnorodność...

jakiś tekst

jakiś tekst

> jakiś tekst

> jakiś tekst

nie było.

przeciez ja nie twierdze, ze to precedens w historii motoryzacji. ale ile takich modeli jest aktualnie w sprzedaży?

ot nius o nowej premierze czep się

Osobiście, ciężko mi się przekonać do T w 2oo.

Jeżeli chodzi o moc/przyspieszenie itd, zawsze przed oczami widzę R1/CBR1000rr itp. A więc "czysta moc" z obrotów

nie wiem ile jest prawdy w tym ale ponoc na polskim rynku ma byc od przyszłego roku SV650...

> nie wiem ile jest prawdy w tym ale ponoc na polskim rynku ma byc od przyszłego roku SV650...

czytałem, że będą to produkować "gdzieś"... ale 1. w wersji S - czyli lipa, bo garba można złapać (a Nka do Gladius jest). 2. nie pisali nic o PL.

poza tym - to stare moto i to bez specjalnego szału jest sporo fajniejszych modeli w tej chwili.

> czytałem, że będą to produkować "gdzieś"... ale 1. w wersji S - czyli lipa, bo garba można złapać

> (a Nka do Gladius jest). 2. nie pisali nic o PL.

> poza tym - to stare moto i to bez specjalnego szału jest sporo fajniejszych modeli w tej chwili.

nie będa produkować a produkują... w us jest cały czas dostepny

> Osobiście, ciężko mi się przekonać do T w 2oo.

> Jeżeli chodzi o moc/przyspieszenie itd, zawsze przed oczami widzę R1/CBR1000rr itp. A więc "czysta

> moc" z obrotów

wolec czysta moc z momentu, nie lubie wiertarek

> wolec czysta moc z momentu, nie lubie wiertarek

Przestaniecie gadac jak wsadzą seryjnie turbo do "lytra"

> Przestaniecie gadac jak wsadzą seryjnie turbo do "lytra"

ziomuś

jest taka firemka bodajze australia, która do ramy zx10r ładuje silnik 1050cm3 , 3 cylindry i mocy ponad 250 km . silnik jest dwusuwowy od skuterka śnieznego