pytanie jak w temacie

> pytanie jak w temacie

Jest idealny wręcz. Ważne tylko, by zakładał instalkę gazownik, a nie paprok.

czemu idealny?

> czemu idealny?

Bo nie sprawia problemów. Żadnych wynalazków w nim nie ma. Jedynie co, to cewki fabryczne sprawiały problemy, ale kto mądry, to przy wymianie wsadzał Beru lub Denso, a nie znów badziewne Sagemy.

> czemu idealny?

hydrauliczna regulacja luzów zaworowych

w meganie ph1 dawał rade i gaz dobrze znosił

ten sam silnik chyba też montowali do CLIO II i początkowo CLIO III

bardzo udana konstrukcja

> pytanie jak w temacie

nadaje sie ,niskie spalanie beny i gazu. Żadnych problemów z silnikiem nie mam .Co wymieniałem cewki n Beru ,reszta to eksploatacja.

Można jakoś stwierdzić czy i ewentualnie od kiedy "fabryka" montowała cewki BERU w tych silnikach?

> Czy można jakoś stwierdzić od kiedy "fabryka" montuje cewki BERU w tych silnikach?

fabryka nie montuje cewek beru w tych silnikach

Posiadam Megane II z tym silnikiem i ostatnio też zacząłem się rozglądać za gazem... Jeden z warsztatów w którym pytałem poleca Lovato Smart.

Miał ktoś z tym do czynienia?

ps. sorki, że w tą stronę rozwijam temat

> nadaje sie ,niskie spalanie beny i gazu. Żadnych problemów z silnikiem nie mam .Co wymieniałem

> cewki n Beru ,reszta to eksploatacja.

tu się nie zgodze, uważam, że 1.4 16V pali sporo. jakieś 80-90% miasto, reszta trasa i auto pali 9 litrów, zima 10, latem nie mniej niż 8,5, jak dla mnie to sporo na 1.4

> Posiadam Megane II z tym silnikiem i ostatnio też zacząłem się rozglądać za gazem... Jeden z

> warsztatów w którym pytałem poleca Lovato Smart.

> Miał ktoś z tym do czynienia?

> ps. sorki, że w tą stronę rozwijam temat

dzwoniłem do kilku warsztatów montujących gaz i proponuja dwie instalki do tego auta, średnia półka instalacja polskiej firmy AC na sterowniku STAG, cena 2100 w jednym miejscu 2700 w drugim, albo BRC Sequent za ok 2550 PLN w cenie promocyjnej. I to już jest lepszej jakości sprzet. Na razie jeszcze myślimy nad tym, myśle, ze w ciagu tygodnia, dwóch zapadnie decyzja czy montujemy gaz czy nie.

BRC sequent bierz dobra firma i wszytko z jednej firmy jest, ten silnik mniej pali od Yaris 1.0 którego teraz mam, siostra ma teraz w cyklu mieszanym 6.8-7 litrów, jak ja jeździłem miałem 5.6 hehe.

> tu się nie zgodze, uważam, że 1.4 16V pali sporo. jakieś 80-90% miasto, reszta trasa i auto pali 9

> litrów, zima 10, latem nie mniej niż 8,5, jak dla mnie to sporo na 1.4

Jak na prawie 100KM silnik i 90% to kręcenie po mieście to chyba nie ma tragedii...

> BRC sequent bierz dobra firma i wszytko z jednej firmy jest, ten silnik mniej pali od Yaris 1.0

> którego teraz mam, siostra ma teraz w cyklu mieszanym 6.8-7 litrów, jak ja jeździłem miałem

> 5.6 hehe.

albo coś autem mam nie tak albo bajki opowiadasz

> dzwoniłem do kilku warsztatów montujących gaz i proponuja dwie instalki do tego auta, średnia półka

> instalacja polskiej firmy AC na sterowniku STAG,

a reszta komponentów?

> cena 2100 w jednym miejscu 2700 w drugim,

> albo BRC Sequent za ok 2550 PLN w cenie promocyjnej. I to już jest lepszej jakości sprzet.

co ma lepszego? konkretnie...

> Na

> razie jeszcze myślimy nad tym, myśle, ze w ciagu tygodnia, dwóch zapadnie decyzja czy

> montujemy gaz czy nie.

> tu się nie zgodze, uważam, że 1.4 16V pali sporo. jakieś 80-90% miasto, reszta trasa i auto pali 9

> litrów, zima 10, latem nie mniej niż 8,5, jak dla mnie to sporo na 1.4

Gazu?

> Gazu?

benzyny

> a reszta komponentów?

ponoć całość dostarcza firma AC, nie znam się na tym, nie wiem co jest w środku, wiek, że steruje tym jakiś STAG

> co ma lepszego? konkretnie...

wiem, że ponoć mają lepsze i bardziej zaawansowane wtryski i ponoć bardzo dobrze działa system gwarancji

> > montujemy gaz czy nie.

> Gazu?

Spójrz do mnie http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/58201 .To jest 1,6 16v ! ale.. zalezy jakie miasto i kiedy jeżdzisz i jak deptasz. j jeżdze w małym ruchu między 5 a 19 gdzie juz nie ma korków ,raczej jeżdze oszczędnie w mieście 80-90 max.