Da rade wymienic po kolei wszystkie lapy silnika i skrzyni i nie musiec targac silnika?

Czyli: odkrecam 1 lape, wymieniam na nowa i ja przykrecam. I dopiero kolejna... a silnik dalej wisi, jak wisial... Naturalnie podnosnik pod calym zespolem jest

idzie tak zrobic?

Spokojnie da się zrobić

> Spokojnie da się zrobić

w szesnastce też?

> w szesnastce też?

Spokojnie wymienisz

> w szesnastce też?

to są te same łapy co 1.1

lewarek pod silnik i skrzynie, tak, żeby nie opadło i wymieniasz

da rade ja tak wymienilem tylko nabawilem sie klopotu bo po wymianie poduszek od silnika prawej i lewej po kolei teraz lewa polos wylatuje mi ze skrzyni :/

oka, dzieki za szybkie info...

A jeszcze małe pytanie, warto dawać śruby na klej do gwintów? Co by od wibracji sie nie odkrecily?

Czy nie ma to większego sensu lub nawet jest nie wskazane?

> A jeszcze małe pytanie, warto dawać śruby na klej do gwintów? Co by od wibracji sie nie odkrecily?

> Czy nie ma to większego sensu lub nawet jest nie wskazane?

Ja tam nie dawałem i narazie silnika nie zgubiłem

> Ja tam nie dawałem i narazie silnika nie zgubiłem

ja tez, pomimo ze mam zerwany gwint w srubie z poduszki silnika jakos sie trzyma

Chodziło mi o bardziej fachowe argumenty za lub przeciw...

Zabezpieczeń przeciw odkręcaniu nigdy nie jest za wiele. Na pewno będzie mniejsze ryzyko odkręcenia. Myślę, że śruba wkręcona na klej nie będzie korodowała na gwincie, to jest spory +. Ale z drugiej strony przy dobrym gwincie i dobrym dokręceniu nie ma prawa się odkręcić. Fabryka nie dawała tam kleju.

> Zabezpieczeń przeciw odkręcaniu nigdy nie jest za wiele. Na pewno będzie mniejsze ryzyko

> odkręcenia. Myślę, że śruba wkręcona na klej nie będzie korodowała na gwincie, to jest spory

> +. Ale z drugiej strony przy dobrym gwincie i dobrym dokręceniu nie ma prawa się odkręcić.

> Fabryka nie dawała tam kleju.

podziękować

> A jeszcze małe pytanie, warto dawać śruby na klej do gwintów? Co by od wibracji sie nie odkrecily?

> Czy nie ma to większego sensu lub nawet jest nie wskazane?

ja bym je raczej nasmarował smarem,żeby kiedyś je było można łatwiej odkręcić.

Te śruby nie odkręcają się same od wibracji.

Z nimi zwykle jest problem aby je w ogóle odkręcić.

> ja bym je raczej nasmarował smarem,żeby kiedyś je było można łatwiej odkręcić.

> Te śruby nie odkręcają się same od wibracji.

> Z nimi zwykle jest problem aby je w ogóle odkręcić.

Z odkręcaniem żadnych problemów nie miałem.

Stąd moje pytanie się pojawiło...

Ja wymieniałem 2 poduchy i nie miałem problemu z odkręceniem śrub.

Lewarek pod silnik i już. Fabrycznie nie były klejone więc ich też nie kleiłem.