Hej

Opony zimowe po jednym sezonie (ok 5 tys km), przy montażu okazuje się, że jedna opona jest przebita z boku. Decyzja - kupić nową. Zakładać ją na przód czy na tył? Nie będzie ściągało auta ?

Samochód ma napęd na przód..

Pozdrawiam i dziękuję za uwagi

Słoń

> przebita z boku. Decyzja - kupić nową. Zakładać ją na przód czy na tył? Nie będzie ściągało

> auta ?

Moim zdaniem nie ma żadnego znaczenia.

Po 5 kkm normalnej jazdy nie ma to żadnego znaczenia.

> Hej

> Opony zimowe po jednym sezonie (ok 5 tys km),

bez znaczenia , chyba że opaliłeś je na gładko

> Samochód ma napęd na przód..

pewnie znaczenie jest zaniedbywalne ale gdzieś ja musisz załozyc wg mojego wulkanizatora na tył - przerabiałem rok temu...

Dzieki

> Hej

> Opony zimowe po jednym sezonie (ok 5 tys km), przy montażu okazuje się, że jedna opona jest

> przebita z boku. Decyzja - kupić nową. Zakładać ją na przód czy na tył? Nie będzie ściągało

> auta ?

> Samochód ma napęd na przód..

> Pozdrawiam i dziękuję za uwagi

> Słoń

A to zależy czy te 5 tys km. zrobiłeś na przykład bokiem po górskich serpentynach

W ubiegłą zimę miałem taką sytuację. Nie zastanawiaj się nawet na którą oś. Po prostu zmień jedną i jeździj

> Hej

> Opony zimowe po jednym sezonie (ok 5 tys km), przy montażu okazuje się, że jedna opona jest

> przebita z boku. Decyzja - kupić nową. Zakładać ją na przód czy na tył? Nie będzie ściągało

> auta ?

> Samochód ma napęd na przód..

> Pozdrawiam i dziękuję za uwagi

> Słoń

Jeżeli jest taka sama ilość bieżnika to nie ma znaczenia.

A jak jest to prawy przód i palisz lacza

Bele gdzie

Patrz np. na angoli - oni mogą mieć każdą oponę inną i dobre jest (a warunki mają gorsze niż my ).

> wg mojego wulkanizatora na tył -

> przerabiałem rok temu...

Też trafiałem na takich co nówki na tył kazali zakładać .

Przy wersji low budget dwie nowe opony .

> Patrz np. na angoli - oni mogą mieć każdą oponę inną i dobre jest (a warunki mają gorsze niż my ).

Ostatnio jeździłem na dojazdówce bo żona rozwaliła oponę na krawężniku.

Wysokość koła ta sama, ale profil, szerokość i bieżnik inny. Wyraźnie było czuć że z kołami coś jest nie w porządku, zarówno przy przyśpieszaniu, jeździe na wprost, skręcaniu, jak i hamowaniu. Na co dzień nie chciałbym tak jeździć.

Przy okazji - miałem ten sam problem co autor wątku, tzn zimówki po jednym sezonie, przebieg podobny. Założyłem nową na przód i na suchym/mokrym jeździ jak przed "kolizją", czyli idealnie.