Czasem jak odpalam samochód po mroźnej nocy (co ostatnio nie jest zjawiskiem niezwykłym), zdarza się, że jak mocno kręcę kierownicą, to na chwilę tracę wspomaganie. Tak, jakby się wyłączało na sekundę i potem włączało ponownie. Raz nawet nie rozwaliłem przez to sąsiadowi foory, bo przy wyjeżdżaniu z miejsca parkingowego nagle kierownica przestała mi się kręcić i dosłownie w ostatniej chwili wdepłem hebla.

Anyway - czy to oznacza, że zaraz będę miał jakiś problem ze wspomaganiem? Czy może to w miarę normalny objaw i nie powinienem się niczym przejmować?

> Czasem jak odpalam samochód po mroźnej nocy (co ostatnio nie jest

> zjawiskiem niezwykłym), zdarza się, że jak mocno kręcę

> kierownicą, to na chwilę tracę wspomaganie. Tak, jakby się

> wyłączało na sekundę i potem włączało ponownie. Raz nawet nie

> rozwaliłem przez to sąsiadowi foory, bo przy wyjeżdżaniu z

> miejsca parkingowego nagle kierownica przestała mi się kręcić i

> dosłownie w ostatniej chwili wdepłem hebla.

> Anyway - czy to oznacza, że zaraz będę miał jakiś problem ze

> wspomaganiem? Czy może to w miarę normalny objaw i nie

> powinienem się niczym przejmować?

jakie to wspomaganie jest - elektryczne, eletryczno-hydrauliczne, czy hydrauliczne?

kiede tracisz wpsomaganie - moze przy maksymalnym skręceniu kół?

> Czasem jak odpalam samochód po mroźnej nocy (co ostatnio nie jest

> zjawiskiem niezwykłym), zdarza się, że jak mocno kręcę

> kierownicą, to na chwilę tracę wspomaganie. Tak, jakby się

> wyłączało na sekundę i potem włączało ponownie. Raz nawet nie

> rozwaliłem przez to sąsiadowi foory, bo przy wyjeżdżaniu z

> miejsca parkingowego nagle kierownica przestała mi się kręcić i

> dosłownie w ostatniej chwili wdepłem hebla.

> Anyway - czy to oznacza, że zaraz będę miał jakiś problem ze

> wspomaganiem? Czy może to w miarę normalny objaw i nie

> powinienem się niczym przejmować?

Mikeanonim z matiziaków miał taki problem - jak gwałtownie kręciłeś kierownicą - robiła się twarda na chwilę, tak jakby nie było wspomagania.

Okazało się że pompa wspomagania nie miała wystarczającej wydajności. Po jaj wymianie problem znikł.

> Po jaj wymianie problem znikł.

To musialo bolec

> To musialo bolec

Złota Czcionka...

> jakie to wspomaganie jest - elektryczne, eletryczno-hydrauliczne, czy

> hydrauliczne?

A szczerze mówiąc to nie jestem pewien... Na 80% wydaje mi się, że hydrauliczne...

> kiede tracisz wpsomaganie - moze przy maksymalnym skręceniu kół?

Nie, nawet wtedy, gdy koła są w okolicach "na wprost". To raczej ma związek z szybkością kręcenia kierownicą.

> A szczerze mówiąc to nie jestem pewien... Na 80% wydaje mi się, że

> hydrauliczne...

moze pasek ślizga się na pompie ...

> Czasem jak odpalam samochód po mroźnej nocy (co ostatnio nie jest

> zjawiskiem niezwykłym), zdarza się, że jak mocno kręcę

> kierownicą, to na chwilę tracę wspomaganie. Tak, jakby się

> wyłączało na sekundę i potem włączało ponownie. Raz nawet nie

> rozwaliłem przez to sąsiadowi foory, bo przy wyjeżdżaniu z

> miejsca parkingowego nagle kierownica przestała mi się kręcić i

> dosłownie w ostatniej chwili wdepłem hebla.

> Anyway - czy to oznacza, że zaraz będę miał jakiś problem ze

> wspomaganiem? Czy może to w miarę normalny objaw i nie

> powinienem się niczym przejmować?

Miałem podobne objawy. Skończyło się na tym, że własnie wymieniłem całą przekładnię kierowniczą - uszczelnienia najwyraźniej nie wytrzymały tegorocznych mrozów. Co ciekawe początkowo nie było widać żadnych wycieków pod samochodem, bo płyn hydrauliczny zbierał się pod gumowymi osłonami drążka kierowniczego. Bąbel stopniowo pęczniał i w końcu wystrzelił uwalając całą komorę silnika płynem

Nie wiem czy to normalny objaw, ale u mnie czasem po mroźnej nocy po prostu wspomaganie jest dużo słabsze. Tak mam od 3 lat, znajomy w nowszym modelu ma tak od jakis 5 lat i nic się nie dzieje - może to po prostu TTTM - trzeba nauczyć się z tym żyć.

> To raczej ma

> związek z szybkością kręcenia kierownicą.

Czyli wydajność pompy.

Albo jak napisał niżej kolega, pasek się ślizga, albo pompa przymiera. Ale ponieważ masz to głównie na mrozie, na razie stawiałbym na pasek.

> To musialo bolec

> To musialo bolec

> Nie wiem czy to normalny objaw, ale u mnie czasem po mroźnej nocy po

> prostu wspomaganie jest dużo słabsze. Tak mam od 3 lat, znajomy

> w nowszym modelu ma tak od jakis 5 lat i nic się nie dzieje -

> może to po prostu TTTM - trzeba nauczyć się z tym żyć.

A może trzeba wymienić płyn / sprawdzić szczelność?

> A może trzeba wymienić płyn / sprawdzić szczelność?

Nigdzie nie ma wycieków, płyn we wspomaganiu wg. Toyoty nie podlega wymianie. Auto jest pod ciągłą obserwacją zaufanego ASO