Takie pytanko... Jak się zachowują spryskiwacze reflektorów 'wysuwanych', podczas zimy?

Wiadomo, że jak przysypie i przymrozi to czasami np jest problem z otwarciem szyby. A co dopiero z wysunięciem spryskiwacza

Jakoś specjalnie trzeba zadbać o maksymalne pozbycie się śniegu i lodu ze spryskiwaczy czy raczej olać temat i się nie przejmować? Silniczki mają jakieś zabezpieczenie przeciążeniowe?

Więc jak?

Też się zastanawiałem nad tym dzisiaj jak pociągnąłem za dźwignię od spryskiwaczy

Zalepione przez śnieg i przymarznięte na szczęście normalnie zadziałały.

Zupełnie o nich zapomniałem przy odśnieżaniu i odmrażaniu auta

> Takie pytanko... Jak się zachowują spryskiwacze reflektorów 'wysuwanych', podczas zimy?

> Wiadomo, że jak przysypie i przymrozi to czasami np jest problem z otwarciem szyby. A co dopiero z

> wysunięciem spryskiwacza

> Jakoś specjalnie trzeba zadbać o maksymalne pozbycie się śniegu i lodu ze spryskiwaczy czy raczej

> olać temat i się nie przejmować? Silniczki mają jakieś zabezpieczenie przeciążeniowe?

> Więc jak?

spryskiwacz nie jest wysuwany poprzez ciesnienie płynu?

> spryskiwacz nie jest wysuwany poprzez ciesnienie płynu?

nie wiem, nie znam się

poza tym co to zmienia jak na górze będzie przymarznięte

> nie wiem, nie znam się

> poza tym co to zmienia jak na górze będzie przymarznięte

Mi się także WYDAJE, że spryski wysuwane są przez płyn tłoczony przez pompkę.

Zaleta jest taka, że sterowanie silniczkiem z przekładnią byłoby zawodne - przymarznięcie spryskiwacza spowodowałoby pewnie wyłamanie zębów przekładni albo spalenie silnika.

W przypadku przymarznięcia pompka tłoczy, ale nie jest w stanie wysunąć spryskiwacza. Nic się nie niszczy (taką mam nadzieję).

Zerknę wieczorem do ETKA i zobaczę, co dokładnie siedzi pod zderzakiem

> W przypadku przymarznięcia pompka tłoczy, ale nie jest w stanie wysunąć spryskiwacza. Nic się nie

> niszczy (taką mam nadzieję).

tłoczy i gdzieś bokiem wylatuje skoro się nie wysunął? Czy jakoś szczelnie tam jest?

> Zerknę wieczorem do ETKA i zobaczę, co dokładnie siedzi pod zderzakiem

> Takie pytanko... Jak się zachowują spryskiwacze reflektorów 'wysuwanych', podczas zimy?

> Wiadomo, że jak przysypie i przymrozi to czasami np jest problem z otwarciem szyby. A co dopiero z

> wysunięciem spryskiwacza

> Jakoś specjalnie trzeba zadbać o maksymalne pozbycie się śniegu i lodu ze spryskiwaczy czy raczej

> olać temat i się nie przejmować? Silniczki mają jakieś zabezpieczenie przeciążeniowe?

> Więc jak?

Nigdy się nie rozczulałem, nie odmrażałem itp - po prostu czasem widziałem, że któryś nie działał, bo przymarzł i nie wyjechał. Raz zdarzyło się, że wysunął się i został....na drugi dzień już się schował IMO nie panikuj

A.....i tam raczej nie ma silniczków - wypycha je zdaje się ciśnienie cieczy

> tłoczy i gdzieś bokiem wylatuje skoro się nie wysunął? Czy jakoś szczelnie tam jest?

Pompy mogą pracować przy zablokowanym przepływie i o ile nie trwa to zbyt długo, to nic się nie dzieje. W każdym razie pompie wirnikowej to w ogóle nie szkodzi Nie niestety wiem jaki rodzaj pompek jest w układzie spryskiwania, ale zakładam, że też jest na to odporna.

> spryskiwacz nie jest wysuwany poprzez ciesnienie płynu?

Tak, jak się blokują, to płyn najprawdopodobniej pocieknie gdzieś pod zderzak - tak przynajmniej miałem we Fiacie, w Mitsu, w Fordzie, w Hondzie, itd. więc wygląda, że to jest w miare standardowe rozwiązanie.

Ten maskujący "grzybek" siedzący na czubku spryskiwacza często jest montowany "na wcisk" i jeśli coś nierówno blokuje spryskiwacz, to potrafi się oderwać.

> Pompy mogą pracować przy zablokowanym przepływie i o ile nie trwa to zbyt długo, to nic się nie

> dzieje. W każdym razie pompie wirnikowej to w ogóle nie szkodzi Nie niestety wiem jaki rodzaj

> pompek jest w układzie spryskiwania, ale zakładam, że też jest na to odporna.

W wielu samochodach jest wirnikowa i wtedy nie szkodzi. Ale w starych samochodach pamietam, że pompka działała na zasadzie przesuwania kulek po elastycznym wężyku, co przepychało płyn. Czyli tu zdławienie przepływu mogłoby cos uszkodzić...

mnie bez problemów.

> Takie pytanko... Jak się zachowują spryskiwacze reflektorów 'wysuwanych', podczas zimy?

> Wiadomo, że jak przysypie i przymrozi to czasami np jest problem z otwarciem szyby. A co dopiero z

> wysunięciem spryskiwacza

> Jakoś specjalnie trzeba zadbać o maksymalne pozbycie się śniegu i lodu ze spryskiwaczy czy raczej

> olać temat i się nie przejmować? Silniczki mają jakieś zabezpieczenie przeciążeniowe?

> Więc jak?

Lepiej czyścić. W Subaru mam chowane w lampie i nie miałem problemów. Zimą jeździłem pożyczonym Audi, to jeden oblepiony śniegiem nie zawsze się chował i wysuwał.

> Takie pytanko... Jak się zachowują spryskiwacze reflektorów 'wysuwanych', podczas zimy?

> Wiadomo, że jak przysypie i przymrozi to czasami np jest problem z otwarciem szyby. A co dopiero z

> wysunięciem spryskiwacza

> Jakoś specjalnie trzeba zadbać o maksymalne pozbycie się śniegu i lodu ze spryskiwaczy czy raczej

> olać temat i się nie przejmować? Silniczki mają jakieś zabezpieczenie przeciążeniowe?

> Więc jak?

Jeżeli sprysk masz zalepiony przez snieg wodę zamarzniętą itp. to nie wysunie się ale będzie sikał pod zderzakiem (przynajmniej tak jest w autach z grupy VAG) Ogólnie sprysk działa na takiej zasadzie że ciśnienie najpierw rośnie wysuwając sprysk gdy wysunie do końca to ciśnienie jeszcze bardziej rośnie i otwiera się grzybek puszczający ciecz na dysze.