> A jeśli chodzi o części to blacharnie ASO również czasami

> montują używane i naprawiane części tylko że klienci i ubezpieczyciele o tym nie wiedzą.

Oczywiście, przyjeżdża klient i ma do roboty maskę, błotniki, zderzak, reflektory i przyległości. Wtedy doradca serwisowy albo mistrz siada do komputera i prześwietla allegro i już za 3-4 dni można zacząć prace. Ale przecież on normalnie mógłby wziąć zamówić z magazynu i mieć części już na następny dzień. No i oczywiście potem wszystko łatwo można "pofakturować".

> Oczywiście, przyjeżdża klient i ma do roboty maskę, błotniki, zderzak, reflektory i przyległości.

> Wtedy doradca serwisowy albo mistrz siada do komputera i prześwietla allegro i już za 3-4 dni

> można zacząć prace. Ale przecież on normalnie mógłby wziąć zamówić z magazynu i mieć części

> już na następny dzień. No i oczywiście potem wszystko łatwo można "pofakturować".

Zamawiają normalnie, fakturują normalnie a części używane po naprawie mają niedaleko w innym magazynie albo mają dostawcę z którym współpracują i który dostarczy je na następny dzień. Nowe graty zabiera pośrednik i sprzedaje za około połowę ceny albo montuje w swoim warsztacie klientom którzy faktury nie potrzebują.

To wszystko oczywiście tylko moja chora wyobraźnia

niektórzy myślą, że w ASO od a do zet auto im naprawiają , rzadko które ASO ma takie możliwości i fachowców. Dla wszystkich niedowiarków polecam żeby sobie stanęli przed jakimś ASO cały dzień i patrzyli na lawety które tam przyjeżdżają i z czym.

Stawiam orzechy przeciwko kokosom, że zauważycie lawetę "nieasową" a jakiegoś warsztatu który przywozi auto marki której ASO posiada autoryzację, po czym auto od zaplecza wprowadzane jest na teren hali. Autko będzie ładne proste wymalowane ale nieuzbrojone.

A nawet jak to będzie laweta z tego ASO to powiedzćie mi po kiego grzyba z takim autem na lawecie jeździć po świecie, żeby pan Józio mógł godziny na lawecie wyrobić? Myślicie, że poszło to do ASO tejże marki ale oddalonego o dziesiątki kilometrów jak nie więcej tylko dlatego, że tam jest blacharnia i lakiernia?

> niektórzy myślą, że w ASO od a do zet auto im naprawiają

Dokładnie

Pewien człowiek odstawił samochód na naprawę automatycznej skrzyni biegów do ASO pewnej marki premium. Twierdził że tam mu to zrobią zgodnie z zasadami i 100% na oryginalnych częściach i za to jest gotów więcej zapłacić. Skrzynia została wyjęta i zawieziona do pana Jasia który w swojej stodole skrzynie naprawia. Oczywiście żadne oryginalne części nie zostały w komplecie dostarczone bo to problem pana Jasia skąd części bierze a ten z ASO nie chce bo drogo. Po 3 dniach skrzynia wróciła i została zamontowana. ASO wystawiło klientowi fakturę za demontaż/montaż skrzyni + olej + diagnostyka itd. + za naprawę skrzyni kwota z faktury pana Jasia razy dwa

> niektórzy myślą, że w ASO od a do zet auto im naprawiają , rzadko które ASO ma takie możliwości i

> fachowców. Dla wszystkich niedowiarków polecam żeby sobie stanęli przed jakimś ASO cały dzień

> i patrzyli na lawety które tam przyjeżdżają i z czym.

> Stawiam orzechy przeciwko kokosom, że zauważycie lawetę "nieasową" a jakiegoś warsztatu który

> przywozi auto marki której ASO posiada autoryzację, po czym auto od zaplecza wprowadzane jest

> na teren hali. Autko będzie ładne proste wymalowane ale nieuzbrojone.

> A nawet jak to będzie laweta z tego ASO to powiedzćie mi po kiego grzyba z takim autem na lawecie

> jeździć po świecie, żeby pan Józio mógł godziny na lawecie wyrobić? Myślicie, że poszło to do

> ASO tejże marki ale oddalonego o dziesiątki kilometrów jak nie więcej tylko dlatego, że tam

> jest blacharnia i lakiernia?

Ja nie myślę, ja wiem że niektóre ASO oddają auta do napraw blacharsko-lakierniczych do warsztatów niezależnych. ASO zjada ciasto warsztatowi zostaje przypalony spód.

> Sprawdzałem auto Mamy miernikiem lakieru przed odbiorem w salonie.

> Nie ufam sprzedawcom (aut nowych i używanych oraz innych produktów) i dobrze na tym wychodzę

Uffffff, to odetchnalem, bo odbieralem w fabryce

Oczywiscie zdajesz sobie sprawe, ze gdy kupujesz Auto nowe a okaze sie ze bylo bite, to masz prawo zwrocic i otrzymac pelny zwrot kosztow.

> Jeżeli samochód ma byc naprawiony DOBRZE, to koszt u nas i w Niemczech będzie podobny.

Wytlumacz mi wiec dlaczego naprawiam auta w PL a nie w Niemczech ? Przy podobnych kosztach olal bym sprawe i z mety oddawal je dalej, pytanie dlaczego tak nie robie ?

P.S. Niemiecki rzeczoznawca ktory niema bladego pojecia gdzie pojazd byl naprawiany stwiardza, ze jest naprawiony fachowo tak jak powinien byc naprawiony w/g sztuki i to atestuje.

Nie bede pisal ile zostaje mi w kieszeni bo w zaleznosci od rodzaju szkody jest to inna suma.

> A możesz napisać ile orientacyjnie wyniesie ten podatek dla samotnej osoby przy tych 1500e na

> miesiąc

ca. 38 %

> Uffffff, to odetchnalem, bo odbieralem w fabryce

Jak jeszcze istniała FSC w Lublinie to kolega na praktykach wywrócił Żuka na linii montażowej