Prośba do elektroników: Od kilu dni mam ciekawą awarię. Po wymianie żarówek w tylnej lewej lampie, pojawił się komunikat o braku żarówki postojowej, kierunkowskazu i przeciwmgielnej. Żarówki świecą wszystkie, a komunikat pojawia się po wciśnięciu pedału hamulca. Błędy pokasowałem MESem. Jak tylko przycisnę hamulec, błędy wyłażą. Może ktoś coś podobnego przeżył?

Przy okazji życzę wszystkim Stilomaniakom spokojnych i udanych świat.

sprawdź wtyczkę czy jest dobrze założona, tzn. czy jest do samego końca wciśnięta. U mnie ten sam błąd wyskakiwał gdy wtyczka nie miałem full styku

> sprawdź wtyczkę czy jest dobrze założona, tzn. czy jest do samego końca wciśnięta. U mnie ten sam

> błąd wyskakiwał gdy wtyczka nie miałem full styku

Chyba wcisnąłem dosyć mocno, jeszcze jutro sprawdzę, ale zastanawia mnie fakt: jaki to ma związek z pedałem hamulca? Czy hamulec nie daje jakiegoś zwarcia, ( tzn włącznik świateł stop).

może też i tak być jak mówisz, a żarówkę nie włożyłeś czasem odwrotnie, bo nie jestem pewien ale żarówka stopu chyba jest ta sama co do pozycji

Pozycyjne są dwie. Jedna niżej 5W z małą bańką. a górna z dwoma włóknami, chyba ze stopem. Ale jej nie da się inaczej włożyć. Ma przesunięte zaczepy.

myslimy ...

wali bledem o 3 zarowkach w momecie kiedy zapala sie czwarta.

Dziwne ze wszystkie maja... wspolną mase ktora zapewne jest jakas uflekana i stad cyrk w calej lampie

Poluzuj punkt zbiorczy masy koło akumulatora....

Dopiero ciekawie będzie. .. same wycieraczki będą działać, lampki nowe na desce zobaczysz i jeszcze kilka innych.

Sprawdź lampę i wtyczki dokładnie.

Pomyśl co przy okazji gmerania koło żarówki dotykales.

> Sprawdź lampę i wtyczki dokładnie.

> Pomyśl co przy okazji gmerania koło żarówki dotykales.

Chyba włożyłem nie takie żarówki

kierunkowskazów.

Na rys 1 (widok żarówki od tyłu)

zaczepy nie są w osi (żarów. oryginalna)

Na rys 2 zaczepy są w osi i taką żarówkę

założyłem (z trudem). Być może to jest przyczyną,

może jakieś zwarcie?

> Chyba włożyłem nie takie żarówki

> kierunkowskazów.

> Na rys 1 (widok żarówki od tyłu)

> zaczepy nie są w osi (żarów. oryginalna)

> Na rys 2 zaczepy są w osi i taką żarówkę

> założyłem (z trudem). Być może to jest przyczyną,

> może jakieś zwarcie?

a rozpinales lampe ? Obejrzyj styki. U mnie caly grzebien byl ladny tylko jeden pin zasniedzialy. Jak go posledzilem po lampie .. to sie okazalo ze to masowy wspolny do wszystkich zarowek i tez mialem cyrk

no i to może być powód Twojego problemu

> Chyba włożyłem nie takie żarówki

> kierunkowskazów.

> Na rys 1 (widok żarówki od tyłu)

> zaczepy nie są w osi (żarów. oryginalna)

> Na rys 2 zaczepy są w osi i taką żarówkę

> założyłem (z trudem). Być może to jest przyczyną,

> może jakieś zwarcie?

Będzie to powodem, miałem tak u siebie, zastosowałem właściwą żarówkę i problem zniknął

Przy okazji przeczyściłem i zabezpieczyłem wszelkie miejsca styku w lampie i kostkach

Ja miałem to samo, i oto co zrobiłem:

- przeczyszczenie wszystkich styków w tylnych lampach (obu)

- wyjęcie KAŻDEGO bezpiecznika i przedmuchanie - w kabinie i pod maską.

No i po problemie. Nasilało się szczególnie w deszczowe wilgotne dni

latem, nie wiem co to było, ale to co zrobiłem pomogło.

> Ja miałem to samo, i oto co zrobiłem:

> - przeczyszczenie wszystkich styków w tylnych lampach (obu)

> - wyjęcie KAŻDEGO bezpiecznika i przedmuchanie - w kabinie i pod maską.

> No i po problemie. Nasilało się szczególnie w deszczowe wilgotne dni

> latem, nie wiem co to było, ale to co zrobiłem pomogło.

Jednak było coś innego. Żarówki kupiłem właściwe zamontowałem i ...nic. Pisałem że błąd powraca przy naciśnięciu hamulca i tu zacząłem kombinować. I co się okazało? Około pół roku temu pewien partacz (bo tani) zamontował mi czujniki parkowania. Zasilanie wziął wcinając się w kabel świateł. Po odłączeniu zasilania od centralki parkomatu skasowane błędy nie powróciły. Jeszcze do tego nie doszedłem, ale pewnie jest gdzieś zwarcie pomiędzy centralką, a czujnikami (sensorami) parkowania. Zasilanie powinno być wzięte ze światła cofania, i chyba tak jest, a co do tego ma światło stop? Pewnie ma, bo po naciśnięciu hamulca błędy są. Jutro do tego pewnie dojdę. Na razie odłączyłem parkomat i jest OK. Jeszcze muszę dodać, że parkomat też działa poprawnie, tylko te błędy i pisk buzera są wku....jące.

Mialem dokladnie to samo w MW. Winowajca: jeden zagiety pin w bialej wtyczce przy lampie (masowy?). Przytrafilo sie w trasie ~300km, po dotarciu na miejsce rozebralem lampe i wtyczka juz na pol stopiona

> Mialem dokladnie to samo w MW. Winowajca: jeden zagiety pin w bialej wtyczce przy lampie

> (masowy?). Przytrafilo sie w trasie ~300km, po dotarciu na miejsce rozebralem lampe i wtyczka

> juz na pol stopiona

Nareszcie znalazłem i wiem dlaczego awarię pokazuje po naciśnięciu hamulca.

Miałem (dzięki tanim fachmanom) zwarcie w poszyciu dachu nad słupkiem, bo fachmany drutem przeciągali górą wiązkę od czujników parkowania, a tam jest kurtyna. Na szczęście cała. Uszkodzili wiązkę, która zwarła z lampą tylną. Przednie czujniki są aktywowane na dziesięć sekund po naciśnięciu hamulca i stąd błędy po naciśnięciu pedału hamulca.

Teraz z kolei wywala błąd bocznej poduszki kierowcy i myślę ,że ma to też związek z tym drucikiem. Wcześniej błąd wywalało, ale na krótko, obecnie jest nieusuwalny.

PS. Jednak błąd poduszki bocznej kierowcy nie miał związku ze zwarciem. Dawka kontaktu na kostkę załatwiło sprawę.