Jutro jade oglądać Audi A6 C6

[Jerzy]

Jutro jade obejrzeć takie cudo z silnikiem 3.0TDI quattro. Na co szczególnie zwrócić uwagę, czego się bać, jakie wady dyskwalifikują takie auto przy zakupie?

[krzys139]

> Jutro jade obejrzeć takie cudo z silnikiem 3.0TDI quattro. Na co szczególnie zwrócić uwagę, czego

> się bać, jakie wady dyskwalifikują takie auto przy zakupie?

Chyba to co we wszystkich. Pozatym dodatkow zwroc uwage jezeli auto bedzie zimne czy nie halasuje napinacz lancucha rozrzadu.

[Jerzy]

> Chyba to co we wszystkich. Pozatym dodatkow zwroc uwage jezeli auto bedzie zimne czy nie halasuje

> napinacz lancucha rozrzadu.

A jesli hałasuje? Wyklucza to zakup takiego auta? Naprawa droga?

[Jay]

> Jutro jade obejrzeć takie cudo z silnikiem 3.0TDI quattro. Na co szczególnie zwrócić uwagę, czego

> się bać, jakie wady dyskwalifikują takie auto przy zakupie?

Przejrzyj na szybko http://www.a6klub.pl/ bo tutaj u nas to chyba do jutra nie będziesz miał zbyt wielu odpowiedzi..

[Jerzy]

> Przejrzyj na szybko http://www.a6klub.pl/ bo tutaj u nas to chyba do jutra nie będziesz miał zbyt

> wielu odpowiedzi..

Po przejrzeniu tego forum stwierdziłem że Audi C6 to największy złom jaki jeździ na drogach. Wszystkie silniki są złe. Nienawidzę czytać forów przed zakupem...

Aczkolwiek znalazłem wypowiedź, niby jakiegoś mechanika:

Quote:

---

Kilka sytuacji:

1. Auto chodzi idealnie, nic nie hałasuje.

IMO: zero paniki, jeździmy dalej i cieszymy się bezawaryjnością

2. Zaczynają się pojawiać metaliczne dźwięki z okolicy rozrządu. Najpewniej są to górne napinacze rozrządu. koszt wymiany ok 2500zł. Czy warto robić? Myślę, że bez pośpiechu. Nie jest mi znany żaden przypadek zerwania łańcucha bądź innego poważnego uszkodzenia rozrządu w 3.0 TDI. Wręcz przeciwnie - wielu użytkowników (także forumowiczów) przejeździło tak 15-40tys km i nic się nie wydarzyło. Jeżeli zamierzamy pojeździć autem jeszcze ponad 2 lata to można pomyśleć o naprawie. Jeśli zamierzamy sprzedać w niedalekiej przyszłości - zdecydowanie olać. Nic się nie powinno popsuć.

3. Zaczynają się pojawiać metaliczne dźwięki z okolicy rozrządu. Okazuje się, że do wymiany jest cały rozrząd. Koszt ok 7500zł. Wymieniać? Nie! Dlaczego?

Podsumowanie:

Nawet jeśli wystąpią niepokojące dźwięki z okolic rozrządu nie oznacza to od razu żadnej poważnej usterki. Oczywiście może nieco irytować i wkurzać, ale prawdopodobnie nic po za tym. Naprawa to pakowanie się w nieco niepotrzebne koszta. Ja osobiście jeździłbym i nic nie robił. Jeśli nawet po 50 tys? albo dalej, rozrząd się posypie, kupuje prawie nowy silnik za ok 8000zł, daję 2000zł za wymianę i mam prawie nowy motor, bez wad fabrycznych rozrządu, a stary jeszcze sprzedaję na części. Koszty na pewno mniejsze niż wymiana całego rozrządu, a w aucie będzie siedział prawie nowy silnik, a nie tylko nowy rozrząd.

Jeśli jednak nie lubimy takich akcji to wymiana górnych napinaczy + łańcucha i po zawodach. Wymiana całego rozrządu to moim zdaniem najgorsze rozwiązanie: kosztowne i mało efektywne. A gdybym prywatnie użytkował 3.0 TDI nie robiłbym NIC.

Znane są liczne przypadki definitywnych uszkodzeń, żeby tak się stresować...?

---

I bądź tu mądry...

[Piotrus]

> Jutro jade obejrzeć takie cudo z silnikiem 3.0TDI quattro. Na co szczególnie zwrócić uwagę, czego

> się bać, jakie wady dyskwalifikują takie auto przy zakupie?

O rozrządzie już wiesz, zwróć uwagę czy kolektory były już wymieniane - jest problem z tzw "klapkami" Mniej więcej wyrabiają się w okolicach 150-300 tys km, naprawa trochę kosztuje.

[pakuu1]

> O rozrządzie już wiesz, zwróć uwagę czy kolektory były już wymieniane - jest problem z tzw

> "klapkami" Mniej więcej wyrabiają się w okolicach 150-300 tys km, naprawa trochę kosztuje.

Wtryski do tanich też nie należą, ogólnie silnik podatny na tuning - można wydusić naprawdę duuużo mocy i niutonów

[Lookazz]

> Po przejrzeniu tego forum stwierdziłem że Audi C6 to największy złom jaki jeździ na drogach.

kiedys na jakims forum na kazde pytanie o zakup audi A6 C6 odpowiadano którtko : kup sobie Bmw 5 E60

ps. ja mam A6 nie jestem psycho fanem be-emek

[Rokis_Kielce]

> I bądź tu mądry...

właśnie mądrością musisz się wykazać ... weź pod uwagę, że najczęściej ludzie smarują na forach gdy coś się zepsuje.

Ile razy widziałeś post "przelatałem moją furmanką już 300kkm i nic się nie wydarzyło" ???

Mam Pastucha z wyklinanym 2.0 TDI, latam nim 3 rok, zrobiłem 70 tysi (ma 229 nakręcone) i przez te 3 lata jedyne co się zepsuło przy silniku to napęd pompy oleju. Brzmi kiepsko ale laweta + część + robota kosztowały łącznie 180 zł i w 3h samochód latał ponownie.

Kalkuluj i oceniaj na chłodno - Polacy mają to do siebie, że lubią narzekać i na forach rzadko przeczytasz pozytywy

[Jerzy]

> właśnie mądrością musisz się wykazać ... weź pod uwagę, że najczęściej ludzie smarują na forach gdy

> coś się zepsuje.

> Ile razy widziałeś post "przelatałem moją furmanką już 300kkm i nic się nie wydarzyło" ???

> Mam Pastucha z wyklinanym 2.0 TDI, latam nim 3 rok, zrobiłem 70 tysi (ma 229 nakręcone) i przez te

> 3 lata jedyne co się zepsuło przy silniku to napęd pompy oleju. Brzmi kiepsko ale laweta +

> część + robota kosztowały łącznie 180 zł i w 3h samochód latał ponownie.

> Kalkuluj i oceniaj na chłodno - Polacy mają to do siebie, że lubią narzekać i na forach rzadko

> przeczytasz pozytywy

Wiem cos o tym, 4 lata jezdziłem Alfą 156 która powinna juz kilkadziesiąt razy jechać na lawecie, a tymczasem jeżdżę po całej Polsce i nie jestem wyposażony nawet w ucho do holowania

Suma sumarum, znalazłem ładną E61 530d i ją kupiłem, moze następnym razem chwycę Audi...

[Jay]

> Wiem cos o tym, 4 lata jezdziłem Alfą 156 która powinna juz kilkadziesiąt razy jechać na lawecie, a

> tymczasem jeżdżę po całej Polsce i nie jestem wyposażony nawet w ucho do holowania

> Suma sumarum, znalazłem ładną E61 530d i ją kupiłem, moze następnym razem chwycę Audi...

dawaj foty tej e61 i jakiś opis który rok?