Pacjent to Rover 25 ale to chyba w tej chwili nieistotne.

Problem objawia się tym ze przy małych prędkościach (dojazd do skrzyżowania) podczas hamowania włącza się ABS. Zarówno na kołach letnich jak i zimowych czy sucho czy mokro. Kontrolka z ABSu gaśnie normalnie po odpaleniu auta.

Wczoraj wymieniłem z tyłu szczęki bo myślałem ze to może ich wina (na przeglądzie różnica między osiami wyszła 29%), Wszystkie sprężynki zostały wymienione. Samoregulator rozruszany bo faktycznie był zapieczony.

A jeszcze jedno podczas zakładania nowych sprężynek lewa strona szła barodzo opornie sprężynek nie dało się naciągnąć strona prawa poszła dużo sprawniej i szybciej.

Ma ktoś jakiś pomysł?

A wg mnie to będzie uwalony czujnik w którejś piaście a nie wina stricte hamulców.

> A wg mnie to będzie uwalony czujnik w którejś piaście a nie wina stricte hamulców.

albo koronka od czujnika lub pierścień magnetyczny - zależnie co tam jest lub czujnik nieco za daleko od elementów wcześniej wymienionych.

pozdr

> albo koronka od czujnika lub pierścień magnetyczny - zależnie co tam jest lub czujnik nieco za

> daleko od elementów wcześniej wymienionych.

> pozdr

ale jak to jest coś nie tak z czujnikami to nie powinna się świecić kontrolka?

> gaśnie normalnie po odpaleniu auta.

> A jeszcze jedno podczas zakładania nowych sprężynek lewa strona szła barodzo opornie sprężynek nie

> dało się naciągnąć strona prawa poszła dużo sprawniej i szybciej.

> Ma ktoś jakiś pomysł?

Tzn, że tłoczek/tłoczki nie chciały się wcisnąć?

Może elastyczny przewód hamulcowy przy tym kole się rozwarstwił i nie puszcza płynu z powrotem?

> ale jak to jest coś nie tak z czujnikami to nie powinna się świecić kontrolka?

Nie przy każdej usterce świeci się kontrolka.

pozdr

>(na przeglądzie różnica między

> osiami wyszła 29%),

A to nie jest normalne, że tył hamuje słabiej? Kiedyś tak było...

Co innego, gdybyś miał taką różnicę między kołami danej osi.

przy takich objawach u mnie w saabie 900ng okazal sie uwalony sterownik abs razem z pompa abs wymienilem (byl polaczony ) i byl spokoj

Sprawdź koronki dające sygnał czujnikom. Może od korozji napuchły i czujnik jest zbyt blisko. Znany przykład z Passata B5, gdzie czujniki nie mają zderzaka i jak się je za mocno wciśnie w zwrotnicę, to przez zbyt małą odległość od wieńca zębatego, ABS uruchamia się nawet przy lekkim hamowaniu i małej prędkości. Błędu wtedy nie wywala.

jak miałem wczoraj rozebrany tył to jedna (lewa) koronka była zabrudzona ze rdzawym nalotem. ale ją wyczyściłem.

Prawa była w stanie idealnym. Piszę ciągle o tyle przodu nie ruszałem wczoraj. Autem jeździmy tak mało ze nawet nie pamiętam czy od jakiegoś zdarzenia się to zaczęło czy tak w ogóle bez konkretnego początku.

Stawiam raczej ze jak to jakiś czujnik czy koronka to raczej tył bo problem powstaje przy małych prędkościach.

Niewielu fachowców odpowie Ci prawidłowo.

Żródłem Twoich kłlpotów jest wzrost oporności kabla jednego z czujników. Centralka głupieje i nie sygnalizując przerwy, na wszelki wypadek włącza ABS...

Jesli masz instalacje f-my Bosch - to przyczyna 100%.

Pozostaje miernki w łapkę, porozpinać kostki podłączyć miernikiem i męcząc (wyginając rozciągającąc) kable szykac na którym nastapi wzrost oporności - ok 10 krotny.

Ostatni znany mi taki problem został rozwiązany bardzo prozaicznie...

Okazało się ze sworzeń kulisty wahacza ma taki luz... że koło "skakało" przy każdym hamowaniu.

Z punktu widzenia kierowcy efekt tego skakania jest identyczny jak załączeniu ABSu

Pzdr

fmk

> Ostatni znany mi taki problem został rozwiązany bardzo prozaicznie...

Ale to opcja dla głuchego i slepego, który nie zauważy że mu koło "odjechało"

na pewno nie to bo czuje ze mi pedał "wali".

jutro albo pojutrze postaram się znowu nad tym pomyśleć

sprawdzę najpierw czujniki.

Nie wiem jak to w Roverze jest rozwiązane, w Astrze G uszkodzenie czujnika w piaście powodowało taki sam efekt, również bez sygnalizacji kontrolką.

Podobnie miałem w Audi przy uszkodzonym przewodzoe jednego czujnika, w którym losowo robiły się krótkie przerwy obwodu. kontrolki też nie włączało.

> ale jak to jest coś nie tak z czujnikami to nie powinna się świecić kontrolka?

Jeżeli czujnik lub przewód jest uszkodzony trwale, to tak. Ale jeżeli to jest sporadycznie pojawiająca się przerwa w obwodzie, to niekoniecznie.