... który lada chwila pojawi się w salonach?

Brzydal

> Brzydal

masz rację ... to nie R6

> ... który lada chwila pojawi się w salonach?

wizualnie nawiązuje do historii i fajnie że tak postanowiło Suzuki. Moim zdaniem poprzedni 1000 był zbyt zbliżony do mniejszego brata. No i cena pewnie będzie atrakcyjna po tym jak przeminie bum nowości i dealerzy zaczną walczyć o klienta (teraz z tego co wiem cena podstawowej wersji to 50.000)

Ale nie ma szału ze względu na łańcuch (konkurencja przy tej pojemności stosuje już wał), stosunek mocy do wagi, silnik który jest tylko zmodernizowaną starą konstrukcja ale... no właśnie wszystko będzie można powiedzieć dopiero po jazdach próbnych

> ... który lada chwila pojawi się w salonach?

Zależy co kto lubi. Z wyglądu szosówka z opcją szuter (lekki).

Źle nie jest

> Zależy co kto lubi. Z wyglądu szosówka z opcją szuter (lekki).

> Źle nie jest

niestety faktycznie to tylko szosówka wyobraź sobie jak po dołożeniu płyty pod silnikiem spadnie prześwit dobre moto na drogę polną

> niestety faktycznie to tylko szosówka wyobraź sobie jak po dołożeniu płyty pod silnikiem spadnie

> prześwit dobre moto na drogę polną

Płyta może nie wystarczyć (no chyba, że będzie z grubego amelinium ). Plastik może się poddać i będzie po wydechu.

Ja jestem mocno ukierunkowany na motki mogące zjechać z szutru w cięższy teren, w związku z czym moje zdanie nie jest obiektywne

> moje zdanie nie jest obiektywne

Twoje jak i każde inne zdanie nigdy nie będzie obiektywne z samej definicji nawet ADAC nie jest już najwyraźniej instytucją obiektywną

Slaby, nic ciekawego nie wnosi, jak cena bedzie mala to moze cos zwojuje

> Slaby, nic ciekawego nie wnosi, jak cena bedzie mala to moze cos zwojuje

cena jest ustalona na poziomie 49900zł

Nie porównywałem do niczego, tylko oceniłem tak jak prosiłeś!

> cena jest ustalona na poziomie 49900zł

za 10 kpln mniej masz nowego GSX1250FA ... IMO nie warto przeplacac

> masz rację ... to nie R6

no piekny nie jest a przedni blotnik bije rekordy dlugosci ... czyzby znowu bali sie zalewania przedniego cylindra jak w SV650?

> za 10 kpln masz nowego GSX1250FA ... IMO nie warto przeplacac

pokaż gdzie... wezme kilka

> pokaż gdzie... wezme kilka

sorki, powinno byc 10 kpln mniej, 39900

> sorki, powinno byc 10 kpln mniej, 39900

i w jaju masz 2 cylindry wiecej

> i w jaju masz 2 cylindry wiecej

wiem, mam, jestem zachwycony

> wiem, mam, jestem zachwycony

GSF/GSXF 1250 jeździłem... cos mi w nich nie lezy ale nie wiem co.

może kąt glówki ramy... nie wiem.

poprzednim deelem1000 jeździlem ale kipiał nie tyle moca co momentem... myslę ze niedługo dowiem sie jak jest z tym nowym

> GSF/GSXF 1250 jeździłem... cos mi w nich nie lezy ale nie wiem co.

> może kąt glówki ramy... nie wiem.

> poprzednim deelem1000 jeździlem ale kipiał nie tyle moca co momentem... myslę ze niedługo dowiem

> sie jak jest z tym nowym

moze tak byc, mi ten motocykl wybitnie pasuje a zwlaszcza jego megaelastyczny piec ... juz nawet do masy sie przyzwyczailem

> cena jest ustalona na poziomie 49900zł

No to jeszcze ujdzie paru chetnych pewnie sie zlapie

> wizualnie nawiązuje do historii i fajnie że tak postanowiło Suzuki. Moim zdaniem poprzedni 1000 był

> zbyt zbliżony do mniejszego brata. No i cena pewnie będzie atrakcyjna po tym jak przeminie bum

> nowości i dealerzy zaczną walczyć o klienta (teraz z tego co wiem cena podstawowej wersji to

> 50.000)

> Ale nie ma szału ze względu na łańcuch (konkurencja przy tej pojemności stosuje już wał), stosunek

> mocy do wagi, silnik który jest tylko zmodernizowaną starą konstrukcja ale... no właśnie

> wszystko będzie można powiedzieć dopiero po jazdach próbnych

ziomek, silnik to stara i sprawdzona jednostka z sv 1000, jesli bedzie tak samo trwała to bedzie ok.

kiedys widziałem kuriera w uk na sv 1000 z przebiegiem ponad 100 tys km

> no piekny nie jest a przedni blotnik bije rekordy dlugosci ... czyzby znowu bali sie zalewania

> przedniego cylindra jak w SV650?

leff ziomek Ty miałeś sv?

patrząc na resztę zdjęć i specyfikację - po co 2 swiece? tylko zwieksza koszt. na 1 swiecy sv 1000 miało wieksza moc.

dodatkowo ramę mogliby zrobić przestrzenna jak w SV - była pancerna, tutaj są tylko podciągi do mocowania silnika i tyle, brakuje dolnego wzmocnienia.

poza tym w SV mozna było wstawić crashpady z 1 szpilką przechodzaca przez cały silnik.

> leff ziomek Ty miałeś sv?

> patrząc na resztę zdjęć i specyfikację - po co 2 swiece? tylko zwieksza koszt. na 1 swiecy sv 1000

> miało wieksza moc.

> dodatkowo ramę mogliby zrobić przestrzenna jak w SV - była pancerna, tutaj są tylko podciągi do

> mocowania silnika i tyle, brakuje dolnego wzmocnienia.

> poza tym w SV mozna było wstawić crashpady z 1 szpilką przechodzaca przez cały silnik.

nope, boczo kiedys na scigaczu opisywal ten problem

> nope, boczo kiedys na scigaczu opisywal ten problem

byłeś kiedys na Forum Motocyklistów?

> byłeś kiedys na Forum Motocyklistów?

raz bylem, ale nie mam czasu na wszystkie fora

> Slaby, nic ciekawego nie wnosi, jak cena bedzie mala to moze cos zwojuje

tak jak pisałem rok temu teraz zaczyna się robić ciekawie

rocznik 2015 - 47 900

za to 2014 są dostepne jeszcze prawie we wszystkich kolorach czarny, czerwony, khaki po cenie 44 000 i za tą kasę to już naprawdę fajny sprzęcior