Jak wygląda tłumik w punto 1 z silnikiem 1,1 55KM ?

Na pewno wymienić muszę końcowy ( rdza ) ale czy on nie jest sprzedawany razem ze środkowym ?

> Jak wygląda tłumik w punto 1 z silnikiem 1,1 55KM ?

> Na pewno wymienić muszę końcowy ( rdza ) ale czy on nie jest sprzedawany razem ze środkowym ?

Poguglaj, znajdziesz.

Przykładowo aukcja:

KLIK

wskazuje, że jest taki sam jak do 1.2.

Ja mam końcowy ferroza od trzech lat i póki co trzyma się całkiem dzielnie (przejechał z 40kkm).

> Jak wygląda tłumik w punto 1 z silnikiem 1,1 55KM ?

> Na pewno wymienić muszę końcowy ( rdza ) ale czy on nie jest sprzedawany razem ze środkowym ?

jak wymieniałem w swoim byłym mk1 to całość, od łącznika za plecionką, była nierozbieralna.

> jak wymieniałem w swoim byłym mk1 to całość, od łącznika za plecionką, była nierozbieralna.

Fabrycznie tak jest, jak montujesz zamiennik ucinasz rure w odpowiednim miejscu i montujesz koncowy.

> Fabrycznie tak jest,

ale nie w każdym, a że większość faktycznie ma układ w całości to się utarło że tak ma każde mk1; trzeba zerknąć pod auto i będzie widać

zresztą wiele fabrycznych dzielonych zostało już dawno zastąpione zamiennikami w jednym kawałku

> Fabrycznie tak jest, jak montujesz zamiennik ucinasz rure w odpowiednim miejscu i montujesz

> koncowy.

wymieniałem fabryczny więc prawidłowo

zresztą po co się bawić w dzielenie przy montażu klasycznego układu? wymiana raz a dobrze, od uszczelki przy plecionce przez wieszaki i spokój na lata.