świecami.

Rano było o.k., wystawiłem Stilona z garażu i pojechała. Teraz wstawiam do "sypialni" i po odpaleniu cirka 10-15 sekund pracy silnika wywala spiralę i trójkąt w komplecie z komunikatem o fajlu podgrzewania. coś mi wspominała ze 2 tygodnie temy,że w jeździe sie jej zabimbało i zaświeciło, ale zignorowałem, (co się tam baba zna). wykręciłem i pomierzyłem wszystkie, omy w normie (?): 1,4 pokazuje każda, podłączone do aku, się "czerwienią", nie mierzyłem stoperem czy tyle samo im to czasu zajmuje ale chyba tak. i teraz co jeszcze sprawdzić ?

dodam,że myszka uwiła sobie gniazdko między deklem zaworów a 3 wtryskiwaczem, nie znalazłem śladów izolacji tylko samo "szmaty" z mat wyciszających (kiedy się tam zadomowia i tyle zrobiła, wygląda,że nie wywiodła małych, nie mam pojecia , auto codziennie w ruchu, trutka w garażu uzupełniana. przejżałem co widać z izolacji na kablach i wygląda o.k.

po przekręceniu kluczyka spirala gaśnie, auto odpala i jak wyżej po 10-15 sekundach wywala komunikat i obrazek, świeci cirka 40 sekund i gaśnie, brak jakichkolwiek wachnięć w pracy silnika podczas tych "excesów".

sugestie pliz, świeczki wyciągałem 2 razy i sprawdzałem, wygląda,że dobre.

Świeczki mogą być dobre, ale już sterownik nie koniecznie. (Przerabiane). Nie wiem jak to sprawdzić elektronicznie. Może wystarczy po przekręceniu kluczyka sprawdzić napięcie we wtyczkach świec, albo prąd pobierany przez każdą. Mając świece na wierzchu, mogłeś nałożyć na każdą wtyczkę, dobrze zmasować i pewnie coś by pokazało.

> Może wystarczy po przekręceniu kluczyka sprawdzić napięcie we wtyczkach świec,

> albo prąd pobierany przez każdą.

Zgadza się - jeśli jest tylko dojście do kabelków , to najszybszą metodą jest sprawdzenie miernikiem cęgowym poboru prądu przez każdą ze świec .

> Mając świece na wierzchu, mogłeś nałożyć na każdą wtyczkę,

> dobrze zmasować i pewnie coś by pokazało.

Dokładnie tak zrobiłem w moim Stilonie , żeby mieć absolutną pewność że świece prawidłowo grzeją - widać wtedy jak i ile czasu się żarzą , na jakiej długości i czy równomiernie

wpieto Stilacza do computra i wywaliło cos takiego:

kod usterki P0380

system podgrzewania wstępnego

- nieprawidłowe działanie.

sugestia magika :

- świece podgrzewania silnika,

- podgrzewanie płynu (chyba myślał o paliwie) ale czy to objawiało by sie fajlem na wyświetlaczu, był przypadek na forum, prosze o "upośledzonego przypadłościa" o info.

sterownik wymienłem sie nie zmieniło nic, jak zmierzyć prądu idącego na świeczk nie mam jak. przypomne były wykręcone i na sucho ładnie sie czerwienią i wszystkie mniej wiecej równo i jednkowo.

mam jeszcze skana z wydrukiem i całą masą fajli, co śmieśniejsze niektórych systemów nie ma w wyposażeniu auta a zgłaszana jest ich usterka, ale są za "obfite" i nie mogę ich wlepić do poczytania. może kto bardziej biegły pomoże, wyślę na priva i doczepi jaki miły admic, co ? dla potomności sie znaczy.

> wpieto Stilacza do computra i wywaliło cos takiego:

> kod usterki P0380

> system podgrzewania wstępnego

> - nieprawidłowe działanie.

> sugestia magika :

> - świece podgrzewania silnika,

> - podgrzewanie płynu (chyba myślał o paliwie) ale czy to objawiało by sie fajlem na wyświetlaczu,

> był przypadek na forum, prosze o "upośledzonego przypadłościa" o info.

> sterownik wymienłem sie nie zmieniło nic, jak zmierzyć prądu idącego na świeczk nie mam jak.

> przypomne były wykręcone i na sucho ładnie sie czerwienią i wszystkie mniej wiecej równo i

> jednkowo.

A mierzyłeś ich opór ? Komp właśnie tak sprawdza ich działanie, jeśli opór przekroczy jakąś wartość to komp wywala błąd mimo że świeca jest jeszcze sprawna i normalnie grzeje.

Prąd sprawdzić najprościej miernikiem cęgowym.

> A mierzyłeś ich opór ?

tak, wszystkie pokazały 1,4 na zakresie do 200 Ohm.

trzy stare pokazują : 2 szt. 1,2 jedna 1,3

> Prąd sprawdzić najprościej miernikiem cęgowym.

nie mam dojścia.

> tak, wszystkie pokazały 1,4 na zakresie do 200 Ohm.

> trzy stare pokazują : 2 szt. 1,2 jedna 1,3

> nie mam dojścia.

Pomierz rezystancję świec ale poprzez wiązkę, odpinając ją od sterownika świec bo możliwe, że wiązkę masz gdzieś uszkodzoną.

> Pomierz rezystancję świec ale poprzez wiązkę, odpinając ją od sterownika świec bo możliwe, że

> wiązkę masz gdzieś uszkodzoną.

o.k.

sprawdzę