Witam Mam VW Polo 1994 1,3 benzyna. Mam takie pytanko. Jak silnik chodzi na wolnych obrotach przy wylaczonych wszystkich odbiornikach pradu, to na klemach akumulatora mam napiecie 13,8 V a jak wlacze swiatla to napiecie spada do 13,5 V. Czy to jest normalne?? Czy po wlaczeniu swiatel napiecie nie powinno byc dalej takie same?? Dodam ze to alternator Bosch i na regulatorze napiecia jest napisane 14 V. Pozdrawiam

W/g mnie 14.4 V to jest prawidłowe napięcie z alternatora. (nawet dzisiaj to badaliśmy z innych powodów...)

> W/g mnie 14.4 V to jest prawidłowe napięcie z alternatora. (nawet

> dzisiaj to badaliśmy z innych powodów...)

Ale jak na regulatorze pisze 14 V to chyba znaczy ze utrzymuje napiecie do 14 V a nie wiecej. Chyba ze sie mysle

> Ale jak na regulatorze pisze 14 V to chyba znaczy ze utrzymuje

> napiecie do 14 V a nie wiecej. Chyba ze sie mysle

Może alternator (albo sam regulator napięcia, np. szczotki) się kończy?

Miałem kiedyś A80 1.3 i padł mi altek, że nawet wymiana regulatora nie pomogła.

PZDR

> Witam Mam VW Polo 1994 1,3 benzyna. Mam takie pytanko. Jak silnik

> chodzi na wolnych obrotach przy wylaczonych wszystkich

> odbiornikach pradu, to na klemach akumulatora mam napiecie 13,8

> V a jak wlacze swiatla to napiecie spada do 13,5 V. Czy to jest

> normalne?? Czy po wlaczeniu swiatel napiecie nie powinno byc

> dalej takie same?? Dodam ze to alternator Bosch i na regulatorze

> napiecia jest napisane 14 V. Pozdrawiam

Idealnie i w teorii powinno być takie samo, w praktyce regulatory nie są elementami idealnymi i nieco spuszczają z tonu przy dołożeniu obciążenia. 13.5V to jednak za mało - generalnie powinno być właśnie 14V i więcej. Spadek poniżej 13.9/13.8 to już problem, a jeśli tyle masz na start to dobrze byłoby sprawdzić regulator.

Pozdrawiam,

> Idealnie i w teorii powinno być takie samo, w praktyce regulatory nie

> są elementami idealnymi i nieco spuszczają z tonu przy dołożeniu

> obciążenia. 13.5V to jednak za mało - generalnie powinno być

> właśnie 14V i więcej. Spadek poniżej 13.9/13.8 to już problem, a

> jeśli tyle masz na start to dobrze byłoby sprawdzić regulator.

> Pozdrawiam,

Kupilem nowy regulator, zamontowalem go, odpalam silnik a tu niec, zero ladaowania. Jak dodalem gazy to pojawilo sie ladowanie ale jeszcze mniejsze niz na starym regulatorze. Co to do cholery moze byc. Jak narazie zalozylem stary regulator.

Możesz mieć wytarte szczotki i mały prąd wzbudzenia , czyli kiepskie ładowanie .

Ale może tez być tego przyczyną wykończony akumulator , spróbuj przełożyć jakiś pewny z innego auta i zrób pomiary