Witam wszystkich, mam następujący problem z klimatyzacją w moim samochodzie:

Po włączeniu w ciepły dzień klima przez około 10min (czasami mniej) działa poprawnie, tj chłodzi. Po tym czasie klima zaczyna buczeć i wyraźnie spada siła chłodzenia. Buczenie nie jest bardzo głośne ale wyraźnie słyszalne, jego siła wzrasta wraz z obrotami silnika.

W zeszłym roku robiony był przegląd klimy wraz z uzupełnieniem czynnika. Jego poziom był i jest prawidłowy, buczenie występowało już przed w/w przeglądem.

Pacjent to Golf V z klimatronikiem, silnik 1.4 TSI 122KM.

Jeśli macie jakieś pomysły, proszę o podzielenie się nimi.

Z góry dziękuję za pomoc i sugestie

Nie znam się na klimatyzacji ale mam pomysł.

Sprężarka albo jakieś sprzęgło przenoszące napęd z paska jeśli coś takiego tam jest.

A to buczenie to skąd pochodzi? Nie jest to czasami praca wentylatora/wentylatorów przy skraplaczu (chłodnicy) klimy

> A to buczenie to skąd pochodzi? Nie jest to czasami praca wentylatora/wentylatorów przy skraplaczu

> (chłodnicy) klimy

Nie, to na 100% nie wentylatory. Buczenie pochodzi z okolic sprężarki klimy.

Szklanej kuli nie mam, więc pytanie podstawowe, jakie ciśnienie LP i HP czynnika ?

> A to buczenie to skąd pochodzi? Nie jest to czasami praca wentylatora/wentylatorów przy skraplaczu

> (chłodnicy) klimy

albo brak pracy tych wentylatorow i sprezarka buczy bo wzrasta za bardzo cisnienie w układzie i wydajnosc spada

> Witam wszystkich, mam następujący problem z klimatyzacją w moim samochodzie:

> Po włączeniu w ciepły dzień klima przez około 10min (czasami mniej) działa poprawnie, tj chłodzi.

> Po tym czasie klima zaczyna buczeć i wyraźnie spada siła chłodzenia. Buczenie nie jest bardzo

> głośne ale wyraźnie słyszalne, jego siła wzrasta wraz z obrotami silnika.

> W zeszłym roku robiony był przegląd klimy wraz z uzupełnieniem czynnika. Jego poziom był i jest

> prawidłowy, buczenie występowało już przed w/w przeglądem.

> Pacjent to Golf V z klimatronikiem, silnik 1.4 TSI 122KM.

> Jeśli macie jakieś pomysły, proszę o podzielenie się nimi.

> Z góry dziękuję za pomoc i sugestie

Sprężarka w tym aucie nie ma klasycznego sprzęgiełka i pracuje cały czas

przyczyn może byc kilka i bez podlączenia kompa i parametrów to można by wrózyć pada w nich połączenie koła pasowego z wałkiem sprężarki ale nie sądze by to akurat buczało bo w tedy klima przestaje działać i już . Więc jeśli buczenie dochodzi z okolic sprężarki to rownie dobrze może to byc tez przepełniony układ choc same sprężarki bym nie wykluczał bo padnięta sprężarka w VAGu to norma

> Szklanej kuli nie mam, więc pytanie podstawowe, jakie ciśnienie LP i HP czynnika ?

Dobre pytanie U diagnosty jeszcze nie byłem. Tzn byłem rok temu- wymieniono jakieś łożysko, miało być OK ale jak widać nie było. Wtedy była juz jesień więc nie można było sprawdzić rezultatu naprawy bo klima była włączana rzadko i działała pod małym obciążeniem.

Co do przepełnienia układu- to raczej nie to, klima zaczęła buczeć jeszcze zanim ktokolwiek sie do niej dotknął. Pracowała bezawaryjnie przez niemal 4 lata. Poziom czynnika w normie- to sprawdzono podczas pierwszej "naprawy".

> albo brak pracy tych wentylatorow i sprezarka buczy bo wzrasta za bardzo cisnienie w układzie i

> wydajnosc spada

Ooo, to jest jakiś trop. Muszę to sprawdzić.

> Dobre pytanie U diagnosty jeszcze nie byłem. Tzn byłem rok temu- wymieniono jakieś łożysko, miało

> być OK ale jak widać nie było. Wtedy była juz jesień więc nie można było sprawdzić rezultatu

> naprawy bo klima była włączana rzadko i działała pod małym obciążeniem.

> Co do przepełnienia układu- to raczej nie to, klima zaczęła buczeć jeszcze zanim ktokolwiek sie do

> niej dotknął. Pracowała bezawaryjnie przez niemal 4 lata. Poziom czynnika w normie- to

> sprawdzono podczas pierwszej "naprawy".

Pierwszej naprawy ? czyli rok ? to kupe czasu i nie gwarantuje że czynnika ciągle jest tam tyle ile powinno być

jeśli dobrze pamiętam w V brak pracy wentylatorów skutkowało by wywaleniem błędu na desce