AstraC Napisano 5 Marca 2006 Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 +12V potrzebuje do centralnego, w skrzynce bezpieczników w miejscu bezpiecznika do centralnego są styki - więc niby mógłbym stamtąd wziąć, ale nie mam zielonego pojęcia skolei jak wytargać skrzynkę bezpieczników, wiem że trzeba odkręcić dwie śruby, ale jak dalej manewrować, albo co? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jacek17 Napisano 5 Marca 2006 Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 >odkrecasz tylko 2 sruby przy listwie z bezpiecznikami i tyle, musi wysjsc Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AstraC Napisano 5 Marca 2006 Autor Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 ale pociągnąć lekko do siebie, czy w góre w dół? wyciągałeś - to opisz jak manewrowałeś skrzynką bezpieczników muchos gracjas Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Salvius Napisano 5 Marca 2006 Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 > >odkrecasz tylko 2 sruby przy listwie z bezpiecznikami i tyle, musi > wysjsc A g...o niechce nic wyjść . Też próbowałem kiedyś jak zmieniałem przekażnik, tylko sie naszarpałem i nie wyszło Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jacek17 Napisano 5 Marca 2006 Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 ja sam nie wyciagałem, ale znajomy wyciagał a ja patrzyłem Wtedy lekko do góry i do siebie i wyszła... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lelek Napisano 5 Marca 2006 Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 > >odkrecasz tylko 2 sruby przy listwie z bezpiecznikami i tyle, musi > wysjsc Jeszcze jest zatrzask, czerwona sztrzałka na fotce: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jacek17 Napisano 5 Marca 2006 Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 to zapomniałem... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lelek Napisano 5 Marca 2006 Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 > to zapomniałem... Może u ciebie nie ma - ktoś wyłamał w ferworze walki albo aby sobie ułatwić wyjęcie nastepnym razem. Pozdroofka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AstraC Napisano 5 Marca 2006 Autor Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 tzn. że wyjmowałeś - mógłbyś taki manual dla debila napisać? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Makar25 Napisano 5 Marca 2006 Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 stale napiecie pobierzesz z kabelka oznaczonego 30 dochodzi on na 100 do stacyjki ponadto dlugie tez dzialaja bez stacyjki wiec moze stamtad, Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lelek Napisano 5 Marca 2006 Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 > tzn. że wyjmowałeś - mógłbyś taki manual dla debila napisać? Odkręć dwie śrubki na dole przy bezpiecznikach, weźw palce tę blaszkę i sam zrozumiesz Wyjmowałem 1,5 roku temu przy okazji zakładania alarmu i nie pamiętam czy blaszka wychodzi razem z tablica czy zostaje - tzn czy trzeba "odtrzasnąć" przy tablicy czy na jej górze. Możesz też nie wyciągać tablicy i wpiać się tak jak na załączniku (odizolowany przewód w gnieździe bezpiecznika, przyciśnięty nastepnie samym bezpiecznikiem), ale to trochę prowizorka... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AstraC Napisano 5 Marca 2006 Autor Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 chce to zrobić w miare profi, na ile można zrobić profi w garażu amatorsko Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Master007 Napisano 5 Marca 2006 Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 ja mam troche inny problem. Zrobilem sobie elektryczne otwieranie klapy. Zasilanie pociagnolem bezposrednio od aku i teraz moze pytanie. Chcielm zrobic sobie bezpiecznik w malym plastikowym pudeleczku podlaczony do kabla ktory biegnie od aku (tego dorobionego) w razie czego jakby sie jakies zwarcie zrobilo. I tutaj pytanie moje jaki bezpiecznik podlaczyc by w razie zwarcia go wywalilo a podczas otwierania klapy nie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AstraC Napisano 5 Marca 2006 Autor Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 sądze że 5A styknie, na centralny zamek na 4 drzwi jest 15A Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AstraC Napisano 5 Marca 2006 Autor Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 jak znajde kabelek 30? może chociaż kolor jego? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
art2 Napisano 5 Marca 2006 Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 > Jeszcze jest zatrzask, czerwona sztrzałka na fotce: ===================== Tak , ale od dołu są dwie nóżki .Podważyłem te nóżki, zdjąłem zatrzask z góry , odkręciłem 2 śrubki i pupa , dalej nie chce wyjść. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AstraC Napisano 5 Marca 2006 Autor Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 trzeba będzie zakombinować, albo skąd wziąć stałe +12V? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
art2 Napisano 5 Marca 2006 Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 > trzeba będzie zakombinować, albo skąd wziąć stałe +12V? ============================ Miernik w ręke i sprawdz przy bezpiecznikach . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kindzior Napisano 5 Marca 2006 Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 > trzeba będzie zakombinować, albo skąd wziąć stałe +12V? Najprościej z wiązki głównej, której złącza znajdują się na progu przy nogach kierowcy. Odkręcasz 2 (albo 3) śruby mocujące plastikową nakładkę progu, zdejmujesz ją i proszę bardzo - strategiczne przewody na wierzchu. Teraz kontrolka w dłoń, szpilka i trzeba znaleźć odpowiedni przewód. Kolory (przeważnie): żółty - tzw ACC czyli (+) po przekręceniu kluczyka, czerwony - tzw BAT czyli (+) stały. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AstraC Napisano 5 Marca 2006 Autor Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 wg. Etzolda +12V od akumulatora to czarny przewód Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kindzior Napisano 5 Marca 2006 Udostępnij Napisano 5 Marca 2006 > wg. Etzolda +12V od akumulatora to czarny przewód Dlatego napisałem "przeważnie". Tak czy inaczej kontrolka prawdę Ci powie Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AstraC Napisano 6 Marca 2006 Autor Udostępnij Napisano 6 Marca 2006 up - może ktoś jeszcze pomoże Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.