+12V potrzebuje do centralnego, w skrzynce bezpieczników w miejscu bezpiecznika do centralnego są styki - więc niby mógłbym stamtąd wziąć, ale nie mam zielonego pojęcia skolei jak wytargać skrzynkę bezpieczników, wiem że trzeba odkręcić dwie śruby, ale jak dalej manewrować, albo co?

>odkrecasz tylko 2 sruby przy listwie z bezpiecznikami i tyle, musi wysjsc

ale pociągnąć lekko do siebie, czy w góre w dół? wyciągałeś - to opisz jak manewrowałeś skrzynką bezpieczników muchos gracjas

> >odkrecasz tylko 2 sruby przy listwie z bezpiecznikami i tyle, musi

> wysjsc

A g...o niechce nic wyjść . Też próbowałem kiedyś jak zmieniałem przekażnik, tylko sie naszarpałem i nie wyszło

ja sam nie wyciagałem, ale znajomy wyciagał a ja patrzyłem Wtedy lekko do góry i do siebie i wyszła...

> >odkrecasz tylko 2 sruby przy listwie z bezpiecznikami i tyle, musi

> wysjsc

Jeszcze jest zatrzask, czerwona sztrzałka na fotce:

to zapomniałem...

> to zapomniałem...

Może u ciebie nie ma - ktoś wyłamał w ferworze walki albo aby sobie ułatwić wyjęcie nastepnym razem.

Pozdroofka

tzn. że wyjmowałeś - mógłbyś taki manual dla debila napisać?

stale napiecie pobierzesz z kabelka oznaczonego 30 dochodzi on na 100 do stacyjki ponadto dlugie tez dzialaja bez stacyjki wiec moze stamtad,

> tzn. że wyjmowałeś - mógłbyś taki manual dla debila napisać?

Odkręć dwie śrubki na dole przy bezpiecznikach, weźw palce tę blaszkę i sam zrozumiesz Wyjmowałem 1,5 roku temu przy okazji zakładania alarmu i nie pamiętam czy blaszka wychodzi razem z tablica czy zostaje - tzn czy trzeba "odtrzasnąć" przy tablicy czy na jej górze.

Możesz też nie wyciągać tablicy i wpiać się tak jak na załączniku (odizolowany przewód w gnieździe bezpiecznika, przyciśnięty nastepnie samym bezpiecznikiem), ale to trochę prowizorka...

chce to zrobić w miare profi, na ile można zrobić profi w garażu amatorsko

ja mam troche inny problem. Zrobilem sobie elektryczne otwieranie klapy. Zasilanie pociagnolem bezposrednio od aku i teraz moze pytanie. Chcielm zrobic sobie bezpiecznik w malym plastikowym pudeleczku podlaczony do kabla ktory biegnie od aku (tego dorobionego) w razie czego jakby sie jakies zwarcie zrobilo. I tutaj pytanie moje jaki bezpiecznik podlaczyc by w razie zwarcia go wywalilo a podczas otwierania klapy nie

sądze że 5A styknie, na centralny zamek na 4 drzwi jest 15A

jak znajde kabelek 30? może chociaż kolor jego?

> Jeszcze jest zatrzask, czerwona sztrzałka na fotce:

=====================

Tak , ale od dołu są dwie nóżki .Podważyłem te nóżki, zdjąłem zatrzask z góry , odkręciłem 2 śrubki i pupa , dalej nie chce wyjść.

trzeba będzie zakombinować, albo skąd wziąć stałe +12V?

> trzeba będzie zakombinować, albo skąd wziąć stałe +12V?

============================

Miernik w ręke i sprawdz przy bezpiecznikach .

> trzeba będzie zakombinować, albo skąd wziąć stałe +12V?

Najprościej z wiązki głównej, której złącza znajdują się na progu przy nogach kierowcy. Odkręcasz 2 (albo 3) śruby mocujące plastikową nakładkę progu, zdejmujesz ją i proszę bardzo - strategiczne przewody na wierzchu. Teraz kontrolka w dłoń, szpilka i trzeba znaleźć odpowiedni przewód. Kolory (przeważnie): żółty - tzw ACC czyli (+) po przekręceniu kluczyka, czerwony - tzw BAT czyli (+) stały.

wg. Etzolda +12V od akumulatora to czarny przewód

> wg. Etzolda +12V od akumulatora to czarny przewód

Dlatego napisałem "przeważnie". Tak czy inaczej kontrolka prawdę Ci powie

Pozdrawiam

up - może ktoś jeszcze pomoże