Taka sytuacja:

Dzwoni do mnie z godzinę temu dobry d kumpel i się mnie pyta: poradź mi co mam kupić cee'da 1.4 z gazem 130kkm czy I30 1.6 CRDI, oba w 5d 2008/9 rok. I30 prawdopodobnie sprowadzony, cee'd podobno salon pl.

Ja bym stawiał na Kię bo bardziej mi się podoba, ale ztcp to w tym 1.4 wypalają się gniazda zaworowe z lpg, a on chce tanie jeździdło .

Co Wy drodzy koledzy byś zaproponowali alternatywnie?

Aha ma nie być na F min. kompakt i dośc tani w utrzymaniu .

Najlepsze że on chce to kupić a w zasadzie wyleasingowć do soboty.

Powiedziałem mu że nie wiem czy go taniej sumarycznie nie wyjdzie wzięcie np nowej fiesty czy czegokolwiek w jakimś finansowaniu fabrycznym, ale mnie wyśmiał bo on ma ojca doradcę podatkowego i ma ofertę na cokolwiek na 108% na 24 m-c do 25kpln i on wie najlepiej .

Więc ponawiam pytanie i poradźcie co byście polecili w dieslu albo w benzynie łatwej do gazu w zadanym budżecie?

Jeździłem i Ceedem i I30. Obie były benzyny coś ponad 100KM. O dziwo IMO ceed wydawał mi się lepiej wykończony i przyjemniejszy w środku. Niestety oba auta wg mnie nie porywały mocą (mam porównanie do prywatnego jtd 115) i w trasie to raczej kiepsko się tym jeździło. Skoro ma nie być na F to może w tym budżecie Peugeot 308, focus 2 FL? W przypadku tego pierwszego będzie w miarę tanio w utrzymaniu.

> Jeździłem i Ceedem i I30. Obie były benzyny coś ponad 100KM. O dziwo IMO ceed wydawał mi się lepiej

> wykończony i przyjemniejszy w środku. Niestety oba auta wg mnie nie porywały mocą (mam

> porównanie do prywatnego jtd 115) i w trasie to raczej kiepsko się tym jeździło. Skoro ma nie

> być na F to może w tym budżecie Peugeot 308, focus 2 FL? W przypadku tego pierwszego będzie w

> miarę tanio w utrzymaniu.

Przecież Peugeot też jest na F (francuski).

octavie II 1.6 lpg

ja bym brał I30 1.6crdi

> Powiedziałem mu że nie wiem czy go taniej sumarycznie nie wyjdzie wzięcie np nowej fiesty czy

> czegokolwiek w jakimś finansowaniu fabrycznym, ale mnie wyśmiał bo on ma ojca doradcę

> podatkowego i ma ofertę na cokolwiek na 108% na 24 m-c do 25kpln i on wie najlepiej .

> Więc ponawiam pytanie i poradźcie co byście polecili w dieslu albo w benzynie łatwej do gazu w

> zadanym budżecie?

Takim osobom się nie doradza, szkoda nerwów

Silnik kia/hyundai nie nadaje sie do gazu.

> octavie II 1.6 lpg

Zart chyba bedzie starsza i gorzej wyposazona.

> Silnik kia/hyundai nie nadaje sie do gazu.

Tak mi się właśnie wydawało

Mam i30 1.6 crdi 116 KM. niecałe 100 kkm, 5 rok eksploatacji.

Działa, jeździ, nie zawiódł.

Dynamika w porównaniu do benzyny - nie ma co porównywać Te 1.4 100 KM jest odczuwalnie słabsze.

i weź takiemu radź

Ale pytanie to teraz ja mam: bo koleżka z pracy twierdzi że 1.8tdci w FII to tyfus a 1.6tdci jest ok, natomiast temu co nie chciał auta na F powiedzieli odwrotnie. ZTCP to 1.6 to jest konstrukcją PSA, 1.8 to Ford. Jaka jest prawda, który silnik jest lepszy?

Bo jutro jadę z nim oglądać niby pewną fokę u nas w ASO Skody właśnie 1.8 i w sumie to bym chciał żeby kupił bo dzwoni do mnie 10 razy dziennie i zadaje pytania a mi już ręce opadają bo co chwila inny pomysł a nie chciałbym go na minę władować

> i weź takiemu radź

> Ale pytanie to teraz ja mam: bo koleżka z pracy twierdzi że 1.8tdci w FII to tyfus a 1.6tdci jest

> ok, natomiast temu co nie chciał auta na F powiedzieli odwrotnie. ZTCP to 1.6 to jest

> konstrukcją PSA, 1.8 to Ford. Jaka jest prawda, który silnik jest lepszy?

Z tego co czytałem przed kupnem, to 1.6tdci (PSA) jest lepszym wyborem niż 1.8 tdci. Pali śmiesznie mało.