Szukam wygodnego, taniego wozidła, koniecznie diesla.

Oglądałem Focusa, Mareę, teraz w oko wpadła mi Zeta - rocznik 2000, silnik JTD 2.0 109KM, cena 4500.

Auto nie ma żadnych widocznych braków, nigdzie nie rdzewieje (ocynk?), silnik z rodziny JTD... bać się czegoś?

Podoba mi się pudełkowaty kształt nadwozia, dobre wykonanie..

Silnik to jest raczej HDI a zresztą całe auto to Pegueot 806

oraz fiat Ulysse i Citroen Evalon (czy jakoś tak)... ja bym brał

>bać się czegoś?

ewentualnie FAP i dwumasa jak to w 2.0hdi 110KM

+ to co 14 letni diesel może boleć, bo pewnie przebieg ma znaczny

> ewentualnie FAP i dwumasa jak to w 2.0hdi 110KM

> + to co 14 letni diesel może boleć, bo pewnie przebieg ma znaczny

podejrzewam że w 2000 roku FAP'a nie montowali jeszcze

> oraz fiat Ulysse i Citroen Evalon (czy jakoś tak)... ja bym brał

Evasion

> Szukam wygodnego, taniego wozidła, koniecznie diesla.

> Oglądałem Focusa, Mareę, teraz w oko wpadła mi Zeta - rocznik 2000, silnik JTD 2.0 109KM, cena

> 4500.

> Auto nie ma żadnych widocznych braków, nigdzie nie rdzewieje (ocynk?), silnik z rodziny JTD... bać

> się czegoś?

> Podoba mi się pudełkowaty kształt nadwozia, dobre wykonanie..

Ja od siebie mogę naprawdę szczerze polecić. Buda jest pancerna, zawieszenie proste, wnętrze trwałe. Nie wypowiem się tylko na temat tego silnika bo miałem 2.0 Turbo benzynę ale z tego co wiem po Berlingo to silniki są bardzo trwałe a to chyba to samo albo bardzo podobna jednostka. Wygoda na trasie również na o wiele wyższym poziomie niż w aucie kombi. Jak egzemplarz godny to brać

Edit. Doczytałem o cenie. Jak na Lancię Zeta z tego rocznika to podejrzanie niska, szczególnie że diesel.

Sprzedał się, nie zdążyłem dojechać. Rocznik 2001, HDI, miał przytarty tylny błotnik, lekko wgiętą klapę (zamykała się), brakowało 3 foteli z tyłu. Poszedł za 3000.