P1 1,1 - przegrzewa sie

[Antoine]

przegrzewa sie

wskazowka przekracza polowe skali

wlacza sie wentylator na chwile

po tem dochodzi do 3/4 wentylator sie wlacza na chwile, po czym wylacza

spialem dziada na stale

nic to nie dalo

dopiero jak dodalem gazu i potrzymalem na 3,5krpm wskazowka temperatury spadla do polowy

pompa wody? - ale byla dopiero co (3kkm ) wymieniona

jesli ma to jakies znaczenie to ma toto LPG

[denus]

Uklad odpowietrzony?? Nie ma blugotania w zbiorniczku??

[spavatch]

> przegrzewa sie

> wskazowka przekracza polowe skali

Ale jak wysoko, 3/4? Czy jedna podzialke powyzej?

[Antoine]

> Ale jak wysoko, 3/4? Czy jedna podzialke powyzej?

[Pipper]

> > Ale jak wysoko, 3/4? Czy jedna podzialke powyzej?

pompa wody lub termostat przycina, wywal wkład termostatu i zobacz bez niego w sezonie ciepłym

[Antoine]

> pompa wody lub termostat przycina, wywal wkład termostatu i zobacz bez niego w sezonie ciepłym

Szybciej zrobic wydmuszke z termostatu wiecc chyba od tego zaczne.... a moze gdzies mam - pasuje od ,1.2 8v ?

[Pipper]

> Szybciej zrobic wydmuszke z termostatu wiecc chyba od tego zaczne.... a moze gdzies mam - pasuje od

> ,1.2 8v ?

Panda 04r 1,1/P2 1,28v P2fl 1,2 8v 05 i P2 1,2 6v z 2000r miały identyczne termostaty/wkłady

[Antoine]

> Panda 04r 1,1/P2 1,28v P2fl 1,2 8v 05 i P2 1,2 6v z 2000r miały identyczne termostaty/wkłady

Myslalem o 1.2 75KM

[Pipper]

> Myslalem o 1.2 75KM

a nie wiem, tego nie miałem w garażu, w P1 1,2 16v 86KM z końcówki 97r tez miałem taki termostat jak w powyższych, zerknij w katalogi producentów termostatów, rozjaśni się

linka do katalogów:

hopsa

[calek]

Punto I - 1.1, 1.2 60, 1.2 75 oraz Punto II 1.2 60 - tam są te same termostaty

[denus]

> Punto I - 1.1, 1.2 60, 1.2 75 oraz Punto II 1.2 60 - tam są te same termostaty

A jesli ktos wymienia sama wkladke, to pasuje jest do PII 1.2 16V.

[spavatch]

> zerknij w katalogi producentów termostatów, rozjaśni się

Smiem polimeryzowac, aftermarket czesto idzie na latwizne i z dziesieciu odmian fabrycznych robia trzy zamiennikowe. Pamietam, ze kiedys szukalem termostatu do GT, Fiat ComPACT (poprzednik ePER-a) kategorycznie twierdzil, ze kros jest tylko z brazylijska odmiana Fiorino (inne temperatury otwarcia/zamkniecia), a katalog producenta zamiennikow, wciskal mi, iz podpasuje z europejskiego Tipo i Tempry czy czegos w podobie .

[Ozarek]

to się tyczy wszystkiego, niestety katalogi zamienników bardzo często nie rozróżniają wielu parametrów między modelami czy wręcz w obrębie danego modelu.

W przypadku termostatu fizyczna kompatybilność i tak jest prawie pewna, gorzej jak takie cyrki wychodzą z wahaczami, albo z kablami WN (oba przypadki przerabiałem, dotarcie do właściwych zamienników czasami wymaga niezłego kopania w alternatywach)

[Pipper]

> Smiem polimeryzowac, aftermarket czesto idzie na latwizne i z dziesieciu odmian fabrycznych robia

> trzy zamiennikowe. Pamietam, ze kiedys szukalem termostatu do GT, Fiat ComPACT (poprzednik

> ePER-a) kategorycznie twierdzil, ze kros jest tylko z brazylijska odmiana Fiorino (inne

> temperatury otwarcia/zamkniecia), a katalog producenta zamiennikow, wciskal mi, iz podpasuje z

> europejskiego Tipo i Tempry czy czegos w podobie .

Rozjaśni, nie wyjaśni

[Maxiu]

Uprzedzam, że zadam głupie pytanie, ale czy waliłeś pięścią w daszek? Może wentylator się włącza prawidłowo, a wskaźnik wariuje

Zaglądałeś pod maskę, silnik jest wyczuwalnie cieplejszy?

[Antoine]

> Uprzedzam, że zadam głupie pytanie, ale czy waliłeś pięścią w daszek? Może wentylator się włącza

> prawidłowo, a wskaźnik wariuje

> Zaglądałeś pod maskę, silnik jest wyczuwalnie cieplejszy?

nie walilem :-p silnik byl cieplejszy, zagladalem - 2 lewych rak nie mam :-p

[Antoine]

> to się tyczy wszystkiego, niestety katalogi zamienników bardzo często nie rozróżniają wielu

> parametrów między modelami czy wręcz w obrębie danego modelu.

> W przypadku termostatu fizyczna kompatybilność i tak jest prawie pewna, gorzej jak takie cyrki

> wychodzą z wahaczami, albo z kablami WN (oba przypadki przerabiałem, dotarcie do właściwych

> zamienników czasami wymaga niezłego kopania w alternatywach)

zrobilem wydmuszke - temp w 1/4

a wiec jaki kupic termostat?

pracuje jeszcze toto jak na ostrym walku - jakies sugestie?

[Pipper]

> zrobilem wydmuszke - temp w 1/4

> a wiec jaki kupic termostat?

> pracuje jeszcze toto jak na ostrym walku - jakies sugestie?

ori z obudową i uszczelką gumowo-metalową, 75pln nie dużo, a wytrzyma długo

miałem 3 wkłady Mora - jeden zablokował na zamkniętym i uszczelkę wymieniałem pod głowicą w 1,2 16v

Teraz mam 2 z obudową Delphi, ale mimo wszystko polecę Ori

[Ozarek]

> zrobilem wydmuszke - temp w 1/4

> a wiec jaki kupic termostat?

> pracuje jeszcze toto jak na ostrym walku - jakies sugestie?

vernet albo na bogato ricambi. Miałem verneta u siebie i problemów nie sprawiał. Pamiętaj o dobrym uszczelnieniu styku korpusu z blokiem.

[Antoine]

> vernet albo na bogato ricambi. Miałem verneta u siebie i problemów nie sprawiał. Pamiętaj o dobrym

> uszczelnieniu styku korpusu z blokiem.

no dalem pod wydmusze uszczelke papierowa...

[Ozarek]

> no dalem pod wydmusze uszczelke papierowa...

fabryczna uszczelka była nieznacznie grubsza niż wszystkie aftermarketowe, stąd często po zabawach spod termostatu się sączy i układ może się zapowietrzać. Fabryczna uszczelka kosztowała kilka pln i warto było to zainwestować, albo osadzić na silikonie (osobiście preferuję uszczelki tam gdzie były przewidziane, ale czasami prościej i skuteczniej jednak dać silikon)

Jeszcze jednak uwaga, jak będziesz demontował cewki to zerknij na oring, najpewniej będzie już twardy i będzie tam ciekło, warto to za jednym zamachem zrobić. Oring w ASO to też koszt kilku pln.

[Antoine]

> fabryczna uszczelka była nieznacznie grubsza niż wszystkie aftermarketowe, stąd często po zabawach

> spod termostatu się sączy i układ może się zapowietrzać. Fabryczna uszczelka kosztowała kilka

> pln i warto było to zainwestować, albo osadzić na silikonie (osobiście preferuję uszczelki tam

> gdzie były przewidziane, ale czasami prościej i skuteczniej jednak dać silikon)

> Jeszcze jednak uwaga, jak będziesz demontował cewki to zerknij na oring, najpewniej będzie już

> twardy i będzie tam ciekło, warto to za jednym zamachem zrobić. Oring w ASO to też koszt kilku

> pln.

fakt, leje sie tam troche z pod cewek, ale po co je demontowac do wymiany termostatu?

[Ozarek]

> fakt, leje sie tam troche z pod cewek, ale po co je demontowac do wymiany termostatu?

bo wygodniej, a jak się i tak leje to kosztem kilku pln robisz porządek

a jakbyś się decydował na osadzanie termostatu na silikonie to też wygodniej trafić za pierwszym razem.