Nadworni mechanicy.!!!

Mam Ci ja problem z autem a mianowicie podczas jazdy głównie gdy jest ciepło w aucie występuje cyklicznie wycie i buczenie...

Owo wycie objawia się kiedy chce czasami parę chwil po starcie czasami po 100 km i głównie wtedy wyczuwalne są lekkie bardzo lekkie wibracje na kierownicy (nie bicie), wycie nie występuje gdy skrece kierownica i czasami ustaje gdy lekko nacisne pedał hamulca, czasami też jest dziwny objaw bo po naciśnięciu hamulca wycie/buczenie narasta mimo że zwalniam...

Obstawialem łożysko gdzieś z przodu wiec prewencyjne wymieniłem prawa i lewą os ale niestety, dziś na powrocie z działki do domu zonk..

Teraz tak,

- kończą mi się hamulce i lekko trzyma mi zacisk z lewej z przodu (naprawdę lekko ale nie będę robił teraz bo za chwilę musze wymienić tarcze i klocki wiec juz nie ma ciśnienia ), przeszła mi przez głowę myśl że któryś klocek blokuje się jedną strona i daje jakieś dziwne dźwięki ale to raczej niemożliwe?! Jak sądzicie?

- opony letnie nigdy przez 3 lata do tylu nie sprawiały klopotow może to ich wina? Ale z drugiej strony buczenie występuje kiedy chce a uważana opona dałaby się we znaki cały czas i jaki juz to biciem a nie buczeniem....

- myślałem o podanietym lozysku na tylnej osi ale aż tak by się chyba nie nosiło a poza tym dohamowujac ręcznym nie ma żadnej reakcji a przód daje reakcje...

Plan mam taki aby zamienić opony przód vs tył no i wymienić tarcze i klocki przód i tył bo już na nie czas... Obawiam się tylko czy dobrze celuje w podwyższe bo może to łożysko któreś z tyłu jednak???

Nie mam pomysłów i liczę na mądre głowy ze coś podpowiecie

Jak jest hydrauliczna to pompa wspomagania. Moga być podobne objawy - głośna praca i drgania kierownicy. Moze być jakis syfek w układzie i jak przepchnie to ustaje a jak sie prsyblokuje to daje objawy jw.

> Jak jest hydrauliczna to pompa wspomagania. Moga być podobne objawy - głośna praca i drgania

> kierownicy. Moze być jakis syfek w układzie i jak przepchnie to ustaje a jak sie prsyblokuje

> to daje objawy jw.

Nie tyle drgania co jak zacznie wyć to czuć to wycie na kierze

A to nie poprostu objaw kończących się klocków ? Może zacznik od tego

> A to nie poprostu objaw kończących się klocków ? Może zacznik od tego

Wycie i buczenie jest naprawdę głośne... Czy to mogą być klocki? Dziwne by to było

> Nadworni mechanicy.!!!

Mechanik teoretyk sądzi, że to nieodbijający klocek hamulcowy i czyszczenie prowadnic załatwi sprawę.

Miałem tak w Speed-ym kiedyś świeżo jak go kupiłem.

Z podobnych przypadków przypomina mi się także wewnętrzna osłona tarczy, która skorodowała i czasami dotykała tarczy dając takie same objawy.

> Mechanik teoretyk sądzi, że to nieodbijający klocek hamulcowy i czyszczenie prowadnic załatwi

> sprawę.

> Miałem tak w Speed-ym kiedyś świeżo jak go kupiłem.

> Z podobnych przypadków przypomina mi się także wewnętrzna osłona tarczy, która skorodowała i

> czasami dotykała tarczy dając takie same objawy.

Oj ranty to ja mam solidne... Czekam na nowe hamulce zatem!

> Wycie i buczenie jest naprawdę głośne... Czy to mogą być klocki? Dziwne by to było

moze hyc kumulacja wspomnianych objawow + wyzabkowane opony (aczkolwiek te byloby sluchac ciagle)

Na moje to hamulce