witam szanownych kolegów pytanie dotyczy podciśnienia w naszych stilonach .

Sprawa ma się tak po przejechaniu odcinku praca dom i po zgaszeniu silnika przekręcam kluczyk na zapłon lecz nie odpalam silnika a sztanga turbiny schodzi do gruszki a po zostawieniu samochodu na jakieś 4 godzinki przekręcam kluczyk na zapłon i taj jak poprzednim razem nie odpalam silnika a sztanga turbiny stoi w górze i nie drgnie po zdjęciu przewodu od pomy vacum zero podcisnienia nawet nie syknęło dodam że na odpalonym silniku pompa vacum wytwarza podciśnienie 0.93 bara .

doradźcie koledzy czy tak ma być czy gdzieś szukać nieszczelności

Szanowni koledzy bo szukam spadku mocy mojego stilona po podpięciu na biegu jałowym parametry doładowania i masy powietrza sie pokrywają po wciśnięciu pedału na około 3 tysiace obrotów doładowanie dalej się pokrywało a masa mieżonego powietrza już nie oczekiwane staneło na 1200 a zmieżone było w granicach 500 czyżby przepływka nanic?

mozliwe ze przeplywka pada lub > jezeli na odczycie V jest stale napiecie np 3V to cos z wiazka jest majstrowane lub gdzies sie przetarla i psoci

> oczekiwane staneło na 1200

> a zmieżone było w granicach 500 czyżby przepływka nanic?

500mg to zdecydowanie za mało , ale zrób testy dynamiczne to wtedy się dopiero okaże ile pokazuje naprawdę podczas jazdy .