czy ktos z Was posiada stozkowy filtr powietrza?

jak rozwiazaliscie sprawe montazu? moze gdzies mozna kupic gotowy "kit"?

(szczegolnie mam na mysli Abarth'a)

i... czy faktycznie silnik "inaczej brzmi"?

> czy ktos z Was posiada stozkowy filtr powietrza?

> i... czy faktycznie silnik "inaczej brzmi"?

Czy twoim celem jest jedynie uzyskanie innego brzmienia? Czy może zamierzasz osiągnąć coś więcej?

> Czy twoim celem jest jedynie uzyskanie innego brzmienia? Czy może

> zamierzasz osiągnąć coś więcej?

nie wierze w poprawe osiagow...

tak wiec - dzwiek

> Czy twoim celem jest jedynie uzyskanie innego brzmienia? Czy może

> zamierzasz osiągnąć coś więcej?

Chyba przyspieszyć następny remont silnika

> Chyba przyspieszyć następny remont silnika

bardzo prosze o odpowiedzi na temat...

to nie jest SSP

> bardzo prosze o odpowiedzi na temat...

To jest odpowiedź na temat. Na pewno ten aspekt zastosowania filtra stożkowego będzie najbardziej spektakularny.

A nawet jeśli się na to godzisz - to pozostaje pytanie o sens. Zrobienie dolotu pod stożek to nie jest trywialna sprawa. Parę lat temu, jak jeszcze mi się chciało zajmować takimi rzeczami, zawiozłem Integralkę na hamownię, bo chciałem sprawdzić, co będzie lepsze: mokry wkład ("sportowy") czy "power rura" w różnych konfiguracjach ze stożkiem, bo są na ten temat najrozmaitsze teorie. Najlepsze efekty (~7KM więcej, o ile sobie przypominam, niż w którymkolwiek z pozostałych przypadków ) było ... na fabrycznym dolocie i najzwyklejszym papierowym wkładzie. To daje do myslenia

> To jest odpowiedź na temat. Na pewno ten aspekt zastosowania filtra

> stożkowego będzie najbardziej spektakularny.

whatever...

> A nawet jeśli się na to godzisz - to pozostaje pytanie o sens.

> Zrobienie dolotu pod stożek to nie jest trywialna sprawa. Parę

> lat temu, jak jeszcze mi się chciało zajmować takimi rzeczami,

> zawiozłem Integralkę na hamownię, bo chciałem sprawdzić, co

> będzie lepsze: mokry wkład ("sportowy") czy "power rura" w

> różnych konfiguracjach ze stożkiem, bo są na ten temat

> najrozmaitsze teorie. Najlepsze efekty (~7KM więcej, o ile sobie

> przypominam, niż w którymkolwiek z pozostałych przypadków ) było

> ... na fabrycznym dolocie i najzwyklejszym papierowym wkładzie.

> To daje do myslenia

no widzisz...

tak jak napisalem juz wczesniej...

nie zalezy mi na podniesieniu mocy tylko poprawie brzmienia silnika

> nie zalezy mi na podniesieniu mocy tylko poprawie brzmienia

> silnika

Poza tym że do silnika będzie zasysane więcej wszelakiego smiecia, to będzie głośniej ryczał, zwłaszcza przy dodawaniu gazu - i tyle.

Dźwiękowo to raczej dyskomfort IMO niż jakakolwiek "poprawa".

> nie wierze w poprawe osiagow...

dlaczego? nie da sie napewno zrobic tego kitem z allegro ale jakis potencjal mozliwosci w tym jest. Zajrzyj na TE STRONE

> tak wiec - dzwiek

well... jezeli tylko dzwiek to podobno syczacy jest

> well... jezeli tylko dzwiek to podobno syczacy jest

Z wnętrza syczenie słychać tylko przy naciskaniu gazu - ale ogólnie też jest wyraźnie głośniej.

Tylko jakoś nie bardzo mi się widzi u kolegi stożek+LPG....

> Tylko jakoś nie bardzo mi się widzi u kolegi stożek+LPG....

to poczytaj o IV gen. gazu

> czy ktos z Was posiada stozkowy filtr powietrza?

Raczej tylko Mad Mac ma coś takiego.

Dokladnie. Mad_Mac ma i Mad_Mac nigdy z tego nie zrezygnuje. Stozek to cos pieknego.

Jesli nie wcisniesz gazu wiecej niz okolo 50% wogole nie ma jakiejkolwiek roznicy ale jak wcisniesz pedal w podloge to z poda maski wydobywa sie taki warkot jak bym mial jakies V6 albo jakis wrx sti. Jak chcesz moge ci to nagrac aparatem i poslac. Kazdy kto wsiada ze mna do auta i uslyszy ten dzwiek jest w szoku jak to gra. Z zewnatrz to juz wogole bajka.

Co do syczenia to zadnego nie slychac ale moze to przez to ze przy 6 tys z butem w podlodze slychac ten piekny warkot. Np u kumpla w civice rzeczywiscie miedzi 5 a 7 tys wyraznie w aucie slychac swist jak z turbiny.

Bierz i nawet sie nie zastanawiaj.

Z gazem jak wiesz nie ma zadnych problemow.

Ja kupilem kita do 1,2 z K&N i tobie tez polecam ta firme.

Zdemontowalem obudowe filtra i zalozylem stozek i zrobilem termoizolowany dolot z rur i termoizolacji do kominkow z racji tego ze stozek jest niedaleko kolektora.

wlasnie przegladam oferte K&N i zastanawiam sie, ile taki zestawik moze kosztowac?

69-3302TP Product Specifications

> Dokladnie. Mad_Mac ma i Mad_Mac nigdy z tego nie zrezygnuje. Stozek

> to cos pieknego.

> Jesli nie wcisniesz gazu wiecej niz okolo 50% wogole nie ma

> jakiejkolwiek roznicy ale jak wcisniesz pedal w podloge to z

> poda maski wydobywa sie taki warkot jak bym mial jakies V6 albo

> jakis wrx sti. Jak chcesz moge ci to nagrac aparatem i poslac.

> Kazdy kto wsiada ze mna do auta i uslyszy ten dzwiek jest w

> szoku jak to gra. Z zewnatrz to juz wogole bajka.

> Co do syczenia to zadnego nie slychac ale moze to przez to ze przy 6

> tys z butem w podlodze slychac ten piekny warkot. Np u kumpla w

> civice rzeczywiscie miedzi 5 a 7 tys wyraznie w aucie slychac

> swist jak z turbiny.

> Bierz i nawet sie nie zastanawiaj.

> Z gazem jak wiesz nie ma zadnych problemow.

> Ja kupilem kita do 1,2 z K&N i tobie tez polecam ta firme.

> Zdemontowalem obudowe filtra i zalozylem stozek i zrobilem

> termoizolowany dolot z rur i termoizolacji do kominkow z racji

> tego ze stozek jest niedaleko kolektora.

Ja właśnie jestem w trakcie zamawiania kitu K&N do 1.8 tylko goście powiedzieli że wszystko już tam jest gotowe wyliczone doloty rury itd. a ty piszesz że musiałeś coś dorabiać to jak to w końcu jest A tak poza tym to oczywiście nie ma tego na składzie i trzeba czekać ze 3 tyg.

> Ja właśnie jestem w trakcie zamawiania kitu K&N do 1.8 tylko

> goście powiedzieli że wszystko już tam jest gotowe wyliczone

> doloty rury itd. a ty piszesz że musiałeś coś dorabiać to jak to

> w końcu jest A tak poza tym to oczywiście nie ma tego na

> składzie i trzeba czekać ze 3 tyg.

jaka cene za caly kit podali?

> jaka cene za caly kit podali?

280 zł.

> 280 zł.

calkiem niedrogo

> calkiem niedrogo

Normalnie kosztuje więcej tylko ja mam spore rabaty

> Ja właśnie jestem w trakcie zamawiania kitu K&N do 1.8 tylko

> goście powiedzieli że wszystko już tam jest gotowe wyliczone

> doloty rury itd. a ty piszesz że musiałeś coś dorabiać to jak to

> w końcu jest A tak poza tym to oczywiście nie ma tego na

> składzie i trzeba czekać ze 3 tyg.

Ja nie mam czegos takiego. Do 1,2 byl filtr zaciski uchwyt na stozek i rura doprowadzajaca powietrze.

To co pokazales to juz inna bajka.

> Normalnie kosztuje więcej tylko ja mam spore rabaty

a moglbys zalatwic zestaw do 2,4L?

jak chcesz usłyszeć jak mniej więcej brzmi jazda na stożku to odczep obudowę filtra powietrza i odpal auto...

oczywiście nie polecam jazdy bez filtra bo można zrobić kuku ale przez chwilę można sobie posłuchać....

> to poczytaj o IV gen. gazu

Już mój Kolega cwaniakował i do Audi A3 1.6 z LPG- IV. generacji założył filtr stozkowy... Po 2 dniach już go nie było...został sprzedany na allegro...

> Już mój Kolega cwaniakował i do Audi A3 1.6 z LPG- IV. generacji

> założył filtr stozkowy... Po 2 dniach już go nie było...został

> sprzedany na allegro...

to ludzi mozna na allegro sprzedawac?

Silnik inaczej brzmi to fakt. Teoria mówi, że lepiej się kręci do wyższych obrotów. Ja posiadam KING DRAGONA ZESTAW i jestem zadowolny.

> Silnik inaczej brzmi to fakt. Teoria mówi, że lepiej się kręci do

> wyższych obrotów. Ja posiadam KING DRAGONA ZESTAW i jestem

> zadowolny.

ile cie kosztowal i czy robia do 2,4L?

Stożek koło 200 zł

Power rura ( aluminiowa polerowana ) + przegroda komory silnika + dolot bezpośrednio od kratki wlotu powietrza koło 500 zł ( robione na wymiar )

http://www.traxracing.pl/phpThumb.php?src=ikonki/5/rajd/extra/8482_PICT4440%20copy.jpg

> Stożek koło 200 zł

> Power rura ( aluminiowa polerowana ) + przegroda komory silnika +

> dolot bezpośrednio od kratki wlotu powietrza koło 500 zł (

> robione na wymiar )

> http://www.traxracing.pl/phpThumb.php?src=ikonki/5/rajd/extra/8482_PICT4440%20copy.jpg

zestaw K&N'a tanszy jest...

> zestaw K&N'a tanszy jest...

Spoko .. jak masz taniej to bierz

Ale i tak ... dzwięk kolektora zmienionego jest nie do pobicia

> Spoko .. jak masz taniej to bierz

> Ale i tak ... dzwięk kolektora zmienionego jest nie do pobicia

czyli... warto?

> czyli... warto?

ja bym kupil

> jak chcesz usłyszeć jak mniej więcej brzmi jazda na stożku to odczep

> obudowę filtra powietrza i odpal auto...

> oczywiście nie polecam jazdy bez filtra bo można zrobić kuku ale

> przez chwilę można sobie posłuchać....

Nic nie uslyszysz puki nie ruszysz. Na postoju mozesz cisnac w podloge i nie ma zadnej roznicy. Silnik musi byc obciazony.

> Już mój Kolega cwaniakował i do Audi A3 1.6 z LPG- IV. generacji

> założył filtr stozkowy... Po 2 dniach już go nie było...został

> sprzedany na allegro...

No widzisz cwaniak byl to go wycwaniakowali i sprzedali

Radze sobie poczytac na ten temat. Stozek przy IV gen potrafi lepsze efekty przyniesc na gazie niz benzynie.

> No widzisz cwaniak byl to go wycwaniakowali i sprzedali

> Radze sobie poczytac na ten temat. Stozek przy IV gen potrafi lepsze

> efekty przyniesc na gazie niz benzynie.

a gazik bede mial strojony na hamownii w bedzinie

> zestaw K&N'a tanszy jest...

Jaki tańszy?!? Ten prezentowany na powyższym zdjęciu to kompletny dolot, najdroższa wersja K&N - koszt w Polsce 1.500PLN!

Wersja bez rury, sam filtr ze złączkami (K&N 57-0480) kosztuje coś pod 500PLN.

> Stożek koło 200 zł

> Power rura ( aluminiowa polerowana ) + przegroda komory silnika +

> dolot bezpośrednio od kratki wlotu powietrza koło 500 zł (

> robione na wymiar )

> http://www.traxracing.pl/phpThumb.php?src=ikonki/5/rajd/extra/8482_PICT4440%20copy.jpg

Zadzwoni w tygodniu do nich, poproszę ich o wycenę do mojego...

> Jaki tańszy?!? Ten prezentowany na powyższym zdjęciu to kompletny

> dolot, najdroższa wersja K&N - koszt w Polsce 1.500PLN!

> Wersja bez rury, sam filtr ze złączkami (K&N 57-0480) kosztuje

> coś pod 500PLN.

jak pisalem tamtego posta to mialem bledne dane

[edit]

tutaj jest za $204 ~= 625zl

eBay

ale $100 przesylka kosztuje...

$304 ~= 931zl co i tak jest duuuzo tansze niz u nas w kraju

> Zadzwoni w tygodniu do nich, poproszę ich o wycenę do mojego...

... i co się dowiedziałeś ????

> Normalnie kosztuje więcej tylko ja mam spore rabaty

No i co kupiłeś już ??? Jak sie sprawuje ? Robiłeś jakieś pomiary: aparaturą, na oko, na ucho, itp. ???

> Stożek koło 200 zł

> Power rura ( aluminiowa polerowana ) + przegroda komory silnika +

> dolot bezpośrednio od kratki wlotu powietrza koło 500 zł (

> robione na wymiar )

> http://www.traxracing.pl/phpThumb.php?src=ikonki/5/rajd/extra/8482_PICT4440%20copy.jpg

Zamontowane jeszcze masz ? I jakie efekty oprócz akustycznych ?

> Ja nie mam czegos takiego. Do 1,2 byl filtr zaciski uchwyt na stozek

> i rura doprowadzajaca powietrze.

> To co pokazales to juz inna bajka.

A Ty swój gdzie kupiłeś ???

> ... i co się dowiedziałeś ????

zestaw K&N 69-3302TP ~1300zł

> zestaw K&N 69-3302TP ~1300zł

Ale on jest dedykowany do Twego auta czy raczej jest to kit uniwersalny ? Mnie sie wydaje, że raczej uniwersalny właśnie. A co z wydechem ? Bo jak robić to z sensem, a sens jest wtedy gdy zrobione są dwa przeciwległe końce.

> Ale on jest dedykowany do Twego auta czy raczej jest to kit

> uniwersalny ? Mnie sie wydaje, że raczej uniwersalny właśnie. A

> co z wydechem ? Bo jak robić to z sensem, a sens jest wtedy gdy

> zrobione są dwa przeciwległe końce.

dedykowany..

> ... i co się dowiedziałeś ????

Tak, dzwoniłem. Chcą, abym pojechał i fizycznie auto pokazał.

Na "oko" podali kwotę ~ 800 PLN za kompletny dolot.

Niestety zapomniałem zapytać się jakiej firmy stożek...

czy można zrobić dolot na fabrycznym filtrze

Gdzies przeczytałem niedawno, chyba to była strona firmy z UK że nie zalecają zawracania sobie głowy dolotem do MultiJetów ... bo w nich trzeba moc ograniczać do pewnego poziomu a nie maksować każdym możliwym sposobem

Tak tylko sobie wtrąciłem bo mi się przypomniało.

> czy można zrobić dolot na fabrycznym filtrze

Niech to potwierdzi ktoś mądrzejszy ode mnie, ale modyfikacja dolotu (i chyba każdej innej części) będzie działała/sprawdzi się, jeśli jest robiona kompleksowo - czyli:

- kompletny dolot (rury, filtr dedykowany)

Fabryczny filtr będzie ograniczał przepływ powietrza więc nie ma sensu tylko częściowa modyfikacja układu.

aaa coś tam obiło mi się o uszy, że w Dizlach stożki nie sprawdzają się, już lepiej wymiana wkładu.