Pacjent to Octavia I 1.9 TDI.

Przy gwałtownym przyspieszaniu słychać stuki, bardziej przytłumione niż metaliczne, narastające wraz ze zwiększającą się prędkością.

Dodatkowo jest wrażenie jakby coś w układzie napędowym było niewyważone - wyczuwalny efekt jakby mimośrodu.

Przy normalnym spokojnym rozpędzaniu raczej nie występuje.

Zdarza się, że czasem w ogóle zanika...

Myślicie, że pada koło dwumasowe?

Aha, podczas rozruchu i wylączania nic nie telepie i raczej nic dziwnego nie słychać.

> Pacjent to Octavia I 1.9 TDI.

> Przy gwałtownym przyspieszaniu słychać stuki, bardziej przytłumione niż metaliczne, narastające

> wraz ze zwiększającą się prędkością.

> Dodatkowo jest wrażenie jakby coś w układzie napędowym było niewyważone - wyczuwalny efekt jakby

> mimośrodu.

> Przy normalnym spokojnym rozpędzaniu raczej nie występuje.

> Zdarza się, że czasem w ogóle zanika...

> Myślicie, że pada koło dwumasowe?

> Aha, podczas rozruchu i wylączania nic nie telepie i raczej nic dziwnego nie słychać.

Raczej nie, może szybciej koło pasowe...Dwumasa jak się kończy to ją słychać na jałowym, a najbardziej na ciepłym i jałowym, słychać dzwonienie dość charakterystyczne, nie dające się z niczym porównać bo cichnie przy wciskaniu sprzęgła i pojawia się po puszczeniu.

> Pacjent to Octavia I 1.9 TDI.

> Przy gwałtownym przyspieszaniu słychać stuki, bardziej przytłumione niż metaliczne, narastające

> wraz ze zwiększającą się prędkością.

> Dodatkowo jest wrażenie jakby coś w układzie napędowym było niewyważone - wyczuwalny efekt jakby

> mimośrodu.

> Przy normalnym spokojnym rozpędzaniu raczej nie występuje.

> Zdarza się, że czasem w ogóle zanika...

> Myślicie, że pada koło dwumasowe?

> Aha, podczas rozruchu i wylączania nic nie telepie i raczej nic dziwnego nie słychać.

podobne objawy miałem u siebie przy padniętym przegubie wewnętrznym

> podobne objawy miałem u siebie przy padniętym przegubie wewnętrznym

o to to, początkowo myslałem, że może ta przeciwwaga czy jak to się zwie na półośce się oberwała... ale tam niczego takiego nie ma więc może faktycznie to przegub wewnętrzny.

Jak to sprawdzić?

Weź poszarp za półoś trzymając przy przegubie wewnętrznym czy duży luz ma i czy stuka. Wibracje tylko przy mocniejszym przyspieszaniu to właśnie jego objaw główny.

> podobne objawy miałem u siebie przy padniętym przegubie wewnętrznym

Oddaję głos na przegub wew. Te same objawy miałem - drgania jedynie podczas mocnego przyspieszania. Luzów widocznych nie było żadnych, nic się nie dało wyczuć. Po wymianie - jak ręką odjął.