Witam

Mam problem z hamulcami a dokładnie wpada mi co któreś hamowanie pedał w podłogę. Na postoju jak wciskam pedał przy pracującym silniku pedał jest twardy ale po chwili zaczyna powoli wchodzić w podłogę. Przy wyłączonym silniku pedał jest twardy, dodam że trzy miesiące temu wymieniałem płyn hamulcowy. Jak dla mnie wygląda mi na walnięte serwo lub pompę abs ale może ktoś z forum spotkał się z taka usterką.

> Witam

> Mam problem z hamulcami a dokładnie wpada mi co któreś hamowanie pedał w podłogę.

coś nie tak, nie ma prawa tak być wygląda na przepuszczająca pompę hamulcową,

> Na postoju jak wciskam pedał przy pracującym silniku pedał jest twardy ale po chwili zaczyna powoli wchodzić

> w podłogę. Przy wyłączonym silniku pedał jest twardy,

tu jest o.k.

> dodam że trzy miesiące temu wymieniałem

> płyn hamulcowy. Jak dla mnie wygląda mi na walnięte serwo lub pompę abs ale może ktoś z forum

> spotkał się z taka usterką.

> Witam

> Mam problem z hamulcami a dokładnie wpada mi co któreś hamowanie pedał w podłogę. Na postoju jak

> wciskam pedał przy pracującym silniku pedał jest twardy ale po chwili zaczyna powoli wchodzić

> w podłogę. Przy wyłączonym silniku pedał jest twardy, dodam że trzy miesiące temu wymieniałem

> płyn hamulcowy. Jak dla mnie wygląda mi na walnięte serwo lub pompę abs ale może ktoś z forum

> spotkał się z taka usterką.

Teoretycznie to normalne i ponoć tak mają pompy ABS, w każdym stilo na odpalonym silniku trzymając wciśnięty pedał hamulca powoli zaczyna wchodzić w podłogę... wszystko jest kwestią tego jak szybko on wchodzi, bo 'powoli' ma prawo i jest to normalne, natomiast 'szybko' nie powinien, niestety każdy inaczej interpretuje powoli i szybko

Dobrym zabiegiem jest wyciągnięcie bezpiecznika od ABS (w kabinie pod kierownicą po lewej), jeśli dobrze pamiętam to ten u samej góry po środku, ale musisz sprawdzić. Jak go wyciągniesz to wywali błąd ABS i samochód bedzie normalnie hamował bez ABSów, u mnie ten zabieg zmienia hamulce w zabójcza broń, pedał sztywny jak przysłowiowy koci ogon a wciśnięcie pedału gdzieś do połowy skali, czyli powiedzmy takie mocniejsze ale nie gwałtowne hamowanie powoduje zablokowanie wszystkich kół i momentalne zatrzymanie samochodu.

Niestety po ponownym włożeniu bezpiecznika i załączeniu się ABSów samochód znacznie traci na mocy hamowania i pedał powoli wpada w podłogę. Mój egzemplarz był z tym w ASO i stwierdzono że jest to poprawne działanie układu ABS, no i trzeba pamiętać że nawet producent i wynalazca ABSów nigdy i nigdzie nie stwierdził że układ ten skraca drogę hamowania, on po prostu zapobiega zablokowaniu kół co w normalnych warunkach wydłuża drogę hamowania. Ot tyle odemnie

No i oczywiście na koniec zanim ktoś mnie zjedzie i zwyzywa to pragnę przypomnieć że jest to tylko i wyłącznie moje zdanie, moja opinia i moje obserwacje, nie chcę nikogo nawracać ani przekonywać że moja prawda jest prawdziwsza od czyjejś.

U mnie do piątku hamulce były ok i nagle zaczęło się dziać jak wyżej opisałem dodam że hamulec wpada i łapie gwałtownie przy podłodze na małej prędkości ale na dużej znaczy 50-60km tak jakby nie hamował wcale albo słabo. Wyczytałem że po wymianie płynu często się dzieje że pompa ABS szlak trafia fakt płyn miałem od nowego czyli 8 lat i słabo hamował po wymianie hamulce były ok przez 3 miesiące.

Spróbuj ponownie odpowietrzyć układ po kolei na odpalonym silniku