W zimę planuje podnieść trochę mocy w seju bo powoli brakuję

Rozmyślam nad turbawką ew ITB

O ile w 1.2 16v widziałem wsadzone turbo, i chyba się sprawdzało

To w 1.4 chyba nikt nie wsadza...czemu ?

Jest teraz sens dół zamieniać na 1.2 ?

A może lepiej swapnąć na 8v i dopiero turbić ?

Generalnie sej ma robić jako dupowóz nie ścigawka więc tjetów i 200km nie potrzebuję

150 myślę ze mnie zadowoli w zupełności

Ma był to auto ciągle bezawaryjne i w miarę oszczędne

Ew ITB

Jak przy nim z awaryjności silnika i spalaniem ?

Można uturbić 16ke i robili to, ale nie ma to najmniejszego sensu przy obecnych cenach t-jeta

Seryjny T-Jet ma 150 KM, czyli dokładni tyle ile chcesz osiągnąć.

Niedawno widziałem 1.4 16V N/A na 4P które miało 178KM Odcinka na 8700.

proshotter ładuj turbo do tego silnika co masz, żeby nie kupować słupka t-jeta. Spokojnie te 150KM wytrzyma. Ten co robili w TRS z kompresorem też był kiedyś N/A i z tego co pamiętam ma teraz coś ok. 160KM. Skoro silniki 1.2 8V i 16V dają radę z turbo to dlaczego 1.4 miałoby od raz wybuchnąć?

> Generalnie sej ma robić jako dupowóz nie ścigawka więc tjetów i 200km nie potrzebuję

> 150 myślę ze mnie zadowoli w zupełności

Przejdzie Ci szybciej niz myslisz, chociaz ja seryjnego tjeta wspominam bardzo rdobrze, ale ja lubie elastycznosc mozesz sprobowac dac cos malego i zobaczyc, jak bedzie latalo, takie soft turbo. Wydaje mi sie to najmniejszy koszt ze wszystkich opcji, bo nie trzeba innego slupka. Do Szczyrku i z powrotem, czyli jakies 800km, nie napinajac sie specjalnie, w serii tjecie wyszlo 7l/100. Ale mialem mapke 120km, na ktorej najczesciej sie toczylem...

Pytanie do Tjetowców...

Rozumiem ze z tjeta zostaje sam słupek ?

Góra i osprzęt jest z 1.2 ?

Sam słupek po ile teraz chodzi ?

Przy 1.4 n/a i 0.5b trzeba rozbierać i robić przekładkę odprężającą ?

Czy uszczelka powinna dać radę ?

> Przejdzie Ci szybciej niz myslisz, chociaz ja seryjnego tjeta wspominam bardzo rdobrze, ale ja

> lubie elastycznosc mozesz sprobowac dac cos malego i zobaczyc, jak bedzie latalo, takie soft

> turbo. Wydaje mi sie to najmniejszy koszt ze wszystkich opcji, bo nie trzeba innego slupka. Do

> Szczyrku i z powrotem, czyli jakies 800km, nie napinajac sie specjalnie, w serii tjecie wyszlo

> 7l/100. Ale mialem mapke 120km, na ktorej najczesciej sie toczylem...

Przy normalnej jeździe po trasie -tak do 120 też mi 7 pali---LPG

Twoje 1.4 16V to ten sam silnik który montowany był w Grande Punto ?

Pytam, bo też myślę na wzmocnieniu mojego "Kropka"

> Przy normalnej jeździe po trasie -tak do 120 też mi 7 pali---LPG

no bo nie sądzę, aby ktoś miał problemy typu:

"mam seja 150 KM, pałuje non stop, i mam wysokie spalanie... help, czy coś jest nie tak??"

> no bo nie sądzę, aby ktoś miał problemy typu:

> "mam seja 150 KM, pałuje non stop, i mam wysokie spalanie... help, czy coś jest nie tak??"

Rożne ludzie som, ja już kiedyś słyszałem o Imprezie STI z gazem, żeby zaoszczędzić

> no bo nie sądzę, aby ktoś miał problemy typu:

> "mam seja 150 KM, pałuje non stop, i mam wysokie spalanie... help, czy coś jest nie tak??"

Problemu nie ma.

Ostatnio po paru ostrzejszych kawałkach wyszło 30l na 100km.

> Problemu nie ma.

> Ostatnio po paru ostrzejszych kawałkach wyszło 30l na 100km.

- ile pali?

- ile wleje

> - ile pali?

> - ile wleje

moja turbawka pali za 100 zł