Czytalem jakis opis na necie ze idealnie pasuje walek rozrzadu od punto do uno, dzieki temu mozna zyskac nieco ponad 20KM. Cena samego walka to 100-130zl ile moze kosztowac wymiana ? Czy ktos cos takiego zrobil ?

> Czytalem jakis opis na necie ze idealnie pasuje walek rozrzadu od

> punto do uno, dzieki temu mozna zyskac nieco ponad 20KM. Cena

> samego walka to 100-130zl ile moze kosztowac wymiana ? Czy ktos

> cos takiego zrobil ?

a gdzie takie ciekawe rzeczy piszą?

"http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=91989464" - takie cudo znalazlem na allegro , podobno pasuje do uniaka

"http://team.fiatuno.pl/index.php?id=wiev&news=22" - opis

> Czytalem jakis opis na necie ze idealnie pasuje walek rozrzadu od

> punto do uno, dzieki temu mozna zyskac nieco ponad 20KM. Cena

> samego walka to 100-130zl ile moze kosztowac wymiana ? Czy ktos

> cos takiego zrobil ?

20 KM za 800zl

Do tego muisz miec dobry dolot i wydech to moze i bedzie te 20 KM

Jak zamontujesz walek od Punciawki to bedzie lepiej sie wkrecal na obroty i ogulnie bedzie zwawsze.

NIe wiem ile to KM Ci da moze pare

> "http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=91989464" - takie cudo

> znalazlem na allegro , podobno pasuje do uniaka

> "http://team.fiatuno.pl/index.php?id=wiev&news=22" - opis

to czytaj ze zrozumieniem:

(...)Dla przykładu podam taką ciekawostkę iż po założeniu do silnika 1108cc3 kompletnej głowicy z kolektorami i układem wtryskowym (przepustnicą) od Punto 1,2MPI można uzyskać moc w okolicach 73-75KM z pojemności 1,1,a to już prawie 20KM więcej niż daje fabryka, wiec jest o co walczyć

źródło

> 20 KM za 800zl

> Do tego muisz miec dobry dolot i wydech to moze i bedzie te 20 KM

> Jak zamontujesz walek od Punciawki to bedzie lepiej sie wkrecal na

> obroty i ogulnie bedzie zwawsze.

> NIe wiem ile to KM Ci da moze pare

szczególnie jak ma się wtrysk sterowany "komputerem"

> szczególnie jak ma się wtrysk sterowany "komputerem"

Trza by kompa od 1.2 zapodac

> "http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=91989464" - takie cudo

> znalazlem na allegro , podobno pasuje do uniaka

> "http://team.fiatuno.pl/index.php?id=wiev&news=22" - opis

oj do czegoś takiego trzeba porządnie nadłubać cały silnik

napewno cały układ wydechowy na zamówienie pod ten wałek

nowy układ ssący np. z 1.2 mpi z rozwierconą przepustnicą

wyważony i wzmocniony dół

wzmocniony rozrząd (min twardsze sprężyny zaworowe)

lekkie koło

głowica przygotowana z większymi zaworami

tak w skrócie to musiałbyś zbudować silnik z kitcara

a i tak ta moc będzie wypadać pewnie przy ok 8tyś obr/min

i będzie trzeba kręcić silnik pomiędzy 4 a 9tyś a o jezdzie na niższych obrotach nie będzie mowy

i spalanie ze 30litrów

....ale zależy kto co lubi

> Trza by kompa od 1.2 zapodac

i tak to od wałka do komputera doszliśmy czyli ze 100-130 PLN doszliśmy do 500PLN?

> Trza by kompa od 1.2 zapodac

jakiego 1.2?? od punto nie podejdzie tosz to inny system

> jakiego 1.2?? od punto nie podejdzie tosz to inny system

Toc by trza bylo zapodac juz caly wtrysk itp

> i tak to od wałka do komputera doszliśmy czyli ze 100-130 PLN

> doszliśmy do 500PLN?

Jak nie wiecej PLN

> oj do czegoś takiego trzeba porządnie nadłubać cały silnik

> napewno cały układ wydechowy na zamówienie pod ten wałek

> nowy układ ssący np. z 1.2 mpi z rozwierconą przepustnicą

> wyważony i wzmocniony dół

> wzmocniony rozrząd (min twardsze sprężyny zaworowe)

> lekkie koło

> głowica przygotowana z większymi zaworami

> tak w skrócie to musiałbyś zbudować silnik z kitcara

> a i tak ta moc będzie wypadać pewnie przy ok 8tyś obr/min

> i będzie trzeba kręcić silnik pomiędzy 4 a 9tyś a o jezdzie na

> niższych obrotach nie będzie mowy

> i spalanie ze 30litrów

> ....ale zależy kto co lubi

Patrząc na parametry wałka, to on się kompletnie nie nadaje do codziennej jazdy Typowo wyczynowy wałek.

Trzeba by dużo krótszą skrzynie biegów zamontować, albo korzystać tylko z 3 pierwszych (a najlepiej z dwóch )

O spalaniu to lepiej nie wspominać

a ja mam tylko jedno pytanko: czy moge włozyc wąłek od 1.2 lub 1.1 bez ingerencji w splanowanie głowicy, bez ingerencji w dopływ paliwa (oczywisice tzreba pzrerobic na mechaniczna pompke paliwa ) i niewppłynie to ujemnie na prace silnik???? ani zywotnosc??

> a ja mam tylko jedno pytanko: czy moge włozyc wąłek od 1.2 lub 1.1

> bez ingerencji w splanowanie głowicy, bez ingerencji w dopływ

> paliwa (oczywisice tzreba pzrerobic na mechaniczna pompke paliwa

> ) i niewppłynie to ujemnie na prace silnik???? ani zywotnosc??

Jesli na gazniku to nic nie powinno sie zmienic

> a ja mam tylko jedno pytanko: czy moge włozyc wąłek od 1.2 lub 1.1

> bez ingerencji w splanowanie głowicy, bez ingerencji w dopływ

> paliwa (oczywisice tzreba pzrerobic na mechaniczna pompke paliwa

> ) i niewppłynie to ujemnie na prace silnik???? ani zywotnosc??

mając gaźnik możesz wkładać /po przeróbkach/ wałek od P75 i przestawić zapłon

odczujesz poprawę w elastyczności pracy silnika

jeżeli odczujesz poprawę w "zbieraniu się" to zaowocuje to w 100% częstszym odwiedzaniem stacji paliw

jeżeli masz LPG POWER FOREVER to lepiej odpuść sobie wszelkie modyfikacje

> jeżeli masz LPG POWER FOREVER to lepiej odpuść sobie wszelkie

> modyfikacje

Why?

> jeżeli masz LPG POWER FOREVER to lepiej odpuść sobie wszelkie

> modyfikacje

http://www.tuningbaja.pl/?p=/1/13 poczytaj

> http://www.tuningbaja.pl/?p=/1/13 poczytaj

tylko jaki jest sens takich kosztownych modyfikacji?

była mowa o 100-130PLN

sama wymiana wałka nic nie daje prócz zwiększenia zużycia paliwa

mając LPG POWER FOREVER to dochodzą kolejne koszty ...

za pieniądze wywalone na modyfikacje można sprzedać uniaka i kupić używane japońskie auto i spokojnie objeżdżać większość uniaków ...

> tylko jaki jest sens takich kosztownych modyfikacji?

> była mowa o 100-130PLN

> sama wymiana wałka nic nie daje prócz zwiększenia zużycia paliwa

> mając LPG POWER FOREVER to dochodzą kolejne koszty ...

> za pieniądze wywalone na modyfikacje można sprzedać uniaka i kupić

> używane japońskie auto i spokojnie objeżdżać większość uniaków

> ...

na początek wałek, zmiana wyprzedzenia zapłonu i przede wszystkim DOBRE REGULACJE i powinno być ok. Koszty wałka i regulacji, a jeżeli ktoś sam potrafi to tylko wałka

> na początek wałek, zmiana wyprzedzenia zapłonu i przede wszystkim

> DOBRE REGULACJE i powinno być ok. Koszty wałka i regulacji, a

> jeżeli ktoś sam potrafi to tylko wałka

i o tym cały czas piszę

jeżeli ma być 100-150PLN to wałek i regulacja oraz przerobienie napędu pompy paliwa

ale nie ma nic za darmo

auto będzie "mocniejsze" kosztem zwiększonego zużycia paliwa - nie oszukujmy się, nie ma nic za darmo

> i o tym cały czas piszę

> jeżeli ma być 100-150PLN to wałek i regulacja oraz przerobienie

> napędu pompy paliwa

> ale nie ma nic za darmo

> auto będzie "mocniejsze" kosztem zwiększonego zużycia paliwa - nie

> oszukujmy się, nie ma nic za darmo

ale nie widzę żeby gaz w czymś przeszkadzał

> ale nie widzę żeby gaz w czymś przeszkadzał

bo wtedy wrócisz do "korzeni" ...

> bo wtedy wrócisz do "korzeni" ...

Jak masz instalację gazową to zapłon mozesz wyprzedzić jeszcze bardziej na gazie... co zaowocuje jeszcze lepszymi osiągami a na gazie az tak bardzo nie odczujesz zwiększonego zużycia paliwa (chodzi o kase). Ale oczywiście wszystko w miare rozsądku

> mając gaźnik możesz wkładać /po przeróbkach/ wałek od P75 i

> przestawić zapłon

> odczujesz poprawę w elastyczności pracy silnika

> jeżeli odczujesz poprawę w "zbieraniu się" to zaowocuje to w 100%

> częstszym odwiedzaniem stacji paliw

> jeżeli masz LPG POWER FOREVER to lepiej odpuść sobie wszelkie

> modyfikacje

Nie, nie mam gazu i niemam zamiaru investowac w gaz. A na wiekszym zuzyciu paliwka mi nie zależy. Auto jeste po to by jeździć a paliwko by je lać.... . A gdzie można taki zabieg wykonać? wymiana wałka , pzreróbka na mechaniczna pompke i regulacje zapłonu? zaznaczam ze w planie jest tez zamontowanie stożka:)

> Nie, nie mam gazu i niemam zamiaru investowac w gaz. A na wiekszym

> zuzyciu paliwka mi nie zależy. Auto jeste po to by jeździć a

> paliwko by je lać.... . A gdzie można taki zabieg wykonać?

> wymiana wałka , pzreróbka na mechaniczna pompke i regulacje

> zapłonu? zaznaczam ze w planie jest tez zamontowanie stożka:)

pierwszy lepszy mechanik Ci to zrobi, dobrze zrobi Ci to zaufany i sprawdzony mechanik

> Nie, nie mam gazu i niemam zamiaru investowac w gaz. A na wiekszym

> zuzyciu paliwka mi nie zależy. Auto jeste po to by jeździć a

> paliwko by je lać.... . A gdzie można taki zabieg wykonać?

> wymiana wałka , pzreróbka na mechaniczna pompke i regulacje

> zapłonu? zaznaczam ze w planie jest tez zamontowanie stożka:)

A najlepiej jakbyś zrobił to sam oczywiście jeśli choć troche się znasz...wtedy na pewno będziesz zadowolony

> pierwszy lepszy mechanik Ci to zrobi, dobrze zrobi Ci to zaufany i

> sprawdzony mechanik

A trzeba bedzie mu to jakos specjalnie wytłumaczyc czy coś? bo chce by to było dobrze zrobione. aha. oprocz zwiekszonego zuzycia paliwa jest jakis pozytywny efekt zmiany wałka?

> A trzeba bedzie mu to jakos specjalnie wytłumaczyc czy coś? bo chce

> by to było dobrze zrobione. aha. oprocz zwiekszonego zuzycia

> paliwa jest jakis pozytywny efekt zmiany wałka?

a to już najlepiej jak się wypowiedzą Ci którzy mają zmieniony...

> A trzeba bedzie mu to jakos specjalnie wytłumaczyc czy coś? bo chce

> by to było dobrze zrobione. aha. oprocz zwiekszonego zuzycia

> paliwa jest jakis pozytywny efekt zmiany wałka?

przy samym wałku jest

poczucie mocy

> przy samym wałku jest

> poczucie mocy

a zmieniałeś?

> a zmieniałeś?

zmieniałem, tyle że ja mam i.e.

> zmieniałem, tyle że ja mam i.e.

a wyprzedzenie zmieniałeś?

> a wyprzedzenie zmieniałeś?

ciekawe jak?

> ciekawe jak?

Nie chce się zbłaźnić ale jeśli się nie mylę to trzeba przesunąć czujnik od zapłonu. Jeżeli nie to mnie popraw

> Nie chce się zbłaźnić ale jeśli się nie mylę to trzeba przesunąć

> czujnik od zapłonu. Jeżeli nie to mnie popraw

nie zbłaźniłeś się

ale

ale pamiętaj, że w i.e. za wtrysk i zapłon odpowiada elektronika

jednak elektronika nie wie o tym, iż wydłużone są czay otwarcia zaworów

w ten sposób moje auto pięknie jak na 1,0 rozpędzało się powyżej 3000rpm i osiągało bez problemu 160km/h

tyle że wskaźnik paliwa pracował jak wskaźnik turbodoładowania

spalanie rzędu 12-15 litrów na 100km w trasie

> przy samym wałku jest

> poczucie mocy

oj Krzysiu Krzysiu co ty wiesz o LPG i wałkach ?

> nie zbłaźniłeś się

> ale

> ale pamiętaj, że w i.e. za wtrysk i zapłon odpowiada elektronika

> jednak elektronika nie wie o tym, iż wydłużone są czay otwarcia

> zaworów

ok zgoda nastawów wtrysku nie zmienisz ale ustaiwenia zapłonu się da bo przeciez elektronikę można troche oszukać

> w ten sposób moje auto pięknie jak na 1,0 rozpędzało się powyżej

> 3000rpm i osiągało bez problemu 160km/h

no sam potwierdziłeś a spalanie to już inna bajka ja nie mowiłem że się nie zwiększy

raczej nie sadze zeby przez zmiane walka na taki o delikatnie innych nastawach spalanie wzroslo dwukrotnie chyba ze to poczucie mocy w tym pomoglo

> raczej nie sadze zeby przez zmiane walka na taki o delikatnie innych

> nastawach spalanie wzroslo dwukrotnie chyba ze to poczucie mocy

> w tym pomoglo

> oj Krzysiu Krzysiu co ty wiesz o LPG i wałkach ?

co wiem?

LPG POWER FOREVER to ZŁO

ale to jest moje zdanie

> raczej nie sadze zeby przez zmiane walka na taki o delikatnie innych

> nastawach spalanie wzroslo dwukrotnie chyba ze to poczucie mocy

> w tym pomoglo

- trudno się uruchamiał /długo kręcił/ bez względu czy był ciepły czy zimny

- po przegazowaniu dymił i pomimo kata czuć było paliwo

- ładnie pracował, tak przyjemnie popierdywał jakby gubiąc zapłony

- mocno falowały wolne obroty

- po wyrzuceniu na luz potrafił zgasnąć

po trasie Wawa - Wejherowo - Wawa nastąpiła ponowna wymiana wałka na ten co był i wszystko wróciło do normy