Na załączonych zdjęciach zaznaczyłem element z którego sączy mi się ON. Jak się jedzie, to nie czuć zapachu w kabinie. W korku zapach ropki jest dosyć intensywny. No i uciekają pieniądze. Pytanie - czy uszczelnić czy kupić cały ten wężyk z końcówką? I jak to się dokładnie nazywa...

> Na załączonych zdjęciach zaznaczyłem element z którego sączy mi się ON. Jak się jedzie, to nie czuć

> zapachu w kabinie. W korku zapach ropki jest dosyć intensywny. No i uciekają pieniądze.

> Pytanie - czy uszczelnić czy kupić cały ten wężyk z końcówką? I jak to się dokładnie nazywa...

pewnie kruciec złapał pęknięcie i popuszcza, chłopaki kleili, wymiana droga. może jakiś paproch tam się usadził i nie uszczelnia jak należy, zdejm węża i szukaj.

> pewnie kruciec złapał pęknięcie i popuszcza,

Czekaj - kruciec od tego "pudełka"???

Tak kruciec od tego pudełka, znany problem w JTDkach, pęka z regóły przy wymianie świec żarowych jak ktoś nie wie jak za to się zabrać.... z tego co wiem ciężko dostać i drogie cholerstwo, nie jeden już na to przeklinał. Wymontuj, obadaj jak to wygląda, może znajdziesz pęknięcie i uda się skleić.

Gdybyś szukał zamiennika to jest to kolektor wstecznego paliwa. Sam to wymieniałem, bo przy zaślepianiu EGR-a odbił mi klucz i też złamałem jeden z krućców. Klejenie, w moim przypadku, nic nie pomogło.

Pozdrawiam

Może oring koledze padł?