tam jest zawieszenie hydro ?

oczywiście pewnie pobawić się elektroniką

> tam jest zawieszenie hydro ?

> oczywiście pewnie pobawić się elektroniką

Sam to sobie w nosie możesz pogrzebać dla zabawy, jak nie miałeś żadnego auta z hydro.

To jest wyjątkowa jego wersja

Poczytaj trochę na Klubie Cytrynki i poszukaj kogoś kto to ma żeby Ci pomógł oglądać.

> Sam to sobie w nosie możesz pogrzebać dla zabawy, jak nie miałeś żadnego auta z hydro.

> To jest wyjątkowa jego wersja

> Poczytaj trochę na Klubie Cytrynki i poszukaj kogoś kto to ma żeby Ci pomógł oglądać.

jest szansa że będzie model z zagranicy do przywiezienia bo kuzyna znajomy będzie miał do sprzedania

więc historia będzie w miarę pewna ,

Jak to 2,7hdi to sprawdź czy korba boksie nie ma zamiaru wyjśc. A tak poza tym czy hydraulika nie leje. I w jakimstanie jest wnętrze bo lubi się strasznie szmacic. Sprawdzczy ma śruby zabezpieczające alusy - sprawdź czy jest nakładka i czy pasuje nie ma bolców wydawanych. Z takich drobiazgów w jakim stanie sa wentyle bo czujniki ciśnienia są drogie. Hymn procedura zakupu podobna co C5II.

> Jak to 2,7hdi to sprawdź czy korba boksie nie ma zamiaru wyjśc. A tak poza tym czy hydraulika nie

> leje. I w jakimstanie jest wnętrze bo lubi się strasznie szmacic. Sprawdzczy ma śruby

> zabezpieczające alusy - sprawdź czy jest nakładka i czy pasuje nie ma bolców wydawanych. Z

> takich drobiazgów w jakim stanie sa wentyle bo czujniki ciśnienia są drogie. Hymn procedura

> zakupu podobna co C5II.

dziękować z tego co wiem to ma benzynę ale nie napalam się

> Sam to sobie w nosie możesz pogrzebać dla zabawy, jak nie miałeś żadnego auta z hydro.

> To jest wyjątkowa jego wersja

> Poczytaj trochę na Klubie Cytrynki i poszukaj kogoś kto to ma żeby Ci pomógł oglądać.

no trochę czytam i tak różnie jest , najgorzej że na automaty narzekają

zastanawiam się czy nie lepiej już by było zmienić na nowszego Scenica

> no trochę czytam i tak różnie jest , najgorzej że na automaty narzekają

> zastanawiam się czy nie lepiej już by było zmienić na nowszego Scenica

Imho ten automat wiadomo odbiegaad konstrukcji dwusprzęgłowej ale nie ma jej czego zarzucić.

> Imho ten automat wiadomo odbiegaad konstrukcji dwusprzęgłowej ale nie ma jej czego zarzucić.

wiesz ja mam stary automat DP0 i jestem zadowolony

ciekawe jak bardzo awaryjny i jaki koszt serwisu jego

> wiesz ja mam stary automat DP0 i jestem zadowolony

> ciekawe jak bardzo awaryjny i jaki koszt serwisu jego

Jak pracowałom parę lat w aso to problem ze skrzynia pojawił się 2 razy. Za każdym razem blok hydrauliczny do wymiany koszt ok 4 tys. Ale naprawdę skrzynie SA raczej pancerne

> Hymn procedura zakupu podobna co C5II.

Możesz zdradzić co oglądać

> no trochę czytam i tak różnie jest , najgorzej że na automaty narzekają

> zastanawiam się czy nie lepiej już by było zmienić na nowszego Scenica

Wydaje mi sie, ze koszty utrzymania C6 w nalezytym stanie vs nowy scenic to bedzie dzien do nocy

> A tak poza tym czy hydraulika nie

> leje.

Sama hydraulika to najmniejszy problem citroenów.

Od czasu pierwszych C5 jest już - śmiem twierdzić - ekstremalnie dopracowana i hiper-trwała.

Brak typowych problemów (choć to też nie było takie straszne) ze starszych generacji, duży postęp w stosunku do Xantii nawet.

Do tego C6 ma lepsze od C5 I/II zawieszenie z tyłu (takie jak C5III) i dzięki temu normalny ręczny na tył.

Karoseria bez żadnych problemów z korozją.

Wydaje mi się, że koszty utrzymania C6 nie zrobi Hydrozawieszenie, jak już to inne rzeczy dookoła

BTW - ja bym brał, bo lubię takie wynalazki. I w wynalazkach zazwyczaj nie taki diabeł straszny jak go malują

> Wydaje mi sie, ze koszty utrzymania C6 w nalezytym stanie vs nowy scenic to bedzie dzien do nocy

Oczywiście, bo to 2 segmenty wyżej auto.

Same opony będą o wiele droższe. I wiele innych części będzie droższe z powodu wielkości auta (np. tarcze) oraz rzadkości (np. używane części blacharskie, szyby itp itd)

> Oczywiście, bo to 2 segmenty wyżej auto.

> Same opony będą o wiele droższe. I wiele innych części będzie droższe z powodu wielkości auta (np.

> tarcze) oraz rzadkości (np. używane części blacharskie, szyby itp itd)

Tarcze i klocki te same co w c5 (x7) z silnikiem 2,7 HDI. Zawieszenie w stylu wahacz z tego co pamietam też. Szyby SA tanie. Z blacha problem bo np maska to aluminium wiec wyklepac się nie da. A tak poza tym to wiadomo nowe autyo kosztowało 250 tys PLN.

> no trochę czytam i tak różnie jest , najgorzej że na automaty narzekają

> zastanawiam się czy nie lepiej już by było zmienić na nowszego Scenica

Hmmm, ja mam 2 auta z tymi automatami i jakoś nie narzekam jeden ma 120kkm a drugi 180kkm

> Oczywiście, bo to 2 segmenty wyżej auto.

> Same opony będą o wiele droższe. I wiele innych części będzie droższe z powodu wielkości auta (np.

> tarcze) oraz rzadkości (np. używane części blacharskie, szyby itp itd)

ale można założyć koła 17" i już opony nie takie straszne

> ale można założyć koła 17" i już opony nie takie straszne

Jeżeli to faktycznie pewny egzemplarz i auto się podoba - brałbym

> Jeżeli to faktycznie pewny egzemplarz i auto się podoba - brałbym

pewny egzemplarz ma być przebieg około 270tyś ale cały czas serwisowany

się okaże co będzie

Ale się napaliłeś.

> ale można założyć koła 17" i już opony nie takie straszne

NIe zrozum mnie zle, ale z takim podejsciem to lepiej odpusc sobie to auto

> NIe zrozum mnie zle, ale z takim podejsciem to lepiej odpusc sobie to auto

napisałem tylko że jest wyjście

> Ale się napaliłeś.

> napisałem tylko że jest wyjście

Bierz go nie zastanawiaj się, zawsze można w Castoramie serwisować gdyby co.